{"id":664857,"date":"2026-01-15T08:02:15","date_gmt":"2026-01-15T08:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/664857\/"},"modified":"2026-01-15T08:02:15","modified_gmt":"2026-01-15T08:02:15","slug":"le-jour-ou-la-premiere-autoroute-du-sud-ouest-etait-inauguree-en-1967","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/664857\/","title":{"rendered":"Le jour o\u00f9 la premi\u00e8re autoroute du Sud-Ouest \u00e9tait inaugur\u00e9e, en 1967"},"content":{"rendered":"

Sur le m\u00eame sujet<\/p>\n


\n \"Bordeaux\u00a0:
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\n Bordeaux\u00a0: quand l\u2019autopont de la place Latule fut inaugur\u00e9, en 1973\n <\/p>\n

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\n DANS LE R\u00c9TRO \u2013 L\u2019autopont de la place Latule ouvrait \u00e0 la circulation avec un jour d\u2019avance. Cet ouvrage fut imagin\u00e9 pour fluidifier le trafic permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019ancienne autoroute A62 et au pont d\u2019Aquitaine. Un ouvrage qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, doit \u00eatre provisoire\u2026\n <\/p>\n

Sous le plus pur ciel d\u2019hiver que l\u2019on puisse r\u00eaver, le cort\u00e8ge s\u2019\u00e9branla \u00e0 11 heures. Les DS de MM. Chaban-Delmas et Delaunay en t\u00eate, de nombreuses voitures dans lesquelles se trouvaient M. de La Serve, directeur de l\u2019\u00e9quipement\u00a0; l\u2019ing\u00e9nieur g\u00e9n\u00e9ral Renoux\u00a0; l\u2019inspecteur g\u00e9n\u00e9ral Carriquiryborde\u00a0; les maires des communes travers\u00e9es par l\u2019ouvrage, MM. Barre (Ambar\u00e8s), professeur Portmann (Sainte-Eulalie), Belleau (Lormont)\u00a0; Vignau-Anglade (Carbon-Blanc), Courbin (Saint-Loub\u00e8s)\u00a0; le colonel Many, commandant le IVe groupement de CRS\u00a0; le lieutenant-colonel Mariani, commandant la gendarmerie de la Gironde\u00a0; commandant Laplace, commandant la CRS 14\u00a0; Blidon, directeur de l\u2019enregistrement\u00a0; Gilbert Leroi\u00a0; Alain Rigolet\u00a0; Grenier, ing\u00e9nieur, etc., roul\u00e8rent \u00e0 50\u00a0km\/ h sur une magnifique chauss\u00e9e \u00e0 partir de La Gardette.<\/p>\n

\"Les<\/p>\n

Les officiels devant \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du tron\u00e7on de la nouvelle autoroute au nord de Bordeaux, le 15\u00a0janvier 1967.<\/p>\n

Archives Guy Carlsen \/ Sud Ouest<\/p>\n

Point n\u2019est besoin d\u2019ajouter que toutes ces autorit\u00e9s admir\u00e8rent une r\u00e9alisation qui ne \u00ab\u00a0jure\u00a0\u00bb absolument pas dans le paysage et aux travaux de laquelle ont particip\u00e9 vingt-trois entreprises.<\/p>\n

\"Tout<\/p>\n

Tout le monde est pr\u00eat pour l\u2019inauguration du nouveau tron\u00e7on de l\u2019autoroute au nord de Bordeaux, le 15\u00a0janvier 1967.<\/p>\n

Archives Guy Carlsen \/ Sud Ouest<\/p>\n

\"Comme<\/p>\n

Comme il n\u2019y a pas de coupage de ruban, il faut franchir \u00ab\u00a0l\u2019obstacle\u00a0\u00bb repr\u00e9sent\u00e9 par une guirlande tricolore qui barre l\u2019entr\u00e9e de l\u2019autoroute\u00a0: ce que fait habilement Jacques Chaban-Delmas\u2026 le 15\u00a0janvier 1967.<\/p>\n

Archives Guy Carlsen \/ Sud Ouest<\/p>\n

Ainsi que nous l\u2019avons relat\u00e9 dans notre \u00e9dition de samedi, l\u2019autoroute n\u2019est actuellement en service qu\u2019en direction de Paris. Mais la seconde voie, qui n\u2019avait pas encore \u00e9t\u00e9 ouverte pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, le sera incessamment, vraisemblablement le lundi 23\u00a0janvier.<\/p>\n

\u00c0 la demande de M. Chaban-Delmas, une visite fut ensuite faite au Grand Pont, o\u00f9 l\u2019on se rendit en empruntant le dernier tron\u00e7on qui aboutira \u00e0 la rampe d\u2019acc\u00e8s situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de la cit\u00e9 Carriet.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La visite du Grand Pont (futur pont d\u2019Aquitaine), le 15\u00a0janvier 1967, qui sera inaugur\u00e9 le 6\u00a0mai de la m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n

Archives Guy Carlsen \/ Sud Ouest<\/p>\n

Ce fut un grandiose spectacle que celui qui s\u2019offrit \u00e0 la vue de MM. Chaban-Delmas et Delaunay\u00a0; entre la large et calme Garonne et les horizons embrum\u00e9s, on d\u00e9couvrait, \u00e0 \u00ab\u00a0b\u00e2bord\u00a0\u00bb, les toits, les \u00e9glises et les monuments de la cit\u00e9 et, \u00e0 \u00ab\u00a0tribord\u00a0\u00bb, la plate campagne m\u00e9docaine et les bras d\u00e9charn\u00e9s des grues qu\u2019aurait aim\u00e9 peindre Buffet. \u00ab\u00a0C\u2019est le plus bel endroit entre Paris et Madrid\u00a0\u00bb, s\u2019extasiait le pr\u00e9fet d\u2019Aquitaine.<\/p>\n

\"Les<\/p>\n

Les visiteurs admirent la vue devant le nouveau pont de Bordeaux, le 15\u00a0janvier 1967.<\/p>\n

Archives Guy Carlsen \/ Sud Ouest<\/p>\n

Et le paysage sera encore plus s\u00e9duisant lorsqu\u2019auront disparu les \u00ab\u00a0verrues\u00a0\u00bb constitu\u00e9es par deux vilaines chemin\u00e9es et qui n\u2019avaient pas \u00ab\u00a0\u00e9chapp\u00e9\u00a0\u00bb au coup d\u2019\u0153il circulaire de M. Chaban-Delmas, auquel M. Renoux, inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des ponts et chauss\u00e9es en retraite, rappelait la visite \u00ab\u00a0pour le Grand Pont\u00a0\u00bb qu\u2019il lui fit le 28\u00a0septembre 1954 au minist\u00e8re des travaux publics.<\/p>\n

Cet ouvrage, d\u2019int\u00e9r\u00eat national, n\u2019est pas \u2014 Dieu soit lou\u00e9 \u2014 rest\u00e9 dans les cartons, non plus que l\u2019autoroute A 62, le premier de toute la r\u00e9gion du Sud-Ouest. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sur le m\u00eame sujet Bordeaux\u00a0: quand l\u2019autopont de la place Latule fut inaugur\u00e9, en 1973 DANS LE R\u00c9TRO…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":664858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-664857","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115898073047119089","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/664858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}