{"id":67111,"date":"2025-05-01T14:45:11","date_gmt":"2025-05-01T14:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/67111\/"},"modified":"2025-05-01T14:45:11","modified_gmt":"2025-05-01T14:45:11","slug":"guerre-a-gaza-leurope-devient-un-hub-quasi-intracable-pour-armer-israel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/67111\/","title":{"rendered":"Guerre \u00e0 Gaza\u00a0: l\u2019Europe devient un hub quasi intra\u00e7able pour armer Isra\u00ebl"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e9tait en mai 2024. Josep Borrell, encore haut repr\u00e9sentant de l\u2019Union europ\u00e9enne pour les affaires \u00e9trang\u00e8res et la politique de s\u00e9curit\u00e9, se lan\u00e7ait dans des d\u00e9clarations surprenantes. Sans doute parce que son mandat prenait fin quelques mois plus tard. \u00ab\u00a0Certains dirigeants disent qu\u2019il y a de nombreux morts \u00e0 Gaza, mais la question qui doit \u00eatre pos\u00e9e est\u00a0: combien de personnes doivent encore mourir\u00a0? Devons-nous attendre qu\u2019il y ait 50\u00a0000 morts avant de prendre les mesures n\u00e9cessaires pour emp\u00eacher plus de pertes\u00a0?\u00a0\u00bb Ce chiffre terrible de 50\u00a0000 morts a depuis \u00e9t\u00e9 pulv\u00e9ris\u00e9.<\/a><\/p>\n

La machine de guerre g\u00e9nocidaire isra\u00e9lienne n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 en manque de munitions, ni de mat\u00e9riel. Les livraisons se poursuivent \u00e0 un rythme effr\u00e9n\u00e9, empruntant tous les chemins possibles et imaginables, par air, terre et mer. La cha\u00eene des complicit\u00e9s est form\u00e9e de plusieurs maillons, mais certains sont essentiels. Les armes doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es, fournies et bien \u00e9videmment achemin\u00e9es \u00e0 bon port avant d\u2019\u00eatre utilis\u00e9es pour d\u00e9truire toute trace palestinienne \u00e0 Gaza<\/a>.<\/p>\n

Selon le Palestinian Youth Movement, une ONG transnationale regroupant des jeunes Palestiniens et Arabes, \u00ab\u00a0au cours de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, Maersk a exp\u00e9di\u00e9 des milliers de tonnes de fret militaire vers Isra\u00ebl depuis les \u00c9tats-Unis\u00a0\u00bb, des v\u00e9hicules tactiques aux pi\u00e8ces pour chars blind\u00e9s et syst\u00e8mes d\u2019avions et d\u2019artillerie destin\u00e9s au minist\u00e8re isra\u00e9lien de la D\u00e9fense.<\/p>\n

Le livreur danois de mat\u00e9riel militaire<\/p>\n

Moller-Maersk, plus commun\u00e9ment appel\u00e9e Maersk, est un armateur mondial et la plus importante entreprise du Danemark. Le groupe est le deuxi\u00e8me plus grand armateur de porte-conteneurs du monde. Mais derri\u00e8re la face belle et lisse de cette entreprise, et surtout \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des conteneurs que transportent ses navires, une autre image appara\u00eet, celle d\u2019un livreur de mat\u00e9riel militaire \u00e0 Isra\u00ebl.<\/p>\n

Le 25\u00a0f\u00e9vrier, une manifestation, \u00e0 laquelle participait Greta Thunberg<\/a>, s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e devant le si\u00e8ge de la compagnie, \u00e0 Copenhague, pour mettre fin \u00e0 ce fret. Un rassemblement r\u00e9prim\u00e9 \u00e0 coups de matraques et de gaz lacrymog\u00e8ne par la police. Cela n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 Zen Donen de pr\u00e9senter, lors d\u2019une assembl\u00e9e des actionnaires de Maersk dont elle fait partie, une r\u00e9solution demandant au groupe de cesser de transporter du mat\u00e9riel militaire et des armes vers Isra\u00ebl. Elle \u00e9tait soutenue dans cette d\u00e9marche par plus de 70 ONG, dont Amnesty International, Oxfam Danemark et ActionAid.<\/p>\n

