conception et fabrication de bo\u00eetes de vitesse automatiques<\/a> et de composants automobiles. Le site alsacien de Dumarey Powerglide, va fermer dans le courant de l’ann\u00e9e. La direction de l’\u00e9quipementier automobile l’a annonc\u00e9 mercredi \u00e0 ses salari\u00e9s. Une d\u00e9cision qui fait suite \u00e0 la perte du plus gros client de l’entreprise.<\/p>\nL’usine \u00e9tait install\u00e9e depuis 1967. Un plan social avait d\u00e9j\u00e0 supprim\u00e9 234 emplois en f\u00e9vrier 2025. Ce sont 320 emplois qui vont \u00eatre supprim\u00e9s cette ann\u00e9e. Pr\u00e9cis\u00e9ment une centaine de d\u00e9parts pr\u00e9vus en juin, 200 en ao\u00fbt et une derni\u00e8re vague fin 2026.<\/p>\n
C’est une longue page qui se tourne pour Laurent Julien \u00ab\u00a0Il y avait quelque chose, une coh\u00e9sion. Je parle d\u00e9j\u00e0 au pass\u00e9, je suis dehors, il n’y a plus rien.\u00a0\u00bb 28 ans comme agent de production chez Dumarey, ce secr\u00e9taire du CSE, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT craint beaucoup pour la suite.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Moyenne d’\u00e2ge de 52 ans\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0On a une moyenne d’\u00e2ge de 52 ans, \u00e7a pose des probl\u00e8mes dans le reclassement des salari\u00e9s. Ca fait peur et \u00e7a fait mal au coeur.\u00a0\u00bb Cette fermeture annonc\u00e9e s’explique par une \u00ab\u00a0rupture brutale et non anticip\u00e9e des commandes de transmissions automatiques par ZF \u00e0 partir de 2024\u00a0\u00bb, entra\u00eenant une chute de 85% du chiffre d’affaires de l’entreprise, selon la direction de DPS.<\/p>\n
L’argument ne tient pas selon Malek Kirouane, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CGT: \u00ab\u00a0Ils mettent tout sur le dos de la crise automobile, des Chinois qui prennent des parts de march\u00e9 mais c’\u00e9tait pr\u00e9visible. Ils n’ont rien anticip\u00e9, on avait les comp\u00e9tences et l’argent pour s’en sortir mais on n’a rien fait. C’est un gros g\u00e2chis industriel et humain\u00a0\u00bb, se d\u00e9sole-t-il. Des discussions doivent d\u00e9buter lundi entre la direction et les salari\u00e9s qui assurent d\u00e9j\u00e0 ne rien en attendre.<\/p>\n
\u00ab\u00a0O\u00f9 sont pass\u00e9s les 25 millions d’euros d’argent public?\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pour la maire de Strasbourg Jeanne Barseghian et la pr\u00e9sidente de l’Eurom\u00e9tropole Pia Imbs, la fermeture annonc\u00e9e du site est un \u00ab\u00a0signal d’alerte collectif\u00a0\u00bb, qui souligne \u00ab\u00a0la n\u00e9cessit\u00e9 pour l’Europe de pr\u00e9server ses outils de production\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0s\u00e9curiser ses cha\u00eenes de valeur industrielles\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0O\u00f9 sont pass\u00e9s les 25 millions d’euros d’argent public dont a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 Dumarey Strasbourg ?\u00a0\u00bb, s’est interrog\u00e9 pour sa part le d\u00e9put\u00e9 LFI Emmanuel Fernandes, jugeant \u00ab\u00a0intol\u00e9rable que l’\u00c9tat laisse une entreprise encaisser l’argent des contribuables pour ensuite licencier sans scrupules\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les plans sociaux se sont multipli\u00e9s chez les fabricants de pi\u00e8ces\u00a0automobiles\u00a0en France et en Allemagne, \u00e0 cause d’une baisse des ventes de voitures, notamment en Europe et en Chine, le march\u00e9 principal des fabricants europ\u00e9ens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’\u00e9quipementier automobile Dumarey Powerglide va fermer son usine strasbourgeoise d’ici \u00e0 la fin d’ann\u00e9e, entra\u00eenant la suppression de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":651683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,12,25,640],"class_list":{"0":"post-651682","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-strasbourg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115865223592482556","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=651682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/651683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=651682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=651682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=651682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}