{"id":650676,"date":"2026-01-09T01:43:17","date_gmt":"2026-01-09T01:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/650676\/"},"modified":"2026-01-09T01:43:17","modified_gmt":"2026-01-09T01:43:17","slug":"leur-mot-dordre-cest-taxer-plus-pour-travailler-moins-le-coup-de-gueule-du-pdg-de-safran-contre-les-parlementaires-francais-08-01-2026-a-1543","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/650676\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Leur mot d&rsquo;ordre, c&rsquo;est taxer plus pour travailler moins\u00a0\u00bb : le coup de gueule du PDG de Safran contre les parlementaires fran\u00e7ais &#8211; 08\/01\/2026 \u00e0 15:43"},"content":{"rendered":"<p> Olivier Andri\u00e8s, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;\u00e9quipementier a\u00e9ronautique et pr\u00e9sident du groupement des industries fran\u00e7aises du secteur, d\u00e9plore le traitement r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;a\u00e9rospatial par les pouvoirs publics.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/22d25b9f75c69819459f40b0812e3862-760x507.jpg\" alt=\"Olivier Andri\u00e8s, \u00e0 Marchin, le 3 juin 2025 ( Belga \/ ERIC LALMAND )\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" width=\"760\" height=\"507\" style=\"max-width: 100%!important; height: auto;\"\/><\/p>\n<p class=\"c-image-news__legend\">Olivier Andri\u00e8s, \u00e0 Marchin, le 3 juin 2025 ( Belga \/ ERIC LALMAND )<\/p>\n<p>\n \u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas comme \u00e7a que le pays va s\u2019en sortir!\u00a0\u00bb. A l&rsquo;occasion de ses voeux pour 2026, la fili\u00e8re fran\u00e7aise de l&rsquo;a\u00e9rospatial a fustig\u00e9, par la voix de son pr\u00e9sident, une action du l\u00e9gislateur fran\u00e7ais \u00e0 contre-temps des perspectives industrielles du secteur.\n<\/p>\n<p> Les \u00ab\u00a0atlantistes\u00a0\u00bb de retour vers l&rsquo;industrie europ\u00e9enne?<\/p>\n<p>\n Dop\u00e9 par un trafic a\u00e9rien record et la hausse des d\u00e9penses militaires europ\u00e9ennes, l&rsquo;a\u00e9rospatial entame 2026 avec confiance, a ainsi d\u00e9clar\u00e9 jeudi 8 janvier Olivier Andri\u00e8s. Le chef de file du Groupement des industries fran\u00e7aises a\u00e9ronautiques en spatiales (Gifas) a soulign\u00e9 que les tensions g\u00e9opolitiques ainsi que la<br \/>\n <strong><br \/>\n  politique \u00ab\u00a0d\u00e9sinhib\u00e9e et d\u00e9complex\u00e9e\u00a0\u00bb de Donald Trump offraient des \u00ab\u00a0opportunit\u00e9s doubles\u00a0\u00bb pour la fili\u00e8re a\u00e9rospatiale fran\u00e7aise,<br \/>\n <\/strong><br \/>\n gr\u00e2ce \u00e0 la prise de conscience par certains pays europ\u00e9ens \u00ab\u00a0atlantistes\u00a0\u00bb de la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer leur ind\u00e9pendance en achetant davantage europ\u00e9en.\n<\/p>\n<p>\n \u00ab\u00a0On aborde 2026 avec confiance (&#8230;) Cela restera une ann\u00e9e de croissance dans tous les domaines\u00a0\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 Olivier Andri\u00e8s, qui est aussi le directeur g\u00e9n\u00e9ral de<br \/>\n <a href=\"https:\/\/www.boursorama.com\/cours\/1rPSAF\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n  Safran<br \/>\n <\/a><br \/>\n , dont les moteurs \u00e9quipent la plupart des avions les mieux vendus d&rsquo;Airbus et de Boeing. Le dirigeant a jug\u00e9 que la fili\u00e8re devait investir massivement en amont de l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance de 2030, quand Airbus et Boeing devront arr\u00eater leur choix sur leur futur avion monocouloir en remplacement des A320 et 737. Ces programmes repr\u00e9senteront \u00ab\u00a0pr\u00e8s de 80% des livraisons d&rsquo;avions commerciaux dans le monde\u00a0\u00bb, a-t-il not\u00e9.\n<\/p>\n<p> L&rsquo;industrie fran\u00e7aise \u00ab\u00a0la plus impos\u00e9e en Europe\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\n Dans ce contexte,<br \/>\n <strong><br \/>\n  le patron du Gifas d\u00e9plore la volont\u00e9 de \u00ab\u00a0taxer plus\u00a0\u00bb une fili\u00e8re employant 200.000 personnes en France et premi\u00e8re industrie exportatrice du pays, qui reste avec les Etats-Unis le seul \u00ab\u00a0\u00e0 ma\u00eetriser de A \u00e0 Z l&rsquo;ensemble des composants pour faire un avion civil ou militaire\u00a0\u00bb.<br \/>\n <\/strong>\n<\/p>\n<p>\n Sur fond d&rsquo;incertitude budg\u00e9taire et fiscale en France, faute de loi de finances vot\u00e9e fin 2025, Olivier Andri\u00e8s estime que les \u00ab\u00a0parlementaires ont perdu la boussole\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Le mot d&rsquo;ordre, c&rsquo;est &lsquo;taxer plus pour travailler moins&rsquo;. Ce n&rsquo;est pas comme \u00e7a que le pays va s&rsquo;en sortir\u00a0\u00bb, a-t-il lanc\u00e9, en assurant que l&rsquo;industrie fran\u00e7aise \u00e9tait \u00ab\u00a0la plus impos\u00e9e en Europe\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n<p>\n \u00ab\u00a0En 2025, le trafic a\u00e9rien mondial a \u00e9t\u00e9 en tr\u00e8s forte croissance, plus de 5 milliards de passagers qui ont pris l&rsquo;avion. C&rsquo;est un record\u00a0\u00bb, ce qui g\u00e9n\u00e8re \u00ab\u00a0une forte demande dans le domaine des avions civils\u00a0\u00bb, a t-il d\u00e9velopp\u00e9. La croissance dans le secteur de la d\u00e9fense \u00ab\u00a0a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s forte, compte tenu du contexte g\u00e9opolitique\u00a0\u00bb, et les budgets d\u00e9fense en Europe sont \u00ab\u00a0en tr\u00e8s forte hausse\u00a0\u00bb pour grimper en moyenne \u00e0 3,5% du produit int\u00e9rieur brut (PIB) des pays membres de l&rsquo;Otan \u00e0 moyen terme, apr\u00e8s 2% en 2025, a-t-il encore rappel\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Olivier Andri\u00e8s, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;\u00e9quipementier a\u00e9ronautique et pr\u00e9sident du groupement des industries fran\u00e7aises du secteur, d\u00e9plore le&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":650677,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[400,11,398,408,405,1011,27,403,402,399,404,12,401,406,407],"class_list":{"0":"post-650676","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-news","20":"tag-sicav","21":"tag-trackers","22":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115862608493211098","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=650676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/650677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=650676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=650676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=650676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}