![\"L'actuelle](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mercedes-a-180-3-4-av-restylee-2023.jpg\")
<\/p>\n\n Outre la qualit\u00e9 de fabrication, la durabilit\u00e9 ou encore le prestige de leurs motorisations puissantes, les voitures allemandes ont forg\u00e9 leur r\u00e9putation pr\u00e9cis\u00e9ment par leur production en Allemagne. Mais la \u00ab\u00a0Deutsche Qualit\u00e4t\u00a0\u00bb, comme le \u00ab\u00a0Made in Germany\u00a0\u00bb ont pris tout deux du plomb dans l\u2019aile. Pas moins de 36 mod\u00e8les prennent vie en dehors de l\u2019Allemagne et, d\u2019ici le deuxi\u00e8me trimestre 2026, la Mercedes Classe A fera de m\u00eame. Pour quelles raisons la berline compacte chic, rivales de Audi A3 et BMW S\u00e9rie 1, lanc\u00e9e en 2018 et qui restera au catalogue jusqu\u2019en 2028 quittera sa terre natale ? El\u00e9ments de r\u00e9ponse.\n<\/p>\n
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L’actuelle Mercedes Classe A lanc\u00e9e en 2018 est pass\u00e9e par la case restylage en 2022 (photo). Elle poursuivra sa carri\u00e8re jusqu’en 2028, mais dans quelques mois, elle sera fabriqu\u00e9e en Hongrie et non plus en Allemagne. \u00a9 Alex Krassovsky<\/p>\n
Comme bon nombre de constructeurs automobiles, l\u2019allemand Mercedes-Benz a d\u00fb revoir ses plans en mati\u00e8re de v\u00e9hicules thermiques.<\/strong> La strat\u00e9gie visant \u00e0 tout miser sur l\u2019\u00e9lectrique quitter \u00e0 devancer l\u2019\u00e9ch\u00e9ance initiale de 2035 – qui est finalement report\u00e9e – n\u2019a pas fonctionn\u00e9. La client\u00e8le n\u2019a pas suivi, le march\u00e9 du v\u00e9hicule sur prise peine \u00e0 trouver sa vitesse de croisi\u00e8re. Apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 que la Classe A ne serait pas remplac\u00e9e, sacrifi\u00e9e sur l\u2019autel d\u2019une logique orient\u00e9e en direction du luxe et des mod\u00e8les \u00e0 tr\u00e8s fortes marge, changement de plan pour Mercedes<\/a>, la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile a revu sa copie. <\/p>\n Mercedes a finalement compris qu\u2019il serait fort dommage de se priver d\u2019une entr\u00e9e de gamme qui, au fil des g\u00e9n\u00e9rations et des mutations, a bel et bien trouv\u00e9 son public et fait sa place au milieu des Audi A3 et BMW S\u00e9rie 1. Mais en attendant la rel\u00e8ve qui a forc\u00e9ment pris du retard dans cette valse h\u00e9sitation, l\u2019actuelle Mercedes Classe A de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration celle de type 177 lanc\u00e9e en 2018 puis restyl\u00e9e en 2022 poursuivra sa route jusqu\u2019en 2028. Mais pour cela des ajustements industriels deviennent n\u00e9cessaires. <\/p>\n Quand les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chassent les mod\u00e8les thermiques de leurs usines historiques<\/p>\n La production de la Volkswagen Polo a quitt\u00e9 le site industriel de Pampelune en Espagne pour se focaliser sur celui de Kariega en Afrique-du-Sud. \u00a9 Volkswagen<\/p>\n La berline compacte Mercedes Classe A perdra son label \u00ab\u00a0Made in Germany\u00a0\u00bb puisque sa production sera d\u00e9localis\u00e9e en Hongrie<\/strong>. Fini l\u2019usine de Rastatt implant\u00e9e dans l\u2019ouest de l\u2019Allemagne non loin du Rhin et de la fronti\u00e8re avec la France, \u00e0 