{"id":670073,"date":"2026-01-17T13:15:13","date_gmt":"2026-01-17T13:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/670073\/"},"modified":"2026-01-17T13:15:13","modified_gmt":"2026-01-17T13:15:13","slug":"trains-gares-quelles-seront-les-etapes-avant-la-mise-en-service-de-la-ligne-18-du-grand-paris-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/670073\/","title":{"rendered":"Trains, gares\u2026 quelles seront les \u00e9tapes avant la mise en service de la ligne 18 du Grand Paris Express\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibaut Faussabry<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

17 janv. 2026 \u00e0 13h48 <\/p>\n

Du d\u00e9marrage des essais de roulage d\u2019une rame sur le viaduc<\/a>\u00a0au creusement du tunnel<\/a> de l\u2019ouest de la ligne, en passant par la finalisation de l\u2019am\u00e9nagement des gares \u00e0 l\u2019est, l\u2019ann\u00e9e 2026 est d\u00e9cisive pour la ligne 18<\/strong> du Grand Paris Express<\/a>, en particulier en Essonne<\/a>.
En octobre<\/strong> prochain, le premier tron\u00e7on<\/strong> entre les gares de Massy Palaiseau et de Christ de Saclay<\/strong> sera mis en service<\/strong>, avant l\u2019ouverture l\u2019ann\u00e9e suivante de la section entre Massy Palaiseau et A\u00e9roport d\u2019Orly. Que faut-il attendre dans les prochains mois\u2009?<\/p>\n

\u00ab\u2009Nous sommes dans la derni\u00e8re ligne droite\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l\u2019automne prochain, l\u2019ensemble des d\u00e9placements sur le plateau de Saclay va \u00eatre boulevers\u00e9<\/strong> avec la mise en service de ce premier tron\u00e7on de la ligne 18 qui desservira la gare de Massy Palaiseau et les trois gares a\u00e9riennes que sont Universit\u00e9 Paris-Saclay,<\/a> Polytechnique et Christ de Saclay.<\/p>\n

\u00ab\u2009Nous sommes vraiment dans la derni\u00e8re ligne droite<\/strong> avant la mise en service\u2009\u00bb, assure Emmanuelle Lony, directrice de projet adjointe aux relations ext\u00e9rieures de la ligne 18 du Grand Paris Express.<\/p>\n

Et d\u2019ajouter\u2009: \u00ab\u2009Pour y parvenir, il nous reste toutefois de multiples t\u00e2ches<\/strong> \u00e0 effectuer, mais il reste aussi d\u2019autres \u00e9tapes, tout aussi indispensables, qui incombent \u00e0 d\u2019autres acteurs\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"La
\n La gare Christ de Saclay, ici en novembre\u00a02025, arbore une \u0153uvre de l\u2019artiste Ulla von Brandenburg comprenant des cassettes color\u00e9es. (\u00a9Ulla von Brandenburg \u2013 ADAGP \/ Atelier Novembre et Benthem Crouwel \/ Thomas B\u00e9huret \/ Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets)Des commissions de s\u00e9curit\u00e9 pour les gares pr\u00e9vues en mai et en juin<\/p>\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur des quatre gares, les \u00e9quipes ont d\u00e9but\u00e9 l\u2019installation des points d\u2019accueil, des escaliers m\u00e9caniques,<\/strong> des ascenseurs, de la billettique, de l\u2019habillage et des \u0153uvres d\u2019art.<\/p>\n

\u00ab\u2009D\u2019ici deux mois, nous aurons achev\u00e9 les quatre gares pour nous pr\u00e9parer aux commissions de s\u00e9curit\u00e9 en mai et juin. Les gares \u00e9tant des \u00e9tablissements recevant du public<\/strong>, c\u2019est une \u00e9tape indispensable pour avoir l\u2019autorisation de les ouvrir\u2009\u00bb, d\u00e9taille Emmanuelle Lony.<\/p>\n

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\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, les parvis des trois gares a\u00e9riennes restent \u00e0 finaliser,<\/strong> notamment les p\u00f4les d\u2019\u00e9changes multimodaux qui sont \u00e0 am\u00e9nager pour faciliter l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo ou en bus.<\/p>\n

Encore dix trains \u00e0 r\u00e9ceptionner<\/p>\n

Pour ce qui est du mat\u00e9riel roulant<\/a>, quatre trains sont d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9s<\/strong> au centre d\u2019exploitation de la ligne 18 \u00e0 Palaiseau. Dix autres seront \u00e0 r\u00e9ceptionner d\u2019ici la mise en service du premier tron\u00e7on.<\/p>\n

Apr\u00e8s le premier roulage sur le viaduc en d\u00e9cembre, les essais dynamiques des trains, pilot\u00e9s par Alstom, se poursuivent en m\u00eame temps que ceux du mat\u00e9riel des gares,<\/strong> comme les fa\u00e7ades de quais.<\/p>\n

En parall\u00e8le, des personnels de Keolis<\/strong>, l\u2019op\u00e9rateur d\u00e9sign\u00e9 par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a> pour exploiter la ligne 18, se sont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s au centre d\u2019exploitation pour d\u00e9buter leur formation.<\/p>\n