Si les actionnaires ont sans surprise rejet\u00e9 la r\u00e9solution, cette action a permis de (re) mettre en lumi\u00e8re ces activit\u00e9s occultes du groupe, m\u00eame si les dirigeants de Maersk s\u2019en d\u00e9fendent. Le transporteur a expliqu\u00e9 mener une \u00ab\u00a0politique stricte consistant \u00e0 ne pas exp\u00e9dier d\u2019armes ou de munitions vers les zones de conflit actives\u00a0\u00bb, assurant ne jamais avoir transport\u00e9 ni armes ni munitions dans le cadre de son contrat avec le gouvernement am\u00e9ricain. \u00ab\u00a0Nous menons des v\u00e9rifications renforc\u00e9es, en particulier dans les r\u00e9gions touch\u00e9es par des conflits actifs, notamment Isra\u00ebl et Gaza, et adaptons r\u00e9guli\u00e8rement cette vigilance au contexte en \u00e9volution\u00a0\u00bb, a-t-il certifi\u00e9.<\/p>\n

Pourtant, en mai 2024, un porte-conteneurs de l\u2019armateur s\u2019est vu refuser l\u2019entr\u00e9e du port espagnol d\u2019Alg\u00e9siras au motif qu\u2019il aurait \u00e0 son bord des armes pour Isra\u00ebl<\/a>. Depuis le printemps 2024, en effet, l\u2019Espagne refuse aux navires transportant une cargaison d\u2019armes \u00e0 destination de ce pays l\u2019autorisation d\u2019accoster. \u00ab\u00a0Cependant, il semble que Maersk ignore sciemment cette d\u00e9cision, plus de 944 de ses 2\u00a0110 exp\u00e9ditions destin\u00e9es \u00e0 l\u2019arm\u00e9e isra\u00e9lienne ayant transit\u00e9 par le port d\u2019Alg\u00e9siras apr\u00e8s la date de cette annonce\u00a0\u00bb, affirme le Palestinian Youth Movement, qui poursuit\u00a0: \u00ab\u00a0On ignore si le gouvernement espagnol est au courant de cette situation ou s\u2019il dispose de proc\u00e9dures pour des mesures d\u2019application suppl\u00e9mentaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des cargaisons \u00ab\u00a0contenant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour F-35\u00a0\u00bb<\/p>\n

Maersk est \u00e9galement dans le collimateur de DeclassifiedUK, un site d\u2019investigation britannique, qui expliquait le 4\u00a0avril que \u00ab\u00a0le g\u00e9ant danois du fret maritime A.P. Moller-Maersk transporte discr\u00e8tement du mat\u00e9riel d\u2019\u00e9quipement d\u2019avions de combat vers Isra\u00ebl\u00a0\u00bb. Declassified, qui travaille en partenariat avec The Ditch, un autre site d\u2019investigation, pr\u00e9cisait d\u00e9but avril\u00a0: \u00ab\u00a0Les donn\u00e9es indiquent comment les marchandises de l\u2019usine 4 de l\u2019US Air Force \u00e0 Fort Worth sont transport\u00e9es vers le port de Ha\u00effa, en Isra\u00ebl, sur deux porte-conteneurs Maersk entre le 5\u00a0avril et le 1er\u00a0mai, puis une soci\u00e9t\u00e9 distincte les acheminera par voie terrestre vers la base a\u00e9rienne de Nevatim.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019usine Air Force Plant 4 est une installation appartenant au gouvernement am\u00e9ricain et exploit\u00e9e par Lockheed Martin, le principal entrepreneur du consortium international. Celui-ci produit les avions F-35, con\u00e7us pour l\u2019attaque au sol et les missions de sup\u00e9riorit\u00e9 a\u00e9rienne, financ\u00e9s et r\u00e9alis\u00e9s par une dizaine de pays de l\u2019Otan<\/a> auxquels est associ\u00e9 Isra\u00ebl. Ces composants de F-35 sont achemin\u00e9s sur la base isra\u00e9lienne de Nevatim, pr\u00e8s de Beer-Sheva, d\u2019o\u00f9 partent ces avions furtifs pour bombarder Gaza. Les Houthis du Y\u00e9men ont cibl\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises les bateaux de Maersk dans le d\u00e9troit d\u2019Aden.<\/p>\n

