![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/64abd44855ee1_placeholder-36b69ec8.png\"\/)
<\/p>\n\n Le Chrysler Building, con\u00e7u juste avant la crise de 1929 et construit en deux ans, voulait repr\u00e9senter l’exub\u00e9rance et le modernisme, le monde des machines, avec sa fl\u00e8che d’acier inspir\u00e9e des enjoliveurs de la marque \u00e9ponyme.\n<\/p>\n
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France T\u00e9l\u00e9visions – R\u00e9daction Culture<\/p>\n
Publi\u00e9 le 11\/01\/2026 13:34<\/p>\n
Temps de lecture : 3min<\/p>\n
![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/075-zawrzel-newyorkc240705-nplmf-696395c981bb8308337375.jpg\")
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Le Chrysler Building \u00e0 New York City aux Etats-UnIs en 2024. (BEATA ZAWRZEL \/ NURPHOTO)<\/p>\n
Silhouette de l’horizon new-yorkais, le Chrysler Building est \u00e0 vendre mais les candidats ne se bousculent pas pour mettre la main sur ce joyau art d\u00e9co vieillissant, apr\u00e8s l’expropriation des derniers propri\u00e9taires. Coiff\u00e9 de sa c\u00e9l\u00e8bre couronne en acier inoxydable, agr\u00e9ment\u00e9 de gargouilles et de casques ail\u00e9s de Mercure – hommage aux bouchons de radiateur des premiers v\u00e9hicules Chrysler -, il attire toujours les touristes qui restent cantonn\u00e9s au rez-de-chauss\u00e9e depuis que sa plateforme d’observation a ferm\u00e9 en 1945.<\/p>\n
L’\u00e9difice, qui a accueilli ses premiers locataires en 1930, culmine \u00e0 318 m\u00e8tres et compte 77 \u00e9tages pour 117.000 m2. L’adresse – 405 Lexington Avenue, au c\u0153ur de Manhattan – est prestigieuse et attire cabinets d’avocats, professions lib\u00e9rales mais aussi une agence artistique, des soci\u00e9t\u00e9s de coworking…<\/p>\n
Pourtant des m\u00e9dias ont \u00e9voqu\u00e9 des occupants se plaignant de locaux vieillots, de peintures \u00e9caill\u00e9es, d’ascenseurs en panne, de fen\u00eatres trop petites, de bureaux exigus, de rencontres avec des rongeurs… Le \u00ab\u00a0magnifique (Chrysler building) a beaucoup de probl\u00e8mes techniques\u00a0\u00bb, confirme Ruth Colp-Haber, de l’agence Wharton Property, sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’immobilier commercial. \u00ab\u00a0Il faudra beaucoup de travaux et beaucoup d’argent\u00a0\u00bb, dit-elle \u00e0 l’AFP. Avec la popularisation du t\u00e9l\u00e9travail pendant le Covid, \u00ab\u00a0ces vieux immeubles ne font pas le poids face aux r\u00e9cents, qui ont de hauts plafonds, des climatisations nec plus ultra\u00a0\u00bb, explique-t-elle.<\/p>\n
Pas facile de se d\u00e9marquer de l’Empire State Building, qui lui a rapidement ravi le titre de b\u00e2timent plus \u00e9lev\u00e9 au monde (depuis d\u00e9tr\u00f4n\u00e9 par d’autres), et de la poign\u00e9e de gratte-ciels de Manhattan plus r\u00e9cents, plus hauts et ouverts aux visites. Difficile aussi de rivaliser avec des tours de verre neuves offrant de meilleures prestations, comme One Vanderbilt, ouverte en 2020 ou celles du quartier revitalis\u00e9 d’Hudson Yards.<\/p>\n
Une concurrence d’autant plus vive que l’immobilier de bureaux new-yorkais souffre de l’essor du t\u00e9l\u00e9travail post-pand\u00e9mie. Les loyers, commerciaux comme r\u00e9sidentiels, sont particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9s dans la capitale \u00e9conomique des Etats-Unis. A cela s’ajoute une situation inhabituelle : le terrain sur lequel est construit le Chrysler Building appartient depuis 1902 \u00e0 Cooper Union, une \u00e9cole d’ing\u00e9nierie, architecture et sciences humaines, qui per\u00e7oit un loyer annuel du propri\u00e9taire du b\u00e2timent (32,5 millions de 2019 \u00e0 2027). <\/p>\n
Mais le dernier propri\u00e9taire, un consortium compos\u00e9 du promoteur immobilier am\u00e9ricain RFR et du groupe autrichien Signa, a \u00e9t\u00e9 expropri\u00e9 par un juge en septembre 2024 pour non-paiement du loyer. Le duo s’\u00e9tait port\u00e9 acqu\u00e9reur en 2019, pour 151 millions de dollars et la promesse de r\u00e9aliser 250 millions de travaux. Mais Signa a fait faillite fin 2023. D’apr\u00e8s des documents de justice consult\u00e9s par l’AFP, RFR a cess\u00e9 de payer en mai 2024 et l’arri\u00e9r\u00e9 atteignait 21 millions de dollars au moment de l’expropriation.<\/p>\n
Depuis, Cooper Union cherche un repreneur pour cette tour class\u00e9e au patrimoine de la ville de New York en 1978. Toute modification int\u00e9rieure ou ext\u00e9rieure doit \u00eatre valid\u00e9e par la Commission de pr\u00e9servation des monuments historiques (LPC) de la ville.<\/p>\n
Sollicit\u00e9s par l’AFP, Cooper Union, la LPC, plusieurs agents immobiliers dont ceux charg\u00e9s de la vente et RFR, entre autres, se sont refus\u00e9s \u00e0 tout commentaire. \u00ab\u00a0Tout est gel\u00e9 en attendant de conna\u00eetre le nouveau propri\u00e9taire\u00a0\u00bb, indique Mme Colp-Haber, \u00e9voquant une possible conversion partielle en h\u00f4tel ou en logements. Quoiqu’il en soit, \u00ab\u00a0il est extr\u00eamement rare que la Commission approuve la d\u00e9molition d’un monument historique\u00a0\u00bb, veut rassurer un sp\u00e9cialiste sous couvert d’anonymat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Chrysler Building, con\u00e7u juste avant la crise de 1929 et construit en deux ans, voulait repr\u00e9senter l’exub\u00e9rance…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":657819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11,1011,27,12,25],"class_list":{"0":"post-657818","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-news","12":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115880900960607742","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/657819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}