![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f45e7c5c-4050-4838-90cf-91d52ed44e15-1024x576.jpg\")
L\u2019ensemble des tabliers du pont devrait \u00eatre pos\u00e9 courant f\u00e9vrier.<\/p>\nUne c\u00e9r\u00e9monie institutionnelle accompagn\u00e9e d\u2019un point sur le chantier s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e ce jeudi matin \u00e0 Saint-Chamond. Une d\u00e9cennie apr\u00e8s la validation des \u00e9tudes d\u2019opportunit\u00e9, c\u2019est donc \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 qu\u2019il devrait \u00eatre livr\u00e9. Initi\u00e9 d\u00e9but 2024, il avait \u00e9t\u00e9 suspendu du jour au lendemain sans explications par l\u2019Etat, ma\u00eetre d\u2019ouvrage, pas m\u00eame pour ses \u00ab\u00a0partenaires\u00a0\u00bb financiers de l\u2019op\u00e9ration : Saint-Etienne M\u00e9tropole et le D\u00e9partement. Mais il y a une lumi\u00e8re au bout du tunnel : 25 M\u20ac auront \u00e9t\u00e9 investis pour faire de La Varizelle un \u00e9changeur complet \u00e0 l\u2019entr\u00e9e Est de Saint-Chamond. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
L\u2019ensemble des tabliers du pont devrait \u00eatre pos\u00e9 courant f\u00e9vrier.<\/p>\n
Cela doit-il tenir \u00e0 la connaissance personnelle d\u2019un parlementaire pour un ministre ? L\u2019histoire fait penser \u00e0 celle du d\u00e9put\u00e9 Fran\u00e7ois Rochebloine, il y a 15 ans revendiquant d\u2019avoir obtenu la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau commissariat de police pour le Gier dont Saint-Chamond a \u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des ann\u00e9es durant (l\u2019ancien s\u2019\u00e9tait \u00e9croul\u00e9 !). Cela apr\u00e8s n\u2019avoir pas l\u00e2ch\u00e9 le titulaire d\u2019alors de la place Beauvau, une relation personnelle\u2026 Fait classique, para\u00eet-il, en R\u00e9publique\u2026 Ce jeudi matin, parmi les discours successifs, celui d\u2019Herv\u00e9 Reynaud, ex maire de Saint-Chamond devenu en 2023 s\u00e9nateur de la Loire n\u2019a ainsi pas manqu\u00e9 de remercier Philippe Tabarot<\/a>, ministre des Transports qu\u2019il connait bien.<\/p>\n Avec son successeur \u00e0 la municipalit\u00e9 couramiaude, Axel Dugua, il \u00e9tait en effet mont\u00e9 au cr\u00e9neau il y a environ un an pour obtenir le versement des cr\u00e9dits \u00e0 Eiffage, principale entreprise embauch\u00e9e (il y a des sous-traitants locaux), permettant ainsi de red\u00e9marrer<\/a> en juillet dernier le chantier. \u00ab\u00a0Red\u00e9marrer\u00a0\u00bb car interrompu du jour au lendemain pour plus d\u2019un an, apr\u00e8s son lancement<\/a> et les travaux pr\u00e9paratoires fin janvier 2024\u2026 Personne n\u2019en avait \u00e9t\u00e9 semble-t-il formellement inform\u00e9 dans le sud Loire, nous avaient alors indiqu\u00e9 les deux \u00e9lus couramiauds. Malgr\u00e9 une participation financi\u00e8re \u00e0 hauteur de 35 % de la part de la M\u00e9tropole et de 15 % de la part du D\u00e9partement sur cet axe relevant des comp\u00e9tences d\u2019Etat\u2026 Toutes nos tentatives, patientes et r\u00e9p\u00e9t\u00e9es pour en conna\u00eetre la raison officielle d\u2019octobre 2024 \u00e0 janvier 2025, malgr\u00e9 le feu vert de la pr\u00e9fecture de la Loire donn\u00e9e aux services, s\u2019\u00e9taient heurt\u00e9es au silence<\/a> radio, observ\u00e9 au-dessus de cette derni\u00e8re\u2026<\/p>\n L\u2019ultime obstacle en route franchi<\/p>\n Il faut dire que l\u2019investissement n\u2019est pas une paille : 24,9 M\u20ac \u00e0 ce jour contre\u2026 18 M\u20ac estim\u00e9s en 2018 lorsqu\u2019il \u00e9tait cens\u00e9 \u2013 d\u00e9j\u00e0 \u2013 \u00eatre acquis et avoir franchi toutes les \u00e9tapes politico administratives avant sa concr\u00e9tisation. Le coup de l\u2019A45<\/a> refait \u00e0 plus petite \u00e9chelle ? Il semble que le projet ait fait les frais, comme d\u2019autres, du vent de panique gouvernemental au moment de s\u2019apercevoir en 2024 que le crash financier national n\u2019\u00e9tait pas une fiction Netflix mais une tr\u00e8s proche possibilit\u00e9. 2 ans plus tard, l\u2019arl\u00e9sienne a pris fin, et c\u2019est, il est vrai l\u2019essentiel. Envisag\u00e9 d\u00e9j\u00e0 par G\u00e9rard Ducarre (maire de 1989 \u00e0 2008), le passage de \u00ab\u00a0demi\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0complet\u00a0\u00bb de l\u2019\u00e9changeur de La Varizelle \u00e0 l\u2019entr\u00e9e Est de Saint-Chamond aux limites de la RN88 \/ A47 en provenance de Saint-Etienne, aura mis une d\u00e9cennie \u00e0 se faire. Entre la validation des \u00e9tudes d\u2019opportunit\u00e9 en 2026 et, avec cet ultime obstacle dans la derni\u00e8re ligne droite, sa mise en service pr\u00e9vue pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. D\u00e9but ou fin de la p\u00e9riode estivale, cela d\u00e9pendra d\u00e9sormais des conditions climatiques, du gel qui entravera ou non la fabrication du b\u00e9ton.