{"id":65569,"date":"2025-04-30T23:42:09","date_gmt":"2025-04-30T23:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/65569\/"},"modified":"2025-04-30T23:42:09","modified_gmt":"2025-04-30T23:42:09","slug":"controle-technique-lunion-europeenne-veut-rendre-obligatoire-le-passage-dans-un-centre-chaque-annee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/65569\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique\u00a0: l\u2019Union europ\u00e9enne veut rendre obligatoire le passage dans un centre chaque ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

C\u2019est un alourdissement potentiel des d\u00e9penses \u00e0 la charge de certains conducteurs. La Commission europ\u00e9enne souhaite un contr\u00f4le technique annuel pour les v\u00e9hicules mis en circulation depuis plus de dix ans, dans un m\u00e9morandum<\/a> publi\u00e9 jeudi 24\u00a0avril.<\/p>\n

Le Parlement europ\u00e9en et le Conseil doivent examiner \u00ab\u00a0dans les semaines \u00e0 venir\u00a0\u00bb cette proposition de modification d\u2019une directive du 3\u00a0avril 2014 d\u00e9taillant les r\u00e8gles des contr\u00f4les techniques, rapporte le site du magazine Challenges<\/a>. L\u2019annualisation de la visite doit concerner seulement les v\u00e9hicules de tourisme et les utilitaires l\u00e9gers.<\/p>\n

La Commission de Bruxelles ne propose pas de durcissement pour les v\u00e9hicules dont la mise en circulation est inf\u00e9rieure \u00e0 dix ans.<\/p>\n

L\u2019opposition du gouvernement<\/p>\n

Le gouvernement fran\u00e7ais est oppos\u00e9 \u00e0 ce changement, qui imposerait une modification des r\u00e8gles fran\u00e7aises et donc une nouvelle contrainte ainsi qu\u2019un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour les propri\u00e9taires d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Contrairement \u00e0 ce que certains m\u00e9dias ont pu laisser entendre, aucun projet d\u2019\u00e9volution de la r\u00e9glementation nationale n\u2019est \u00e0 l\u2019ordre du jour pour raccourcir la p\u00e9riodicit\u00e9 des contr\u00f4les techniques, quel que soit l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, indiquaient le 4\u00a0f\u00e9vrier sur le r\u00e9seau social X (anciennement Twitter) les minist\u00e8res de l\u2019Am\u00e9nagement du territoire et de la Transition \u00e9cologique, en r\u00e9action \u00e0 de fausses informations.<\/p>\n

Quand devez-vous soumettre votre v\u00e9hicule au contr\u00f4le technique\u00a0?<\/p>\n

Diff\u00e9rentes situations doivent \u00eatre distingu\u00e9es.<\/p>\n

1) Vous avez achet\u00e9 un v\u00e9hicule neuf de cat\u00e9gorie M1 (voiture ou un camping-car dont le poids total autoris\u00e9 en charge ne d\u00e9passe pas 3,5 tonnes) ou de cat\u00e9gorie N1 (camionnette)\u00a0? Vous devez faire r\u00e9aliser un contr\u00f4le technique dans les six mois pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019\u00e9coulement d\u2019un d\u00e9lai de quatre ans \u00e0 partir de la date de la premi\u00e8re mise en circulation (article R. 323-22 du Code de la route). Ensuite, le renouvellement de la visite doit intervenir tous les deux ans.<\/p>\n

2) Vous donnez ou vendez un v\u00e9hicule M1 ou N1 au-del\u00e0 du d\u00e9lai de quatre ans\u00a0? Un contr\u00f4le technique doit \u00eatre men\u00e9, sauf si une visite a eu lieu dans les six mois qui pr\u00e9c\u00e8dent la date de demande d\u2019\u00e9tablissement du nouveau certificat d\u2019immatriculation (ex-carte grise).<\/p>\n

Au fait, qu\u2019est-ce qu\u2019une directive\u00a0?<\/p>\n

En droit de l\u2019Union europ\u00e9enne, une directive est un acte qui n\u00e9cessite, pour \u00eatre effectivement appliqu\u00e9 chacun des 27 \u00c9tats membres, des textes de transposition, comme une loi. Au contraire, les r\u00e8glements sont directement applicables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est un alourdissement potentiel des d\u00e9penses \u00e0 la charge de certains conducteurs. La Commission europ\u00e9enne souhaite un contr\u00f4le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,15737,1777,674,1779,1011,27,12,25,1778,16530,364,12109,4752],"class_list":{"0":"post-65569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-controle-technique","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-european-union","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-ue","18":"tag-um_mpi","19":"tag-union-europeenne","20":"tag-vehicule","21":"tag-voiture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114429568219413813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}