En 2026, l\u2019a\u00e9roport de la 7e ville de France va-t-il enfin prendre son envol ? En basant un avion en 2020, Transavia devait d\u00e9j\u00e0 faire entrer Montpellier dans la cour des grands. Mais la pand\u00e9mie de Covid avait ralenti ses projets.<\/p>\n
Six ans plus tard, l\u2019a\u00e9roport de Montpellier franchit un nouveau pas qui doit lui permettre d\u2019atteindre les 3 millions de passagers, qu\u2019il vise \u00e0 terme contre 1,9 million actuellement. Mercredi 14 janvier, Volotea a officialis\u00e9 sa volont\u00e9 de faire de la capitale h\u00e9raultaise sa 11e base en France. \u00ab Depuis 2012, nous avions 8 enfants (Ajaccio, Brest, Caen, Lille, Nantes, Rennes, Strasbourg et Minorque). Il \u00e9tait temps de se marier ! \u00bb, se f\u00e9licite Emmanuel Brehmer, pr\u00e9sident du directoire de l\u2019a\u00e9roport Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Il s\u2019agit d\u2019un mariage \u00e0 l\u2019ancienne sans divorce, ironise Carlos Mu\u00f1oz. On va continuer \u00e0 d\u00e9velopper ce partenariat tr\u00e8s longtemps\u00a0\u00bb, assure le fondateur et PDG de Volotea.<\/p>\n
La compagnie low cost ib\u00e9rique va commencer par \u00ab faire dormir \u00bb un Airbus A320 (180 si\u00e8ges) \u00e0 Montpellier en attendant le second d\u2019ici 2 ou 3 ans. \u00ab Cela signifie de la ponctualit\u00e9 puisque l\u2019avion est sur place et aussi que nos collaborateurs conna\u00eetront bien les clients car ils habiteront ici et feront vivre ce territoire \u00bb, insiste Gilles Gosselin. Des recrutements vont \u00eatre lanc\u00e9s afin de pourvoir les 30 emplois de pilotes, h\u00f4tesses de l\u2019air et stewards cr\u00e9\u00e9s \u00e0 Montpellier.<\/p>\n
900 000 passagers vis\u00e9s d\u2019ici 2030 au plus tard\n <\/p>\n
D\u00e8s novembre, Volotea proposera 4 nouvelles destinations\u00a0: Bordeaux, Madrid, Tenerife Sud et Lanzarote. A la diff\u00e9rence de son concurrent d\u00e9j\u00e0 install\u00e9, Volotea pr\u00e9f\u00e8re d\u00e9velopper les liaisons des villes telles que Montpellier. \u00ab 65% des Europ\u00e9ens vivent dans des villes petites ou moyennes pas assez desservies \u00bb, explique Carlos Mu\u00f1ez. Le PDG fait valoir un taux de r\u00e9alisation des vols irr\u00e9prochable (99,4%) et un indice de satisfaction en hausse (+24%) pour la compagnie \u00e0 bas co\u00fbts. \u00ab \u00c7a ne veut pas dire qu\u2019on sert du caviar et qu\u2019on propose des douches comme \u00c9mirates, mais 9 clients sur 10 nous recommandent \u00bb.<\/p>\n
Dans le courant de l\u2019ann\u00e9e, de nouvelles destinations vers l\u2019Europe, le Maghreb ou les pays nordiques devraient \u00eatre d\u00e9voil\u00e9es \u00e0 des \u00ab prix abordables \u00bb malgr\u00e9 l\u2019impact de la taxe de solidarit\u00e9 (6,3 euros par billet). Certaines seront permanentes, d\u2019autres saisonni\u00e8res. \u00ab On s\u2019adaptera \u00e0 la demande et au succ\u00e8s des routes \u00bb, promet Gilles Gosselin. Le directeur de la \u00ab premi\u00e8re compagnie domestique en France \u00bb ne cache pas son ambition dans une Occitanie o\u00f9 Volotea est d\u00e9j\u00e0 implant\u00e9e \u00e0 Toulouse, Rodez, Lourdes\/Tarbes. \u00ab On veut \u00eatre la compagnie majeure de r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019a\u00e9roport de Montpellier \u00bb. En 2026, 400 000 si\u00e8ges (+9%) sont esp\u00e9r\u00e9s ici et 900 000 annuels sont vis\u00e9s d\u2019ici 2 \u00e0 4 ans. Depuis 2012, Volotea a d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 2,8 millions de passagers depuis Montpellier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2026, l\u2019a\u00e9roport de la 7e ville de France va-t-il enfin prendre son envol ? En basant un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":665542,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,13796,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-665541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-avions","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-montpellier","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115899673072464207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=665541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=665541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=665541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=665541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}