{"id":661590,"date":"2026-01-13T22:35:11","date_gmt":"2026-01-13T22:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/661590\/"},"modified":"2026-01-13T22:35:11","modified_gmt":"2026-01-13T22:35:11","slug":"le-renault-filante-va-attaquer-mercedes-et-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/661590\/","title":{"rendered":"Le Renault Filante va attaquer Mercedes et Audi"},"content":{"rendered":"<p>Avec le <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/auto\/4194657-20260106-renault-annonce-haut-gamme-dessus-haut-gamme\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Filante<\/a>, Renault confirme donc ce qui \u00e9tait annonc\u00e9 il y a quelques jours. Gabarit imposant, pr\u00e8s de cinq m\u00e8tres de long, grandes roues et pr\u00e9sence bien camp\u00e9e sur la route, ce <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/suv\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SUV<\/a> affiche une ambition statutaire assum\u00e9e.<\/p>\n<p>Le design, sign\u00e9 Laurens van den Acker, \u00e9vite l\u2019esbroufe gratuite mais soigne ses effets. La signature lumineuse devient un \u00e9l\u00e9ment central du style, les surfaces sont tendues sans agressivit\u00e9, l\u2019ensemble respire une modernit\u00e9 premium tr\u00e8s ma\u00eetris\u00e9e, et malgr\u00e9 les dimensions, le mod\u00e8le semble exempt de lourdeur esth\u00e9tique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Le Renault Filante est en effet tr\u00e8s premium dans l'\u00e2me, mais il ne sera pas pour l'Europe\" class=\"c-img\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" width=\"718\"  src=\"https:\/\/img.20mn.fr\/e-37RC0SRPa7DHF3Qykxhik\/718x0\" \/>Le Renault Filante est en effet tr\u00e8s premium dans l&rsquo;\u00e2me, mais il ne sera pas pour l&rsquo;Europe\u2002-\u00a0Renault<\/p>\n<p>\u00c0 bord, m\u00eame logique, avec une ambiance lounge, des si\u00e8ges g\u00e9n\u00e9reux, une isolation pouss\u00e9e et un grand \u00e9cran panoramique qui domine le poste de conduite. Le Filante introduit aussi la r\u00e9trovision num\u00e9rique et un int\u00e9rieur pens\u00e9 pour flatter une client\u00e8le habitu\u00e9e au confort et \u00e0 la technologie.<\/p>\n<p>V\u00e9hicule mondial, ou presque<\/p>\n<p>Cela \u00e9tant dit, le Filante n\u2019est pas vraiment pens\u00e9 pour nous. Renault le pr\u00e9sente comme un v\u00e9hicule mondial, mais l\u2019Europe ne fait apparemment pas partie de ce monde-l\u00e0. Vraisemblablement \u00e9chaud\u00e9 par ses pr\u00e9c\u00e9dentes tentatives de mont\u00e9e en gamme sur le Vieux Continent, o\u00f9 le dernier succ\u00e8s premium remonte \u00e0 la Safrane, le constructeur regarde ailleurs\u00a0: l\u2019<a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/asie\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Asie<\/a> et le <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/moyen_orient\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Moyen-Orient<\/a>, o\u00f9 le gabarit, l\u2019image et le statut comptent encore plus que le blason historique.<\/p>\n<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le sera fabriqu\u00e9 en <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/coree_du_sud\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cor\u00e9e du Sud<\/a> et anim\u00e9 par une motorisation hybride de 250 ch plut\u00f4t qu\u2019un moteur \u00ab\u00a0noble\u00a0\u00bb. Verdict en\u00a02027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec le Filante, Renault confirme donc ce qui \u00e9tait annonc\u00e9 il y a quelques jours. 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