{"id":654229,"date":"2026-01-10T15:23:19","date_gmt":"2026-01-10T15:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/654229\/"},"modified":"2026-01-10T15:23:19","modified_gmt":"2026-01-10T15:23:19","slug":"tesla-peut-il-encore-justifier-une-production-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/654229\/","title":{"rendered":"Tesla peut-il encore justifier une production en Allemagne ?"},"content":{"rendered":"

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Et si Tesla mettait fin \u00e0 sa production en Allemagne ? Cette \u00e9ventualit\u00e9 peut sembler folle \u00e9tant donn\u00e9 que le constructeur n\u2019a ouvert son usine europ\u00e9enne qu\u2019en 2022 et pourtant\u2026 Des signaux plus si faibles laissent penser que la Giga Berlin n\u2019a plus r\u00e9ellement de raison d\u2019\u00eatre.<\/p>\n

Tesla vend moins de voitures en Europe<\/p>\n

Derri\u00e8re le symbole industriel, les chiffres racontent une autre histoire. La Gigafactory de Berlin avait initialement \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour accompagner une forte croissance des ventes de Tesla<\/a> en Europe. Mais depuis plusieurs trimestres, la dynamique s\u2019est totalement invers\u00e9e.<\/p>\n

Les immatriculations du constructeur am\u00e9ricain reculent sur la plupart des grands march\u00e9s europ\u00e9ens, y compris en Allemagne et en France, au point que Tesla vend aujourd\u2019hui \u00e0 peine plus de v\u00e9hicules qu\u2019au moment de l\u2019ouverture de son usine allemande.<\/p>\n

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Cette chute de la demande remet en cause la logique \u00e9conomique m\u00eame du site de Gr\u00fcnheide. Produire localement n\u2019a de sens que si les volumes permettent d\u2019amortir les co\u00fbts fixes \u00e9lev\u00e9s d\u2019une usine quasi neuve. Et dans ce cas pr\u00e9cis, il appara\u00eet que la capacit\u00e9 th\u00e9orique de Giga Berlin (500 000 unit\u00e9s) d\u00e9passe largement les ventes actuelles de Tesla en Europe (235 322 mod\u00e8les livr\u00e9s en 2025). Dans les faits \u00e7a donne une usine qui est loin de son potentiel, et cela fragilise l\u2019\u00e9quilibre financier.<\/p>\n

\u00c0 lire aussi\"\"15 accidents mortels dans des Tesla, et \u00e0 chaque fois le m\u00eame d\u00e9faut selon cette enqu\u00eate<\/a><\/p>\n

Le paradoxe est frappant. En 2022, Tesla alimentait le march\u00e9 europ\u00e9en essentiellement depuis la Chine et les \u00c9tats-Unis, tout en enregistrant des volumes de ventes similaires \u00e0 ceux d\u2019aujourd\u2019hui (233 000 pour l\u2019ann\u00e9e 2022). Autrement dit, c\u2019est comme si l\u2019ouverture de Giga Berlin n\u2019avait pas eu d\u2019impact positif sur Tesla en Europe. Comme le rappellent nos confr\u00e8res d\u2019Electrek<\/a>, l\u2019usine allemande a permis de \u00ab lib\u00e9rer une partie de l\u2019offre produite aux \u00c9tats-Unis et en Chine pour d\u2019autres march\u00e9s \u00bb, mais c\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s tout.<\/p>\n

Des tensions sociales au sein de l\u2019usine allemande<\/p>\n

\u00c0 ces difficult\u00e9s commerciales s\u2019ajoutent des tensions sociales de plus en plus visibles \u00e0 l\u2019approche des \u00e9lections du comit\u00e9 d\u2019entreprise chez Giga Berlin. Selon nos confr\u00e8res du Handelsblatt<\/a>, le syndicat IG Metall cherche \u00e0 renforcer son influence au sein de l\u2019usine. Les travailleurs souhaitent notamment passer \u00e0 la semaine de 35 heures, un standard dans une partie de l\u2019industrie allemande, mais pas chez Tesla.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la direction de l\u2019entreprise met en avant des probl\u00e8mes de productivit\u00e9 et laisse planer la menace d\u2019un gel des investissements si le syndicat gagne du terrain. Andr\u00e9 Thierig, le directeur de Giga Berlin, aurait d\u00e9clar\u00e9 ceci :\u00a0\u00ab personnellement, je ne peux pas imaginer qu\u2019Elon ou que notre conseil d\u2019administration, d\u00e9cide d\u2019agrandir l\u2019usine si le vote penche majoritairement en faveur d\u2019IG Metall \u00bb.<\/p>\n

Mais pour Tesla, r\u00e9duire la voilure, voire remettre en question l\u2019avenir de Giga Berlin, serait un signal extr\u00eamement n\u00e9gatif envoy\u00e9 aux march\u00e9s. Fermer ou sous-exploiter une usine inaugur\u00e9e il y a \u00e0 peine quelques ann\u00e9es reviendrait \u00e0 reconna\u00eetre que la promesse d\u2019une croissance europ\u00e9enne soutenue n\u2019est pas r\u00e9alisable. Une perspective encore impensable il y a peu, mais qui ne semble plus totalement irr\u00e9aliste aujourd\u2019hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et si Tesla mettait fin \u00e0 sa production en Allemagne ? Cette \u00e9ventualit\u00e9 peut sembler folle \u00e9tant donn\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":654230,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-654229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115871495357993947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=654229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/654230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=654229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=654229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=654229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}