Et si votre fid\u00e8le v\u00e9lo prenait un coup de boost ?<\/strong><\/p>\n On vous voit venir : \u00ab\u00a0Mettre un moteur sur un v\u00e9lo pas pr\u00e9vu pour ?\u00a0\u00bb Et pourtant, oui, c\u2019est possible. Mieux : c\u2019est ing\u00e9nieux. Gr\u00e2ce \u00e0 un kit \u00e9lectrique complet, install\u00e9 par des pros passionn\u00e9s, 95 % des v\u00e9los du march\u00e9 peuvent \u00eatre motoris\u00e9s. Que vous poss\u00e9diez un v\u00e9lo de ville, un VTC ou un VTT, il suffit qu\u2019il soit en bon \u00e9tat, et le tour est jou\u00e9. Diagnostic personnalis\u00e9, choix du bon kit, installation aux petits oignons : tout est pens\u00e9 pour que votre v\u00e9lo gagne en puissance sans perdre en confort. Et en prime, la transformation reste 100 % homologu\u00e9e : votre v\u00e9lo vous assiste jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h, mais reste un v\u00e9lo aux yeux de la loi.<\/p>\n Un geste pour la plan\u00e8te <\/strong><\/p>\n Pourquoi produire un v\u00e9lo neuf quand l\u2019ancien peut encore servir ? Motoriser votre monture existante, c\u2019est aussi \u00e9viter la production de d\u00e9chets, \u00e9conomiser des ressources, et r\u00e9duire votre empreinte carbone. Chez Ohm & Watt<\/a>, cette logique va jusqu\u2019au bout : les batteries sont assembl\u00e9es sur place, r\u00e9parables, et le kit transf\u00e9rable d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 un autre. Bref, ici, on ne jette pas. On optimise. Avec m\u00e9thode et passion.<\/p>\n Le bon plan pour votre portefeuille<\/strong><\/p>\n Les VAE neufs, c\u2019est bien. Mais entre nous, c\u2019est rarement cadeau ! Comptez en moyenne 2 500 \u20ac pour un mod\u00e8le correct. En comparaison, faire motoriser son v\u00e9lo par Ohm & Watt co\u00fbte autour de 930 \u20ac, installation comprise. Soit 30 \u00e0 70 % d\u2019\u00e9conomies, tout en gardant votre cadre f\u00e9tiche.<\/p>\n
\u00a9Ohm & Watt<\/p>\n Derri\u00e8re les guidons : deux passionn\u00e9s<\/p>\n L\u2019histoire commence avec une r\u00e9v\u00e9lation : \u00ab\u00a0J\u2019ai d\u00e9couvert les kits motoris\u00e9s il y a quelques ann\u00e9es et j\u2019ai trouv\u00e9 \u00e7a g\u00e9nial.\u00a0\u00bb raconte Thomas Hamp\u00e9-Kautz, le fondateur.\u00a0 De cette d\u00e9couverte na\u00eet Ohm & Watt, entreprise alsacienne qui allie savoir-faire technique, fibre \u00e9cologique et sens du service. Le duo, c\u2019est cet ancien agent de la fonction publique reconverti et Felix, cycliste chevronn\u00e9, passionn\u00e9 comme Thomas de m\u00e9canique et d\u2019\u00e9lectronique. Tous deux ont pour ambition de rendre le v\u00e9lo \u00e9lectrique plus accessible, plus durable, et plus humain.<\/p>\n R\u00e9paration, entretien, batteries : on g\u00e8re tout<\/strong><\/p>\n Votre batterie fatigue ? Votre v\u00e9lo a besoin d\u2019un check-up ? Chez Ohm & Watt, on r\u00e9pare, on r\u00e9vise, on con\u00e7oit m\u00eame des batteries sur mesure. Et surtout, on vous dit d\u00e8s le d\u00e9part combien \u00e7a va co\u00fbter. Pas de mauvaise surprise : que vous soyez cycliste aguerri ou du dimanche, vous savez o\u00f9 vous mettez les pieds\u2026 et les roues. Maintenance tous les 5 000 km, r\u00e9paration de tout type de v\u00e9lo, service apr\u00e8s-vente durable (et local !) : pas besoin d\u2019envoyer votre moteur en Chine pour une panne, ici le stock de pi\u00e8ces est impressionnant\u00a0!<\/p>\n Accessoires malins pour cyclistes fut\u00e9s<\/strong><\/p>\n Casques, traceurs GPS discrets, bagagerie, produits d\u2019entretien\u2026 Chez Ohm & Watt, on ne se contente pas de motoriser : on \u00e9quipe pour s\u00e9curiser, personnaliser, am\u00e9liorer. Parce que rouler, c\u2019est bien. Rouler bien, c\u2019est mieux\u00a0! Et si le moteur du changement, c\u2019\u00e9tait vous?<\/p>\n
\u00a9Ohm & Watt<\/p>\n Pour en savoir plus<\/p>\n
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