connaissent les Rennais<\/a> depuis les ann\u00e9es 60. Mais, depuis plusieurs mois, la Vilaine r\u00e9appara\u00eet peu \u00e0 peu. Chaque jour, cinq m\u00e8tres de b\u00e9ton sont grignot\u00e9s par une \u00e9norme pince. Un chantier spectaculaire et in\u00e9dit qu’il a fallu bien penser en amont. \u00ab\u00a0Notre objectif, c’est de ne rien renvoyer dans la Vilaine, ni \u00e9l\u00e9ment de b\u00e9ton, ni poussi\u00e8res qui pourraient porter atteinte \u00e0 l’environnement\u00a0\u00bb, explique Jean-Fran\u00e7ois Papin, conducteur d\u2019op\u00e9ration \u00e0 Rennes (Ille-et-Vilaine).<\/p>\nPlus de 6 000 tonnes de gravats sont \u00e9vacu\u00e9es par voie fluviale quatre kilom\u00e8tres plus loin. Au printemps 2026, la dalle devrait laisser place aux fleuves sur 270 m\u00e8tres. Un kilom\u00e8tre de quai sera \u00e9galement am\u00e9nag\u00e9. Co\u00fbt de l’op\u00e9ration : 29 millions d’euros, pour adapter la ville au r\u00e9chauffement climatique : \u00ab\u00a0Quand on est sur des dalles de bitume de cette nature, on peut avoir des diff\u00e9rences de temp\u00e9rature de 4 \u00e0 5 degr\u00e9s par rapport \u00e0 ce qu’on va constater sur l’eau. Donc, au regard des enjeux de lutte contre les \u00eelots de chaleur urbains, c’est vraiment important\u00a0\u00bb, confie Nathalie App\u00e9r\u00e9, la maire de Rennes (Ille-et-Vilaine).<\/p>\n
Un projet hors norme auquel adh\u00e8rent certains Rennais : \u00ab\u00a0Je trouve que \u00e7a va embellir la ville. Le projet, \u00e7a va \u00eatre super\u00a0\u00bb, confie une passante. \u00ab\u00a0Je trouve \u00e7a bien de faire vivre la nature. Le probl\u00e8me, c’est qu’il y aura moins de stationnements, forc\u00e9ment\u00a0\u00bb, nuance une autre. \u00ab\u00a0On en trouvera des placements. Je pr\u00e9f\u00e8re voir la Villaine et un peu moins de places de parking\u00a0\u00bb, conclus un r\u00e9sident.<\/p>\n
Car avec ce projet, ce sont 249 places de stationnement qui disparaissent. Un coup dur selon les commer\u00e7ants situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9. Denis Denoual, restaurateur \u00e0 la pizzeria Le Cinquecento, estime entre 20 et 30% sa perte de chiffre d’affaires depuis le d\u00e9but des travaux : \u00ab\u00a0On a toute une partie de la client\u00e8le qui n’a pu vraiment acc\u00e8s au centre-ville aujourd’hui. On avait des personnes \u00e2g\u00e9es pour qui c’est compliqu\u00e9 de venir en transport en commun. On a aussi une partie des familles qui habitaient en p\u00e9riph\u00e9rie de Rennes qui aujourd’hui n’ont pas forc\u00e9ment envie de se lancer dans des transports en commun quand vous avez deux ou trois enfants dans une poussette.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Des critiques balay\u00e9es par la municipalit\u00e9 qui \u00e9voquent une baisse du trafic dans le centre-ville de 30% ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es. Un argument b\u00e9ton pour une m\u00e9tamorphose totale du centre-ville de Rennes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"lire plus tard Pour sauvegarder cet article, connectez-vous ou cr\u00e9ez un compte franceinfo Sans paiement. Sans abonnement. Fermer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":668099,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,1011,27,12,584,25],"class_list":{"0":"post-668098","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-rennes","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115905767962991527","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/668099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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