\u00c0 quelques jours de sa sortie en f\u00e9vrier
\n2026, Ride 6 promet de bousculer la simulation moto sur PS5, Xbox
\nSeries et PC. Nouveau festival RIDE Fest, tout-terrain et physique
\nrevue s\u2019annoncent d\u00e9j\u00e0 comme des tournants pour Milestone.<\/p>\n
Manette en main, casque sur les oreilles, beaucoup se Entre un garage encore plus monstrueux, l\u2019arriv\u00e9e du Un contenu XXL pour Ride 6, entre nouvelles cat\u00e9gories et Au lancement, Ride 6<\/strong> aligne plus de 280 motos Surtout, le contenu ne se contente plus de d\u00e9cliner des Ride Fest et nouvelle physique : une simulation moto pour tous C\u00f4t\u00e9 progression, Ride 6<\/strong> laisse tomber la La simulation moto<\/strong> \u00e9volue aussi en profondeur. Le tout s\u2019appuie sur Unreal Engine 5<\/strong>, avec une
\ndemandaient d\u00e9j\u00e0 comment Ride 6<\/strong> allait r\u00e9ussir \u00e0
\npasser un cap apr\u00e8s un cinqui\u00e8me opus d\u00e9j\u00e0 bien charg\u00e9. Milestone
\npromet pourtant son \u00e9pisode le plus costaud pour les dix ans de la
\ns\u00e9rie, avec une sortie cal\u00e9e au 12 f\u00e9vrier 2026 sur PlayStation 5,
\nXbox Series X|S et PC. De quoi faire saliver tous ceux qui
\ncherchent une vraie simulation moto<\/strong>, sans pour
\nautant se couper des joueurs plus occasionnels.<\/p>\n
\ntout-terrain, un nouveau mode carri\u00e8re baptis\u00e9 Ride Fest et
\nun mod\u00e8le physique scind\u00e9 en deux exp\u00e9riences Arcade et
\nPro<\/strong>, ce sixi\u00e8me volet ne fait pas que rajouter des motos
\nau catalogue. Il bouscule la fa\u00e7on de jouer, de progresser et m\u00eame
\nde rouler sur la terre comme sur l\u2019asphalte. Et l\u00e0, les nouveaut\u00e9s
\nchangent vraiment la donne pour le pilote virtuel.<\/p>\n
\ntout-terrain<\/p>\n
\nissues de 21 constructeurs, r\u00e9parties dans 7 cat\u00e9gories, avec 39
\ncircuits disponibles d\u00e8s le premier jour. Le catalogue doit ensuite
\ngrimper \u00e0 plus de 340 motos et 45 circuits au total, selon les
\ninformations communiqu\u00e9es autour du jeu. La jaquette affiche la
\nnouvelle KTM 990 RC R, entour\u00e9e de machines embl\u00e9matiques comme les
\nDucati Panigale V4, BMW M 1000 RR, Yamaha YZF-R1 ou encore la BMW R
\n1300 GS. Pour un amateur de deux-roues, c\u2019est un garage de
\nr\u00eave qui se rapproche encore un peu plus d\u2019un \u00ab\u00a0Gran Turismo\u00a0\u00bb de la
\nmoto.<\/strong><\/p>\n
\nsportives et des roadsters en tous genres. Deux nouvelles familles
\nfont leur apparition : les Maxi Enduro \/ Trail<\/strong> et
\nles baggers de course<\/strong>. On voit par exemple
\nd\u00e9barquer les Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Rally Edition, Ducati DesertX
\nRally ou Triumph Tiger 900 Rally Pro c\u00f4t\u00e9 aventure, pendant que
\nl\u2019Indian Challenger RR repr\u00e9sente ces \u00e9normes baggers taill\u00e9s pour
\nla piste. Le tout est accompagn\u00e9 du retour des Supermotards
\nint\u00e9gr\u00e9s directement dans le jeu de base, et d\u2019une vraie premi\u00e8re
\npour la licence : la possibilit\u00e9 de rouler sur asphalte et en
\ntout-terrain, avec des circuits off-road d\u00e9di\u00e9s qui modifient
\ncompl\u00e8tement l\u2019adh\u00e9rence et le comportement des motos.<\/p>\n
\nles profils<\/p>\n
\ncarri\u00e8re trop lin\u00e9aire pour un nouveau mode pens\u00e9 comme un festival
\nitin\u00e9rant : Ride Fest<\/strong>. Le joueur avance par
\nchapitres et zones th\u00e9matiques, choisit ses \u00e9preuves, encha\u00eene
\ncourses sprint, endurance ou contre-la-montre, et doit
\nr\u00e9guli\u00e8rement affronter des l\u00e9gendes de la moto qui servent de
\n\u00ab\u00a0boss\u00a0\u00bb de fin de chapitre. Dix grands noms sont annonc\u00e9s,
\ndont Casey Stoner, Troy Bayliss, Guy Martin ou James
\nToseland.<\/strong> Tout se pilote depuis un hub fa\u00e7on paddock de
\nfestival, o\u00f9 l\u2019on g\u00e8re son garage, ses m\u00e9canos, ses achats
\nd\u2019\u00e9quipement et sa personnalisation, sans oublier l\u2019\u00e9cole de
\npilotage qui revient avec de nouveaux d\u00e9fis et un syst\u00e8me de
\nr\u00e9compenses modernis\u00e9.<\/p>\n
\nMilestone met en place deux mod\u00e8les physiques bien distincts : un
\nMode Arcade<\/strong> pens\u00e9 pour une prise en main rapide et
\nindulgente, et un Mode Pro<\/strong> beaucoup plus exigeant,
\ndestin\u00e9 \u00e0 ceux qui veulent se rapprocher des sensations d\u2019un
\nsimracer moto. L\u2019\u00e9cole de pilotage a \u00e9t\u00e9 reconstruite pour
\naccompagner cette double approche, avec des exercices calibr\u00e9s pour
\napprendre le freinage, les trajectoires ou la gestion du grip,
\naussi bien sur piste que sur les nouvelles sections off-road.<\/p>\n
\nm\u00e9t\u00e9o retravaill\u00e9e, des cycles jour \/ nuit param\u00e9trables et un
\nrendu graphique et sonore plus r\u00e9aliste. Et pour rouler \u00e0
\nplusieurs, le jeu annonce un multijoueur cross-play entre consoles
\net PC, un \u00e9cran partag\u00e9 local toujours pr\u00e9sent, ainsi qu\u2019un Race
\nCreator pour imaginer ses propres championnats personnalis\u00e9s.
\nDe quoi se fabriquer ses soir\u00e9es course maison, avant de
\nvoir ce que tout cela donne manette en main \u00e0 partir du 9 f\u00e9vrier
\n2026 en acc\u00e8s anticip\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 quelques jours de sa sortie en f\u00e9vrier 2026, Ride 6 promet de bousculer la simulation moto sur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":669227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5734,28015,3477,13410,12219,12853,1011,27,985,1457,471,3788,48342,43,40,41,39,25987,42,44,3945,3585,3974],"class_list":{"0":"post-669226","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-5734","9":"tag-28015","10":"tag-cette","11":"tag-changer","12":"tag-et","13":"tag-fest","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-mode","17":"tag-moto","18":"tag-pour","19":"tag-pro","20":"tag-ride","21":"tag-science","22":"tag-science-and-technology","23":"tag-sciences","24":"tag-sciences-et-technologies","25":"tag-simulation","26":"tag-technologies","27":"tag-technology","28":"tag-terrain","29":"tag-tout","30":"tag-vont"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115908520517566491","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=669226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/669227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=669226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=669226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=669226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}