{"id":669671,"date":"2026-01-17T09:06:23","date_gmt":"2026-01-17T09:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/669671\/"},"modified":"2026-01-17T09:06:23","modified_gmt":"2026-01-17T09:06:23","slug":"8-modeles-a-ne-pas-rater-en-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/669671\/","title":{"rendered":"8 mod\u00e8les \u00e0 ne pas rater en occasion"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\">En qu\u00eate d&rsquo;une voiture d&rsquo;occasion<br \/>\nabordable ? D\u00e9couvrez notre s\u00e9lection de mod\u00e8les fiables et<br \/>\nperformants, tous disponibles pour moins de 3 000 \u20ac.<\/p>\n<p>Pour un budget similaire \u00e0 celui d\u00a0\u00bbun v\u00e9lo \u00e9lectrique, il est<br \/>\npossible d&rsquo;acqu\u00e9rir une voiture d&rsquo;occasion qui reste performante.<br \/>\nQue vous cherchiez une citadine \u00e9l\u00e9gante, un monospace \u00e0 prix<br \/>\nr\u00e9duit ou une familiale d\u00e9laiss\u00e9e, il existe une vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les<br \/>\npour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins.<\/p>\n<p>Notre s\u00e9lection de voitures \u00e0 moins de 3 000 \u20ac<br \/>\nParmi les marques fran\u00e7aises<\/p>\n<p><strong>Dacia Logan :<\/strong> 0 % glamour, 100 % pratique<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"thumbnailUrl\" class=\"size-large wp-image-519090 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dacia_logan_1.6_16v_3-768x523.jpeg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"523\"  \/> \u00a9 Dacia<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.6 MPI<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 90\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 163 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 7.3 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>497 dm\u00b3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Laur\u00e9ate de\u00a02009\u00a0avec\u00a0142 000<br \/>\nkm\u00a0au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a02\u00a0750 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: le bon fonctionnement de<br \/>\nla bo\u00eete de vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est difficile d&rsquo;ignorer Dacia quand on parle de voitures<br \/>\n\u00e9conomiques. Moins populaire que la <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nouvelle-dacia-sandero-restylee-quel-est-son-prix-avec-toutes-les-options-1411960.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sandero<\/a>, la Logan, avec son<br \/>\ncoffre spacieux, est une excellente option pour les familles,<br \/>\nsurtout dans ses versions \u00ab\u00a0hautes\u00a0\u00bb qui ne co\u00fbtent gu\u00e8re plus que<br \/>\nles mod\u00e8les de base. Elle permet de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un moteur robuste<br \/>\net assez dynamique de 90 ch, qui ne consomme pas plus que le 1.4.<br \/>\nEn version Laur\u00e9ate, les antibrouillards et la direction assist\u00e9e<br \/>\nsont inclus de s\u00e9rie, bien que la climatisation soit toujours en<br \/>\noption.<\/p>\n<p><strong>Renault Twingo :<\/strong> toujours la favorite des<br \/>\ncitadines<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1360289 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mf_635460-768x512.jpg\" alt=\"Renault Twingo RS\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9 CLEBER BONATO \/ AUTO<br \/>\nPLUS<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.2 16V<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>4 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 75\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 155 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 6.3 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>1<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>de 199 \u00e0 328<br \/>\ndm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Dynamique de\u00a02012\u00a0avec\u00a0128 000<br \/>\nkm\u00a0au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a03 000 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: la climatisation<br \/>\n(condenseur expos\u00e9)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Avec sa petite taille (3,60 m de long), sa maniabilit\u00e9 et la<br \/>\ndouceur de son moteur 1.2 16V, la <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/pratique\/entretien-fiabilite\/renault-twingo-ii-quels-sont-les-problemes-les-plus-frequents-1291838.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twingo 2<\/a> demeure un choix fiable<br \/>\npour la ville. Apr\u00e8s un relooking, elle devient plus attrayante,<br \/>\nmais sa bo\u00eete de vitesses \u00e0 rapports longs favorise l&rsquo;\u00e9conomie de<br \/>\ncarburant au d\u00e9triment des reprises, qui sont lentes en 4e et 5e<br \/>\nvitesse. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, les si\u00e8ges arri\u00e8re ind\u00e9pendants et<br \/>\ncoulissants sont inclus de s\u00e9rie sur la version Dynamique, qui<br \/>\npropose \u00e9galement des airbags lat\u00e9raux et la climatisation.