Alstom va fournir 26 trains suppl\u00e9mentaire \u00e0 la r\u00e9gion allemande de Bade-Wurtemberg, pour 500 millions d\u2019euros, a annonc\u00e9 le groupe fran\u00e7ais jeudi 15 janvier. Ce nouveau contrat s\u2019ajoute \u00e0 une commande initiale de 2,5 milliards d\u2019euros pour 130 premiers trains en 2022.<\/p>\n
Infatigable dans la prise de commandes, Alstom<\/a> a annonc\u00e9 jeudi 15 janvier avoir sign\u00e9 un contrat pour la livraison de 26 trains suppl\u00e9mentaires de type Coradia au Land allemand de Bade-Wurtenberg. \u00abLa valeur de cette commande pour les 26 trains suppl\u00e9mentaires et le contrat de service complet \u00e0 long terme s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 500 millions d\u2019euros\u00bb, selon un communiqu\u00e9 du groupe. Une somme qui s\u2019ajoute aux 2,5 milliards d\u2019une premi\u00e8re commande pass\u00e9e pour 130 trains<\/a>. <\/p>\n Ce contrat, sign\u00e9 en 2022, comprenait une option pour l\u2019op\u00e9rateur Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-W\u00fcrttemberg (SFBW) de commander ult\u00e9rieurement 100 trains suppl\u00e9mentaires pour la r\u00e9gion frontali\u00e8re de la France, qui comprend l\u2019agglom\u00e9ration de Stuttgart. Ces 26 nouveaux engins \u00e0 deux niveaux portent le total de la commande \u00e0 156 trains, pour 3 milliards d\u2019euros.<\/p>\n Livraison en 2028<\/p>\n La livraison des nouveaux trains est pr\u00e9vue entre le milieu et la fin de l\u2019ann\u00e9e 2028, est-il pr\u00e9cis\u00e9 dans le communiqu\u00e9, et leur maintenance sera assur\u00e9e jusqu\u2019en 2055. Si leur fabrication est assur\u00e9e par l\u2019usine polonaise de Katowice du groupe, deux sites fran\u00e7ais sont impliqu\u00e9s dans le processus : celui de Valenciennes Petite-For\u00eat (Nord) est en charge de l\u2019ing\u00e9nierie et les transformateurs proviendront de l\u2019usine de Petit-Quevilly (Seine-Maritime). <\/p>\n Les premiers trains, dont la livraison \u00e9tait pr\u00e9vue en 2025, sont quant \u00e0 eux en train d\u2019\u00eatre test\u00e9s, pour une mise en service \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2026 sur diff\u00e9rentes lignes du Bade-Wurtemberg, ajoute Alstom. Le constructeur ferroviaire a d\u00e9j\u00e0 vendu plus de 500 trains r\u00e9gionaux Coradia en Europe, derni\u00e8rement en Gr\u00e8ce, en Pologne <\/a>ou en Bulgarie. Au premier semestre de son exercice d\u00e9cal\u00e9 2025-2026, d\u2019avril \u00e0 septembre, il a enregistr\u00e9 10,4 milliards d\u2019euros de commande, dont 5,2 milliards en Europe.<\/p>\n Avec Reuters (R\u00e9dig\u00e9 par Mara V\u00eelcu, \u00e9dit\u00e9 par Augustin Turpin)<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alstom va fournir 26 trains suppl\u00e9mentaire \u00e0 la r\u00e9gion allemande de Bade-Wurtemberg, pour 500 millions d\u2019euros, a annonc\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":665135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[76589,76591,11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802,76590,76592],"class_list":{"0":"post-665134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-keywordalstom","9":"tag-keywordpkp","10":"tag-actualites","11":"tag-allemagne","12":"tag-bundesrepublik-deutschland","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-germany","18":"tag-news","19":"tag-republique-federale-dallemagne","20":"tag-score0","21":"tag-score1"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115898705764297848","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=665134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=665134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=665134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=665134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}