\"Une
\n Une fa\u00e7ade de quai avec la signal\u00e9tique de la ligne 18 \u00e0 la gare Polytechnique (\u00a9Atelier Novembre +\u00a0Benthem Crouwel Architects \/ Laurent Grandguillot \/ Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets).Un transfert \u00e0 l\u2019exploitant Keolis pr\u00e9vu cet \u00e9t\u00e9<\/p>\n

Au total, Keolis va devoir former 80\u00a0personnes, que ce soit au poste de commandement centralis\u00e9 pour apprendre \u00e0 piloter la ligne \u00e0 distance<\/strong>, mais aussi dans les stations, pour les personnels qui seront en gare.<\/p>\n

Un des moments cl\u00e9s est ainsi attendu \u00e0 la fin du mois de juillet, lorsque la Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets, qui r\u00e9alise le chantier, effectuera le transfert en gestion technique.<\/strong><\/p>\n

Une sorte de remise de cl\u00e9s ou de passage de t\u00e9moins \u00e0 Keolis, qui r\u00e9alisera alors des marches \u00e0 blanc,<\/strong> qui seront alors une v\u00e9ritable r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale sur plusieurs mois jusqu\u2019\u00e0 la mise en service.<\/p>\n

Des travaux qui avancent aussi sur la section entre Massy et Orly<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, les travaux<\/a> des gares du deuxi\u00e8me tron\u00e7on, attendu fin 2027<\/strong> entre Massy Palaiseau et A\u00e9roport d\u2019Orly, se poursuivent.<\/p>\n

Ainsi, dans la future gare de Massy Op\u00e9ra,<\/strong> le gros \u0153uvre est termin\u00e9 et l\u2019objectif de l\u2019ann\u00e9e 2026 est de poursuivre l\u2019installation des am\u00e9nagements int\u00e9rieurs (escaliers m\u00e9caniques, fa\u00e7ades de quai) ainsi que de terminer le clos couvert, \u00e0 savoir l\u2019isolation et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du b\u00e2timent vis-\u00e0-vis de l\u2019air et de l\u2019eau.<\/p>\n

\n

Le chantier est un peu plus avanc\u00e9 \u00e0 Antonypole \u2013 Wissous Centre,<\/strong> puisque la couverture est d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9e. Les \u00e9quipes sur place posent le rev\u00eatement de la fa\u00e7ade en briques moucharabieh et installent le rev\u00eatement int\u00e9rieur.<\/p>\n

Au futur terminus de la ligne \u00e0 l\u2019A\u00e9roport d\u2019Orly<\/strong>, la gare est entr\u00e9e dans ses derni\u00e8res phases d\u2019am\u00e9nagement apr\u00e8s l\u2019installation des escaliers m\u00e9caniques qui permettront aux futurs voyageurs de rejoindre la gare de la ligne 14, toute proche.<\/p>\n

Les derniers rails ont \u00e9t\u00e9 soud\u00e9s dans le tunnel essonnien de la ligne<\/p>\n

Par ailleurs, en d\u00e9cembre, les \u00e9quipes d\u2019Alstom ont soud\u00e9 les derniers rails<\/strong> du tunnel sur lesquels rouleront les trains dans cette section qui est enti\u00e8rement souterraine.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e doit permettre l\u2019installation des \u00e9quipements radio, de signalisation de t\u00e9l\u00e9phonie, mais surtout du troisi\u00e8me rail<\/strong> qui alimentera le train en \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

\"Les
\n Les derniers m\u00e8tres de voie ferr\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 soud\u00e9s en novembre dernier sur le tron\u00e7on mis en service fin 2027, entre les gares Massy Palaiseau et A\u00e9roport d\u2019Orly. (\u00a9Thomas B\u00e9huret \/ Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets)<\/p>\n

Install\u00e9s tous les 800\u00a0m, les ouvrages de service<\/strong> du tunnel doivent, eux aussi, \u00eatre am\u00e9nag\u00e9s cette ann\u00e9e pour \u00eatre termin\u00e9s en 2027.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ils sont essentiels car ils constituent des acc\u00e8s de secours et abritent des fonctionnalit\u00e9s de ventilation ainsi que des postes \u00e9lectriques, indispensables<\/strong> pour faire fonctionner la ligne\u2009\u00bb, souligne Emmanuelle Lony.<\/p>\n

La premi\u00e8re des quatre nouvelles lignes du Grand Paris Express<\/p>\n

Justement, l\u2019un de ces ouvrages, en l\u2019occurrence Louise Brineau<\/strong> situ\u00e9 \u00e0 Palaiseau sur la section qui doit ouvrir en octobre, vient d\u2019\u00eatre achev\u00e9 en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, permettant \u00e0 la section souterraine d\u2019accueillir tr\u00e8s prochainement les essais de roulage du m\u00e9tro.<\/p>\n

Ainsi, des rames effectueront des voyages sur l\u2019ensemble<\/strong> du tron\u00e7on entre Christ de Saclay et Massy Palaiseau.<\/p>\n

Une \u00e9tape de plus franchie vers l\u2019inauguration de la premi\u00e8re des quatre<\/strong> nouvelles lignes du Grand Paris Express.<\/p>\n

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