<\/p>\n<p><strong>Peugeot 207 SW :<\/strong> l&rsquo;astucieux petit break<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-637319 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/29-peugeot-207-problemes-frequents-008-768x432.jpg\" alt=\"Peugeot 207 SW Outdoor\" width=\"768\" height=\"432\"  \/> \u00a9<br \/>\nPeugeot<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.6 HDi 90<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>5 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 90\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 173 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 5.9 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>3<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>389 dm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Premium de\u00a02008\u00a0avec\u00a0168 000 km\u00a0au<br \/>\ncompteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a03 200 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: l\u2019assistance de<br \/>\ndirection.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le break 207, bien qu&rsquo;il ne soit pas le plus spacieux de sa<br \/>\ncat\u00e9gorie, se distingue par sa praticit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa lunette arri\u00e8re<br \/>\nouvrante et son plancher plat. Ce style de carrosserie n&rsquo;\u00e9tant pas<br \/>\ntr\u00e8s populaire, ses prix sont comparables \u00e0 ceux des berlines, avec<br \/>\nun espace de coffre suppl\u00e9mentaire de 70 dm3. Sous le capot, le<br \/>\nmoteur diesel 1.6 de 90 ch offre une bonne performance et est plus<br \/>\nfiable que la version 110 ch. Il est conseill\u00e9 d&rsquo;opter pour la<br \/>\nversion Premium pour b\u00e9n\u00e9ficier de la climatisation.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des marques asiatiques<\/p>\n<p><strong>Mazda 3 :<\/strong> discr\u00e8te et robuste<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-524788 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/35-mazda-3-rappel-2-768x421.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"421\"  \/> \u00a9 Mazda<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.6<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 105\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 178 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 7.9 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>368 dm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0El\u00e9gance de\u00a02008\u00a0avec\u00a0168 000<br \/>\nkm\u00a0au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a02 600 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: l\u2019\u00e9tat des garnitures<br \/>\nint\u00e9rieures.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bien que son int\u00e9rieur soit simple et compos\u00e9 de plastiques peu<br \/>\nco\u00fbteux, la <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/insolite\/vidange-mazda-coute-3500-euros-1397962.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda 3<\/a> poss\u00e8de un atout souvent<br \/>\nignor\u00e9 : un moteur dynamique et tr\u00e8s durable, qui vaut la peine<br \/>\nd&rsquo;\u00eatre consid\u00e9r\u00e9. Ce moteur, volontaire et peu gourmand, offre une<br \/>\nbonne polyvalence typiquement japonaise. La seule finition<br \/>\ndisponible, \u00c9legance, est bien \u00e9quip\u00e9e avec la climatisation et le<br \/>\nr\u00e9gulateur de vitesse. Cependant, les suspensions pourraient \u00eatre<br \/>\nplus confortables.<\/p>\n<p><strong>Toyota Yaris : pas seulement en version hybride<br \/>\n!<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-495247 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/toyota-yaris-2010-39118.jpg\" alt=\"Toyota Yaris 2\" width=\"450\" height=\"300\"  \/> \u00a9 Toyota<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.3 VVT-i<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>5 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 87\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 164 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 6.6 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>de 264 \u00e0 362<br \/>\ndm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Luna Pack de\u00a02008\u00a0avec\u00a0167 000<br \/>\nkm\u00a0au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a02 650 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: le bon fonctionnement de<br \/>\nla bo\u00eete.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Yaris 2 est l&rsquo;exemple parfait d&rsquo;une citadine fiable et sans<br \/>\nsouci, avec des prix bien plus abordables que ceux des mod\u00e8les plus<br \/>\nr\u00e9cents, souvent plus chers \u00e0 cause de leur version hybride. Elle<br \/>\nest \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur essence 1.3 de 87 ch, r\u00e9put\u00e9 pour sa<br \/>\nrobustesse. Ses performances sont satisfaisantes et elle consomme<br \/>\n0,6 l\/100 km de moins que la version 1.0. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, bien que<br \/>\nles plastiques semblent bon march\u00e9, la banquette coulissante offre<br \/>\nune praticit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n<p>Et du c\u00f4t\u00e9 des autres marques ?