<\/p>\n Le chantier, tr\u00e8s visible depuis l\u2019A47 \/ RN88 puisqu\u2019un pont est en cours de construction par-dessus l\u2019axe, sur ces abords est de Saint-Chamond est d\u2019envergure oui. Il impacte r\u00e9guli\u00e8rement la circulation (r\u00e9ductions de 3X2 \u00e0 2\u00d72 voies, fermetures de nuit occasionnelles). Son int\u00e9r\u00eat ? Il d\u00e9passe celui propre \u00e0 la seconde ville de la Loire. Il s\u2019agit de donner la possibilit\u00e9 \u00e0 ce niveau o\u00f9 passent 70 000 v\u00e9hicules par jour d\u2019entrer et sortir de l\u2019autoroute dans les deux sens. De quoi fluidifier, d\u00e9congestionner avant le goulet de la sortie principale de Saint-Chamond qui suit (ou pr\u00e9c\u00e8de). D\u2019autant que le lieu est strat\u00e9gique et de plus en plus fr\u00e9quent\u00e9 : il y a l\u00e0 un nouveau petit centre commercial, l\u2019Arena, des entreprises industrielles un peu plus loin (Novaci\u00e9ries<\/a>) \u00e0 qui on a \u00ab\u00a0vendu\u00a0\u00bb il y a 5, 10 ou 15 ans un acc\u00e8s efficace. Il y a la prochaine arriv\u00e9e du gigantesque projet SCABB Valley<\/a> (par ailleurs contest\u00e9<\/a> par certains), dont la premi\u00e8re pi\u00e8ce, un h\u00f4tel Ibis, devait d\u2019ailleurs \u00eatre valid\u00e9e par le bureau de Saint-Etienne M\u00e9tropole ce jeudi apr\u00e8s-midi.<\/p>\n La Varizelle int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 Mobi\u2019LYSE<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 financements, m\u00eame si la r\u00e9alisation du chantier \u00e9tait acquise avant l\u2019abandon de l\u2019A45, l\u2019enveloppe de l\u2019Etat a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e dans le programme Mobi\u2019LYSE<\/a>, vaste programme de compensation au renoncement brusque de l\u2019autoroute que le national devait aider \u00e0 financer \u00e0 hauteur de 400 M\u20ac. Le maire de Rive-de-Gier Vincent Bony, repr\u00e9sentant ce matin la M\u00e9tropole<\/a> au titre de sa vice-pr\u00e9sidence \u00e0 la voirie a donc rappel\u00e9 que l\u2019\u00e9changeur est un gros morceau de ce long dispositif d\u2019am\u00e9lioration de la liaison Saint-Etienne Lyon. \u00ab\u00a0Pour que les habitants de cette derni\u00e8re puissent venir travailler et se divertir plus efficacement chez nous\u00a0\u00bb, ajoutait-il, un rien chambreur. Plus s\u00e9rieusement, l\u2019\u00e9lu rappelait que Mobi\u2019LYSE \u2013 qui en est \u00e0 la moiti\u00e9 de son application \u2013 doit aussi financer la \u00ab\u00a0mobilit\u00e9 douce<\/a>\u00a0\u00bb : fer, v\u00e9lo et multimodalit\u00e9. \u00a0<\/p>\n Ce n\u2019est pas le plus significatif certes mais il est \u00e0 noter, d\u2019ailleurs, pour la Varizelle, que le pont en cours de r\u00e9alisation sera dot\u00e9 d\u2019une piste cyclable. Un pont \u00e0 la pente exceptionnelle pour ce type d\u2019ouvrage, objet d\u2019une d\u00e9rogation puisqu\u2019impossible de faire autrement. Pente \u00e0 6 \/ 7 % en raison du d\u00e9calage de niveau entre c\u00f4t\u00e9 nord (quartier Varizelle proprement dit) et c\u00f4t\u00e9 sud (Arena \/ centre commercial). Les travaux ont exig\u00e9 de solides murs de sout\u00e8nement et des \u00ab\u00a0parois clout\u00e9es\u00a0\u00bb sur ce dernier. Tandis qu\u2019au nord, il fallu r\u00e9aliser deux ouvrages hydrauliques, en remanier un troisi\u00e8me existant et d\u00e9tourner sur 200 m la petite rivi\u00e8re qu\u2019est le Janon. Mais le chantier avance d\u00e9sormais dans les temps. Il reste cependant beaucoup \u00e0 faire et des \u00e9pisodes de perturbations de circulation restent \u00e0 pr\u00e9voir. Comme cr\u00e9er une bretelle et un second giratoire au d\u00e9bouch\u00e9 du pont d\u2019ici printemps qui vient dans le quartier r\u00e9sidentiel de la Varizelle.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-decran-2026-01-15-155447-1.png\")
Projection architecturale de l\u2019am\u00e9nagement achev\u00e9 (\u00e0 droite de l\u2019axe, le rond-point d\u00e9j\u00e0 existant, sortie La Varizelle en provenance de Saint-Etienne). Le pont r\u00e9el est bien plus pentu. <\/p>\n