{"id":658550,"date":"2026-01-12T14:59:13","date_gmt":"2026-01-12T14:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/658550\/"},"modified":"2026-01-12T14:59:13","modified_gmt":"2026-01-12T14:59:13","slug":"environnement-un-nouveau-recours-depose-contre-le-projet-de-contournement-ouest-de-montpellier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/658550\/","title":{"rendered":"Environnement : un nouveau recours d\u00e9pos\u00e9 contre le projet de Contournement Ouest de Montpellier"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Les membres du collectif AutreCOM entendent interpeller les candidats aux \u00e9lections municipales sur la question de ce tron\u00e7on routier. (\u00ab\u00a0Le Poing\u00a0\u00bb) <\/p>\n

Ce lundi 12 janvier, le collectif AutreCOM a organis\u00e9 une conf\u00e9rence de presse pour d\u00e9noncer \u201cl\u2019ill\u00e9galit\u00e9\u201d de l\u2019autorisation environnementale permettant la r\u00e9alisation du Contournement Ouest de Montpellier sign\u00e9e en octobre dernier. Alors que les fouilles d\u2019arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive commencent sur le chantier de ce tron\u00e7on reliant Saint-Jean-de-V\u00e9das \u00e0 Juvignac, le collectif, qui plaide pour une alternative moins polluante \u00e0 cette r\u00e9alisation, annonce le d\u00e9p\u00f4t d\u2019un nouveau recours <\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e 2026 commence fort pour le collectif autreCOM. Le 7 janvier, les militants en faveur d\u2019une alternative au contournement ouest de Montpellier ont d\u00e9pos\u00e9 un nouveau recours juridique pour contester l\u2019autorisation environnementale permettant le d\u00e9but des travaux de ce tron\u00e7on routier reliant Saint-Jean -de-V\u00e9das \u00e0 Juvignac, sign\u00e9e le 30 octobre dernier par le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault. <\/a><\/p>\n

\u201cCe document confirme que c\u2019est un projet autoroutier, car il fait mention d\u2019une bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence en plus de la deux fois deux voies\u201d, affirme C\u00e9line Scornavacca, porte-parole du collectif AutreCOM. Selon elle, cette r\u00e9alisation ferait augmenter la pollution \u00e0 l\u2019ouest de la M\u00e9tropole de Montpellier. \u201cLa population locale a \u00e9t\u00e9 dup\u00e9e par la communication agressive de Vinci\u201d, ajoute-t-elle, \u00e9voquant notamment un sondage dithyrambique, publi\u00e9 sous forme de publi-reportage dans les colonnes de la Gazette de Montpellier par le g\u00e9ant autoroutier. <\/a><\/p>\n

Une autorisation environnementale ill\u00e9gale ?<\/p>\n

Selon le collectif, l\u2019autorisation environnementale sign\u00e9e par Fran\u00e7ois-Xavier Lauch, ancien pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault et fervent d\u00e9fenseur du projet,<\/a> serait ill\u00e9gale. Jean-Michel H\u00e9lary, membre de l\u2019association SOS Lez Environnement, explique : \u201cPour justifier par d\u00e9rogation de la destruction de l\u2019environnement d\u2019une esp\u00e8ce prot\u00e9g\u00e9e, ce que fait cette autorisation environnementale, il faut pouvoir prouver qu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019alternative possible. Et dans l\u2019\u00e9tude environnementale du COM , il y a des variantes du projet sur le trac\u00e9, mais pas sur les caract\u00e9ristiques de l\u2019\u00e9quipement, notamment sur la vitesse autoris\u00e9e. Par exemple, la limiter \u00e0 70 km\/h au lieu de 90. Ce point avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 par la commission d\u2019enqu\u00eate pendant la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique en 2020.\u201d Or, selon le collectif, un document r\u00e9dig\u00e9 en 2023 par le minist\u00e8re des Transports fait \u00e9tat d\u2019une alternative possible, que l\u2019autorisation environnementale ignore. \u201cNous allons demander \u00e0 la justice de trancher ce point \u201c, affirme Jean-Michel H\u00e9lary. <\/p>\n

Christine Rouot, membre de V\u00e9locit\u00e9, d\u00e9nonce quant \u00e0 elle la \u201cfaiblesse de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact\u201d : \u201cCe projet autorise la destruction d\u2019espaces naturels et forestiers o\u00f9 vivent des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es comme la loutre d\u2019Europe ou la Chev\u00eache d\u2019Ath\u00e9na [une chouette, ndlr], mais l\u2019\u00e9tude d\u2019impact manque de mesures d\u2019\u00e9vitement et de compensation qui permettraient de limiter l\u2019impact environnemental pour ces esp\u00e8ces.\u201d <\/p>\n

