{"id":670939,"date":"2026-01-17T22:19:22","date_gmt":"2026-01-17T22:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/670939\/"},"modified":"2026-01-17T22:19:22","modified_gmt":"2026-01-17T22:19:22","slug":"une-nouvelle-ligne-teor-dessert-la-rive-gauche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/670939\/","title":{"rendered":"une nouvelle ligne Teor dessert la rive gauche"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">Reliant Rouen \u00e0 Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime), la nouvelle ligne T5 de bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) Teor permet aux \u00e9tudiants de la rive gauche rouennaise de rejoindre plus facilement le campus universitaire. Mise en service le 29 novembre, elle a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e quelques jours plus t\u00f4t en pr\u00e9sence du pr\u00e9sident de M\u00e9tropole Rouen Normandie, Nicolas Mayer-Rossignol, et du pr\u00e9fet, Jean-Beno\u00eet Albertini. \u00ab Le Teor, une fois de plus, ouvre la voie \u00bb, en cr\u00e9ant \u00ab ce lien entre les quartiers de la m\u00e9tropole \u00bb, a salu\u00e9 le repr\u00e9sentant de l\u2019Etat. Le BHNS T5, qui dessert le quartier Flaubert, devrait transporter 18 000 voyageurs par jour et soulager le T1 aux heures de pointe. Le trajet d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre de la ligne ne devrait pas exc\u00e9der vingt-cinq minutes.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Nicolas Mayer-Rossignol a tenu \u00e0 remercier les entreprises pour ce \u00ab projet de longue haleine qui a tenu les d\u00e9lais \u00bb. Cette nouvelle voie r\u00e9serv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de mener un grand nombre de travaux : transformation du cours Clemenceau, v\u00e9g\u00e9talisation du quartier Orl\u00e9ans, cr\u00e9ation de pistes cyclables\u2026 S\u2019y ajoute la construction d\u2019un pont, baptis\u00e9 Niki-de-Saint-Phalle, qui enjambe les voies ferr\u00e9es pour rejoindre le quartier Flaubert. Plus de 5 km de r\u00e9seaux d\u2019eau potable et d\u2019assainissement ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9s. Le chantier, r\u00e9alis\u00e9 en deux ans, a co\u00fbt\u00e9 plus de 55 M\u20ac HT, montant qui inclut le mat\u00e9riel roulant, les infrastructures et les am\u00e9nagements urbains.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Les prochaines lignes structurantes du r\u00e9seau sont conditionn\u00e9es au projet de RER m\u00e9tropolitain et \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, d\u2019ici dix ans, de la nouvelle gare Saint-Sever. La cr\u00e9ation de nouvelles lignes de m\u00e9tro desservant cette gare tant esp\u00e9r\u00e9e est par ailleurs \u00e0 l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reliant Rouen \u00e0 Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime), la nouvelle ligne T5 de bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) Teor&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":667388,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,5495,12,5161,25,9590,5163,800,7333],"class_list":["post-670939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rouen","tag-actu","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-infrastructures","tag-news","tag-normandie","tag-republique-francaise","tag-rouen","tag-seine-maritime","tag-transports","tag-vie-du-btp"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115912767221267104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/667388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}