{"id":663812,"date":"2026-01-14T21:20:14","date_gmt":"2026-01-14T21:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/663812\/"},"modified":"2026-01-14T21:20:14","modified_gmt":"2026-01-14T21:20:14","slug":"aeroport-de-montpellier-volotea-ouvre-une-nouvelle-ligne-vers-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/663812\/","title":{"rendered":"A\u00c9ROPORT DE MONTPELLIER Volotea ouvre une nouvelle ligne vers Madrid"},"content":{"rendered":"<p>La compagnie a\u00e9rienne Volotea renforce son ancrage en Occitanie en faisant de l\u2019a\u00e9roport de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e sa 11e base en France et en d\u00e9veloppant quatre nouvelles lignes dont une \u00e0 destination de Madrid, \u00e0 partir du 6 novembre 2026.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab Apr\u00e8s 14 ans de vie commune, il \u00e9tait temps de se marier. Car oui, c\u2019est bien un mariage, Carlos \u00bb, tels ont \u00e9t\u00e9 les premiers mots d\u2019Emmanuel Brehmer, pr\u00e9sident du directoire de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e, en regardant Carlos Munoz, PDG et fondateur de Volotea. Il s\u2019agit d\u2019un jour historique pour l\u2019a\u00e9roport h\u00e9raultais qui, apr\u00e8s la base Transavia en 2020, prend un nouveau tournant en voyant Volotea faire de Montpellier sa onzi\u00e8me base en France et s\u2019installer durablement. Un travail de longue haleine o\u00f9 il a fallu convaincre la compagnie a\u00e9rienne d\u2019investir sur cet \u00e9quipement situ\u00e9 \u00e0 l\u2019Est de l\u2019Occitanie apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 2,8 millions de passagers depuis le d\u00e9but de l\u2019aventure \u00e0 Montpellier.<\/p>\n<p>\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768425614_175_image.jpg\" alt=\"carlos munoz pdg volotea\"\/><\/p>\n<p>\t\t\t\t\tCarlos Munoz, PDG et fondateur de Volotea<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t \u2022 <strong>Photo AMM<\/strong><\/p>\n<p>Fond\u00e9e en 2011, Volotea est rapidement devenue une compagnie incontournable en France et en Europe, desservant aujourd\u2019hui 110 a\u00e9roports. En d\u00e9cembre 2025, elle a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le cap des 80 millions de passagers transport\u00e9s sur l\u2019ensemble de son r\u00e9seau. Une volont\u00e9 de renforcer son ancrage en Occitanie qui compte d\u00e9sormais quatre bases op\u00e9rationnelles apr\u00e8s celles de Toulouse, Rodez et Lourdes. Ce qui se traduit tout d\u2019abord par une offre de plus de 400 000 si\u00e8ges propos\u00e9s en 2026 sur l&rsquo;a\u00e9roport de Montpellier, soit une augmentation de 9 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Une ann\u00e9e sur laquelle Volotea a enregistr\u00e9 \u00e0 Montpellier un taux de remplissage moyen de 93 % avec plus de 80,5 % des vols arriv\u00e9s \u00e0 l&rsquo;heure.<\/p>\n<p>Madrid, Bordeaux et les \u00eeles Canaries<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation de la capacit\u00e9 est soutenue par l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;un Airbus A320 de 180 si\u00e8ges qui rentrera tous les soirs \u00e0 Montpellier pour \u00eatre \u00e0 l\u2019heure pour le vol du lendemain matin. La direction de Volotea a confi\u00e9 qu\u2019un deuxi\u00e8me avion, implant\u00e9 \u00e0 Montpellier, est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu. Ce qui permet \u00e9galement la cr\u00e9ation de 30 emplois directs et de plus de 170 emplois indirects, accentuant l&rsquo;impact \u00e9conomique de la compagnie dans l&rsquo;H\u00e9rault et la r\u00e9gion. Sans oublier l\u2019ouverture de quatre nouvelles lignes. D\u00e8s le 6 novembre, Bordeaux (vendredi et dimanche) et Madrid (vendredi et lundi), capitale de l\u2019Espagne, seront lanc\u00e9es \u00e0 raison de deux vols par semaine. Deux nouvelles routes s\u2019ouvrent pour les \u00eeles Canaries avec la possibilit\u00e9 de se rendre \u00e0 Lanzarote (7 novembre) et \u00e0 Tenerife (le 8 novembre). Ce qui porte l\u2019offre \u00e0 25 destinations propos\u00e9es par Volotea depuis Montpellier.<\/p>\n<p>\u00ab C&rsquo;est un grand jour pour Montpellier et son territoire. D\u00e8s 2027, Volotea renforcera les dessertes transversales existantes et de nouvelles destinations viendront compl\u00e9ter notre r\u00e9seau. C&rsquo;est un formidable acc\u00e9l\u00e9rateur de croissance pour l&rsquo;est de l&rsquo;Occitanie \u00bb, enchante Emmanuel Brehmer qui attend avec impatience avril 2026 pour annoncer de nouvelles liaisons. Comme r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, Volotea veut \u00eatre \u00ab LA compagnie a\u00e9rienne de Montpellier \u00bb, qui s\u2019est fortement d\u00e9velopp\u00e9e dans les petites et moyennes villes fran\u00e7aises assurant la mobilit\u00e9 entre les r\u00e9gions. \u00ab En termes de fr\u00e9quentation, la ligne Nantes-Montpellier d\u00e9passe celle entre Nantes et Orly \u00bb, f\u00e9licite le patron de l\u2019a\u00e9roport montpelli\u00e9rain. Une campagne de recrutement va \u00eatre lanc\u00e9e localement alors que Volotea compte plus de 1 000 collaborateurs rien qu\u2019en France avec l\u2019espoir maintenant que les voyageurs soient au rendez-vous.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La compagnie a\u00e9rienne Volotea renforce son ancrage en Occitanie en faisant de l\u2019a\u00e9roport de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e sa 11e&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":663813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-663812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115895548315387149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=663812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/663813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=663812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=663812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=663812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}