<\/p>\n<p><strong>Fiat 500 : une ic\u00f4ne accessible<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1332877 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mf_2481099-768x512.jpg\" alt=\"Fiat 500\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9 ERAS<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.2<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>4 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 69\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 148 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 6.7 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>1<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>de 207 dm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Lounge de\u00a02011\u00a0avec\u00a0141 000 km\u00a0au<br \/>\ncompteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a03 000 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: la peinture (vernis,<br \/>\nboucliers) et les si\u00e8ges (salissants en beige).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La longue carri\u00e8re de la <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/essais-2\/fiat-500-que-vaut-son-retour-au-thermique-1415447.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">500<\/a> pr\u00e9sente un avantage majeur<br \/>\npour les acheteurs d&rsquo;occasion : sa large disponibilit\u00e9 dans les<br \/>\nannonces fait baisser les prix. Le mod\u00e8le d&rsquo;entr\u00e9e de gamme 1.2, \u00e0<br \/>\nla fois doux, \u00e9conomique et robuste, s&rsquo;accorde parfaitement avec<br \/>\ncette voiture. Vous pouvez donc opter pour la finition Lounge, tr\u00e8s<br \/>\npopulaire, qui offre des d\u00e9tails en chrome, des jantes en alliage,<br \/>\nainsi que la climatisation et un toit panoramique tr\u00e8s<br \/>\nappr\u00e9ciable.<\/p>\n<p><strong>Ford C-Max : id\u00e9al pour les parents press\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1324038 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mf_1517190.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\"  \/> \u00a9 NICOLAS SOLER \/<br \/>\nEMAS<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.8 TDCi<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 115\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 182 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 6.8 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>3<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>de 475 dm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Ghia de\u00a02009\u00a0avec\u00a0145 000 km\u00a0au<br \/>\ncompteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a02 990 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: l\u2019usure des pneus et<br \/>\nplaquettes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Souvent \u00e9clips\u00e9 par les SUV et les mod\u00e8les populaires comme le<br \/>\nScenic et le Touran, le C-Max d&rsquo;ancienne g\u00e9n\u00e9ration est parfois<br \/>\nn\u00e9glig\u00e9 lors de l&rsquo;achat. Bien qu&rsquo;il ne soit pas le plus spacieux de<br \/>\nsa cat\u00e9gorie, il offre une banquette coulissante avec une partie<br \/>\ncentrale amovible, permettant de cr\u00e9er deux si\u00e8ges confortables \u00e0<br \/>\nl&rsquo;arri\u00e8re. Les versions Ghia et Titanium sont bien \u00e9quip\u00e9es,<br \/>\nincluant des jantes en alliage, la climatisation, ainsi que des<br \/>\nphares et essuie-glaces automatiques. Il est recommand\u00e9 de choisir<br \/>\nle moteur diesel 1.8, \u00e0 la fois dynamique et fiable.<\/p>\n<p><strong>Opel Corsa : le choix inattendu<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-234791 img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/opel-corsa-2006-18981.jpg\" alt=\"Opel Corsa\" width=\"450\" height=\"300\"  \/> \u00a9 Opel<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.4 Twinport<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>essence<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>5 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:<\/strong> 100\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:<\/strong> 174 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:<\/strong> 7.7 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>1<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>de 326 dm3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:<\/strong> nous avons trouv\u00e9 une<br \/>\nversion\u00a0Cosmo de\u00a02011\u00a0avec\u00a0154 000 km\u00a0au<br \/>\ncompteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a03 000 \u20ac.<\/li>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 surveiller<\/strong>: le changement de la<br \/>\npompe \u00e0 eau.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Am\u00e9lior\u00e9e au niveau du ch\u00e2ssis et des moteurs au d\u00e9but de 2010,<br \/>\npuis l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e l&rsquo;ann\u00e9e suivante, la Corsa \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb se<br \/>\npositionne comme une alternative abordable aux Clio et Polo. Gr\u00e2ce<br \/>\n\u00e0 ses prix comp\u00e9titifs, il est possible d&rsquo;opter pour une version<br \/>\n1.4 de 100 ch avec une finition haut de gamme sans d\u00e9passer le<br \/>\nbudget. Cela vous offre des performances int\u00e9ressantes et un<br \/>\n\u00e9quipement complet incluant radar de recul, climatisation<br \/>\nautomatique, Bluetooth et m\u00eame GPS. Une option int\u00e9ressante, bien<br \/>\nque l\u00e9g\u00e8rement consommatrice en carburant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En qu\u00eate d&rsquo;une voiture d&rsquo;occasion abordable ? 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