Lire la suite de l’article <\/p>\n
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\n\u00ab\u00a0Nous travaillons pour \u00e9viter de revivre les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es l\u2019an pass\u00e9\u00a0\u00bb
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La 56e \u00e9dition de l\u2019\u00c9toile de Bess\u00e8ges Tour du Gard approche. Comment se pr\u00e9sente cette derni\u00e8re ligne droite ?<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n C\u2019est toujours la p\u00e9riode la plus intense. Il reste les ajustements de derni\u00e8re minute, la finalisation des derniers d\u00e9tails et la coordination pour que tout soit parfaitement en place. C\u2019est la derni\u00e8re ligne droite, celle o\u00f9 il faut s\u2019assurer que rien ne nous \u00e9chappe. Je ne dirai pas que j\u2019ai 56 ans d\u2019organisation derri\u00e8re moi, mais cela fait de nombreuses ann\u00e9es que je suis impliqu\u00e9e, d\u00e9j\u00e0 aux c\u00f4t\u00e9s de mon p\u00e8re. Aujourd\u2019hui, nous avons une \u00e9quipe solide, chacun conna\u00eet son r\u00f4le. Nous travaillons pour \u00e9viter de revivre les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es l\u2019an pass\u00e9.\u00a0<\/p>\n
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<\/p>\n L\u2019\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente avait \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par de graves incidents de s\u00e9curit\u00e9. O\u00f9 en est-on aujourd\u2019hui sur ce dossier ?<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n Effectivement, l\u2019an dernier, une \u00e9tape avait \u00e9t\u00e9 amput\u00e9e de nombreuses \u00e9quipes en raison d\u2019intrusions de v\u00e9hicules sur le parcours. Apr\u00e8s les faits, je n\u2019ai pas d\u00e9pos\u00e9 plainte, m\u00eame si certains me l\u2019avaient conseill\u00e9. En revanche, la gendarmerie, qui s\u2019\u00e9tait retrouv\u00e9e en situation d\u00e9licate, a men\u00e9 ses propres investigations. Il est apparu qu\u2019un premier individu avait reconnu avoir \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 \u00e0 deux reprises le jeudi. Le dossier a donc \u00e9t\u00e9 transmis au procureur. Lors de l\u2019\u00e9tape de Bess\u00e8ges, les coureurs avaient \u00e9galement signal\u00e9 une voiture de La Poste. La conductrice a \u00e9t\u00e9 rapidement identifi\u00e9e et a prouv\u00e9 qu\u2019elle \u00e9tait arr\u00eat\u00e9e, en train de prendre des photos, sans intention de repartir. Son dossier a \u00e9t\u00e9 class\u00e9. Tout cela rel\u00e8ve d\u2019un engrenage de faits qui ont mis en lumi\u00e8re un vrai probl\u00e8me d\u2019incivilit\u00e9. Lorsqu\u2019un automobiliste ne s\u2019arr\u00eate pas malgr\u00e9 les injonctions d\u2019un gendarme, je vois mal comment un simple motard civil pourrait faire mieux. C\u2019est une question d\u2019autorit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
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Le retrait de plusieurs \u00e9quipes l\u2019an dernier a-t-il \u00e9t\u00e9 un choc pour vous personnellement ?<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n Sur le moment, oui. J\u2019ai pris beaucoup de recul. Le soir m\u00eame, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de ne plus regarder les r\u00e9seaux sociaux. Ce n\u2019est qu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du dimanche que l\u2019on m\u2019a incit\u00e9e \u00e0 regarder ce qui se disait. \u00c0 titre personnel, apr\u00e8s l\u2019\u00c9toile, j\u2019ai annonc\u00e9 que je ne souhaitais pas repartir. C\u2019\u00e9tait devenu trop compliqu\u00e9. Mais les membres du bureau m\u2019ont soutenue et m\u2019ont demand\u00e9 de continuer.\u00a0En f\u00e9vrier, nous avons re\u00e7u un courrier du pr\u00e9fet du Gard, M. Bonnet, qui souhaitait nous rencontrer. Lors de cet \u00e9change, son repr\u00e9sentant a \u00e9voqu\u00e9 un article intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Est-ce que l\u2019\u00c9toile de Bess\u00e8ges va s\u2019\u00e9teindre ?\u00a0\u00bb. Le pr\u00e9fet avait clairement exprim\u00e9 sa volont\u00e9 de voir ce que les services pouvaient faire pour nous aider. Nous nous sommes mis autour de la table avec l\u2019ensemble des acteurs concern\u00e9s : la pr\u00e9fecture, le SDIS, les services des routes du d\u00e9partement. Nous avons analys\u00e9 ce qui n\u2019avait pas fonctionn\u00e9 et r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 des solutions concr\u00e8tes.\u00a0<\/p>\n
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<\/p>\n Quelles mesures concr\u00e8tes ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour 2025 ?<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n Nous ne sommes pas le Tour de France et nous n\u2019avons normalement droit qu\u2019\u00e0 dix minutes de fermeture de routes. L\u2019an dernier, une fermeture de trente minutes avait \u00e9t\u00e9 demand\u00e9e. Cette ann\u00e9e, nous avons trouv\u00e9 un compromis avec une moyenne de vingt minutes avant le passage de la course. Nous disposerons de vingt motos de la gendarmerie, enti\u00e8rement mobilis\u00e9es pour la gestion de la circulation et des abus \u00e9ventuels. En compl\u00e9ment, nous avons int\u00e9gr\u00e9 dix motos civiles, d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la signalisation des obstacles et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sportive des coureurs. Les parcours ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s avec l\u2019ensemble des services avant m\u00eame le d\u00e9p\u00f4t officiel du dossier. Nous sommes clairement soutenus, m\u00eame si le risque z\u00e9ro n\u2019existe pas.<\/p>\n
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<\/p>\n Sur le plan sportif, le plateau sera l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duit cette ann\u00e9e. Pourquoi ce choix ?<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n Nous partirons avec 17 \u00e9quipes. C\u2019\u00e9tait une volont\u00e9 assum\u00e9e : moins de coureurs, moins de v\u00e9hicules, des bulles de course plus courtes, et donc moins de tensions pour le public. Le calendrier WorldTour oblige d\u00e9sormais certaines \u00e9quipes \u00e0 privil\u00e9gier les courses \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ce qui a compliqu\u00e9 la venue de formations fran\u00e7aises. Nous avons d\u00fb faire des choix parmi les candidatures re\u00e7ues. Ce n\u2019est pas parce qu\u2019il y aura moins d\u2019\u00e9quipes WorldTour que la course sera moins belle. Au contraire, ces \u00e9quipes viendront pour courir, pour marquer des points. L\u2019\u00c9toile a toujours \u00e9t\u00e9 une \u00e9preuve permettant \u00e0 des \u00e9quipes moins expos\u00e9es de se montrer. Finalement, on revient un peu aux sources. Le peloton sera peut-\u00eatre plus homog\u00e8ne, mais la course n\u2019en sera que plus anim\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lire la suite de l’article
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