compter du deuxi\u00e8me trimestre 2026, la fabrication aura lieu \u00e0 Kecskemet, site industriel produisant les EQB et les anciennes g\u00e9n\u00e9rations de CLA. Le but de la man\u0153uvre \u00e9tant de lib\u00e9rer de la place \u00e0 Rastatt pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du petit SUV Mercedes GLA \u00e0 compter de 2027. Pour m\u00e9moire, l\u2019usine de Rastatt fabrique d\u00e9j\u00e0 les nouvelles moutures des CLA et CLA Shooting Brake b\u00e9n\u00e9ficiant de la plateforme technique MMA optimisant les prestations \u00e9lectriques sans pour autant tourner le dos au thermique par le biais de l\u2019hybridation. <\/p>\n De la m\u00eame mani\u00e8re, il y a d\u00e9j\u00e0 quelques mois, la Volkswagen Polo fut chass\u00e9e de son usine historique de Pampelune en Espagne qui la fabriquait pourtant depuis 1984, pour investir le site industriel de Kariega en Afrique du Sud. L\u00e0 encore, l\u2019objectif \u00e9tait de laisser le champ libre aux nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques du groupe Volkswagen, les VW ID.Polo, Skoda Epiq et Cupra Raval qui ne peuvent se permettre de subir des droits de douanes \u00e9lev\u00e9s s\u2019ils venaient de contr\u00e9s hors Europe. <\/p>\n Des Audi, des Mercedes et maintenant des BMW fabriqu\u00e9es en Hongrie<\/p>\n Le BMW iX3 de seconde g\u00e9n\u00e9ration a inaugur\u00e9 la base technique Neue Klasse qui apporte des progr\u00e8s ind\u00e9niables dans l’univers des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00a9 BMW<\/p>\n Les voitures allemandes sont-elles toutes fabriqu\u00e9es en Allemagne ? <\/a> C\u2019\u00e9tait vrai dans le pass\u00e9, o\u00f9 chaque marque d\u2019outre Rhin mettait un point d\u2019honneur \u00e0 concevoir puis assembler chaque mod\u00e8le sur ses terres, d\u00e9sormais ce n\u2019est plus vraiment le cas, loin de l\u00e0. Nous vous le disions plus haut d\u2019ici quelques mois la Mercedes Classe A sera produite \u00e0 Kecskemet en Hongrie. Une partie de la production des Mercedes Classe C et Classe E (100 000 berlines et breaks) sera d\u00e9localis\u00e9e \u00e9galement \u00e0 cet endroit.<\/p>\n La Hongrie s\u00e9duit aussi Audi, o\u00f9 les TT et les SUV Q3 et Q3 Sportback sont fabriqu\u00e9s dans l\u2019usine de Gy\u00f6r. BMW a massivement investi dans son site de Debrecen d\u2019o\u00f9 sortiront prochainement le SUV 100% \u00e9lectrique BMW iX3 de seconde g\u00e9n\u00e9ration puis par la suite la nouvelle BMW i3<\/a>. Le pays accueille aussi de longue date la production de la Suzuki Swift mais \u00e9galement celle du chinois BYD. Comparativement \u00e0 l\u2019Allemagne, la co\u00fbt du travail est 70% plus faible en Hongrie<\/strong> et n\u2019oublions pas que le pays dirig\u00e9 par Viktor Orb\u00e1n sait s\u2019y prendre pour attirer les constructeur avec des subventions nombreuses. <\/p>\n ![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/la-production-de-la-volkswagen-polo-a-quitte-le-site-industriel-de-pampelune-en-espagne-pour-se-foca.jpeg\")
<\/p>\n![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/le-bmw-ix3-de-seconde-generation-a-inaugure-la-base-technique-neue-klasse-qui-apporte-des-progres-in.jpeg\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/241418.jpeg\")
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