Fouilles pr\u00e9ventives <\/p>\n

Ce d\u00e9but 2026 marque le d\u00e9but des fouilles pr\u00e9ventives sur le trac\u00e9 du COM, avant un d\u00e9but du chantier en 2027. Mais pour le collectif, ces travaux, consid\u00e9r\u00e9s comme \u201clourds\u201d, peuvent d\u00e9j\u00e0 \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme une \u201cpr\u00e9paration du chantier lui m\u00eame\u201d, et \u201cplacent les riverains devant le fait accompli\u201d. Riverains qui auraient d\u00e9pos\u00e9 une plainte au p\u00e9nal pour construction ill\u00e9gale sur un terrain qui n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu sur le trac\u00e9.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Gaspard Drillot, membre du Groupement National de D\u00e9fense des Arbres (GNSA), d\u00e9plore l\u2019abatage d\u2019arbres sur le trac\u00e9 alors que les fouilles n\u2019avaient pas encore commenc\u00e9. \u201cC\u2019est le seul dossier que l\u2019on suit o\u00f9 l\u2019on observe cela, sur l\u2019A69, les arbres n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 coup\u00e9s avant les fouilles.\u201d Des abattages d\u2019autant plus probl\u00e9matiques, selon lui, qu\u2019ils sont r\u00e9alis\u00e9s en pleine p\u00e9riode d\u2019hibernation pour plusieurs animaux, notamment les chauves-souris. Le collectif demande donc \u201cune transparence sur les diagnostics arch\u00e9ologiques afin qu\u2019ils soient limit\u00e9s et le contr\u00f4le effectif de ces fouilles par les services de l\u2019\u00c9tat.\u201d Les militants ont d\u2019ailleurs r\u00e9dig\u00e9 des courriers \u00e0 la pr\u00e9f\u00e8te de l\u2019H\u00e9rault, a la DREAL, (Direction r\u00e9gionale de l\u2019environnement, de l\u2019am\u00e9nagement et du logement) et au service r\u00e9gional d\u2019arch\u00e9ologie de la Direction r\u00e9gionale des affaires culturelles (DRAC) au sujet d\u2019une \u00e9ventuelle convention qui autoriserait Vinci \u00e0 commencer le d\u00e9broussaillage des arbres, sans r\u00e9ponse claire pour l\u2019instant. <\/p>\n

Interpeller les candidats aux municipales<\/p>\n

A deux mois des \u00e9lections municipales, les militants d\u2019AutreCOM entendent \u00e9galement interpeller les candidats aux \u00e9lections sur Montpellier, Juvignac et Saint-Jean-de-V\u00e9das pour conna\u00eetre leur position sur ce projet routier. C\u00e9line Scornavacca pr\u00e9cise : \u201cNous voulons voir s\u2019ils peuvent \u00eatre d\u2019accord avec nous sur deux points : ne pas toucher \u00e0 l\u2019\u00e9changeur nord, car c\u2019est lui qui aurait l\u2019impact environnemental le plus fort en cas des travaux \u00e0 cause de la construction d\u2019un viaduc, et r\u00e9duire la taille de la route en supprimant la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence pour revenir \u00e0 une deux fois deux voies limit\u00e9e \u00e0 70 km\/h. Cela permettrait de g\u00e9n\u00e9rer moins de bruit et de pollution.\u201d <\/p>\n

Quant \u00e0 Micha\u00ebl Delafosse, actuel maire de Montpellier pas encore officiellement candidat \u00e0 sa r\u00e9-\u00e9lection, il a affirm\u00e9 la semaine derni\u00e8re dans une interview accord\u00e9e \u00e0 H\u00e9rault Tribune<\/a> que \u201cce projet se fera\u201d. \u201cCette affirmation est violente\u201d, r\u00e9agit C\u00e9line Scornavacca, qui d\u00e9nonce un \u201cd\u00e9ni de d\u00e9mocratie\u201d <\/p>\n

Nos articles sont gratuits car nous pensons que la presse ind\u00e9pendante doit \u00eatre accessible \u00e0 toutes et tous. Pourtant, produire une information engag\u00e9e et de qualit\u00e9 n\u00e9cessite du temps et de l\u2019argent, surtout quand on refuse d\u2019\u00eatre aux ordres de Bollor\u00e9 et de ses amis\u2026 Pourvu que \u00e7a dure\u00a0! \u00c7a tombe bien, \u00e7a ne tient qu\u2019\u00e0 vous :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les membres du collectif AutreCOM entendent interpeller les candidats aux \u00e9lections municipales sur la question de ce tron\u00e7on…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":658551,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-658550","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115882725912465829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/658551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}