\u00c9voquant Maersk Detroit et Nexoe Maersk, des dirigeants ont reconnu que ces bateaux incrimin\u00e9s \u00ab\u00a0transportent des conteneurs contenant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour F-35. Cependant, ces exp\u00e9ditions sont destin\u00e9es \u00e0 d\u2019autres pays participant au programme F-35.\u00a0Dans le cadre de la construction de la coalition pour le F-35, Maersk Line Limited transporte r\u00e9guli\u00e8rement des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es entre les pays participants, dont Isra\u00ebl, o\u00f9 sont fabriqu\u00e9es les ailes du F-35. Ces exp\u00e9ditions sont toutefois effectu\u00e9es pour le compte de fournisseurs, et non du minist\u00e8re isra\u00e9lien de la D\u00e9fense.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui, en soi, ne prouve rien quand on sait que l\u2019industrie de la d\u00e9fense, en Isra\u00ebl comme ailleurs, n\u2019est plus seulement entre les mains des \u00c9tats. Des compagnies priv\u00e9es, dont Elbit Systems en Isra\u00ebl, en tirent d\u2019\u00e9normes profits et il est difficile de tracer les volumes de production ainsi que leurs destinations. Les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces sont fabriqu\u00e9es dans plusieurs pays puis exp\u00e9di\u00e9es l\u00e0 o\u00f9 elles seront finalement assembl\u00e9es, souvent aux \u00c9tats-Unis, avant d\u2019\u00eatre r\u00e9exp\u00e9di\u00e9es via l\u2019Europe et la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n

Quatre entreprises irlandaises incrimin\u00e9es<\/p>\n

Parti le 5\u00a0avril du port de Houston (Texas), Maersk Detroit, le premier navire, a fait escale \u00e0 Casablanca (Maroc) le 18\u00a0avril, puis le 20 \u00e0 Tanger o\u00f9 l\u2019attendaient des milliers de Marocains venus protester aux cris de\u00a0: \u00ab\u00a0Le peuple veut l\u2019interdiction du navire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Pas d\u2019armes g\u00e9nocidaires dans les eaux marocaines\u00a0\u00bb. Ils ont \u00e9galement appel\u00e9 \u00e0 la fin de la normalisation entre le Maroc et Isra\u00ebl, act\u00e9e fin 2020 en \u00e9change de la reconnaissance par Washington de la \u00ab\u00a0souverainet\u00e9 marocaine\u00a0\u00bb sur le Sahara occidental.<\/p>\n

Le second navire, Nexoe Maersk, dans lequel \u00e9tait transbord\u00e9e la marchandise, devait par la suite faire escale \u00e0 Fos-sur-Mer. Alert\u00e9s, les dockers CGT sont intervenus. \u00ab\u00a0Maersk a mis \u00e0 disposition le manifeste du navire et l\u2019ensemble des conteneurs a \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9. Rien \u00e0 signaler, ni armes ni pi\u00e8ces\u00a0\u00bb, a fait savoir le syndicat. Difficile en l\u2019absence de preuves tangibles d\u2019aller plus loin, m\u00eame si les dockers r\u00e9affirment \u00ab\u00a0militer pour la paix et l\u2019arr\u00eat du g\u00e9nocide\u00a0\u00bb. Le Nexoe Maersk se trouve maintenant dans le port de Ha\u00effa et doit appareiller bient\u00f4t pour l\u2019\u00c9gypte.<\/p>\n

Il reste que des armes partent bien vers Isra\u00ebl. Ainsi, The Ditch affirme que \u00ab\u00a0quatre entreprises irlandaises fournissent des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es au principal fournisseur d\u2019armes de l\u2019arm\u00e9e isra\u00e9lienne\u00a0\u00bb, \u00e0 savoir Elbit Systems, dont le si\u00e8ge social est \u00e0 Ha\u00effa. Des pi\u00e8ces tr\u00e8s certainement plus difficiles \u00e0 d\u00e9tecter comme composants d\u2019armements. C\u2019est le cas des adh\u00e9sifs UV Optimax, livr\u00e9s par Novachem, bas\u00e9 dans le comt\u00e9 de Meath. Le 11\u00a0mars, Powell Electronics, bas\u00e9 dans la ville irlandaise de Kildare, a exp\u00e9di\u00e9 des marchandises d\u00e9crites comme des \u00ab\u00a0connecteurs\u00a0\u00bb sur les bordereaux d\u2019exp\u00e9dition \u00e0 l\u2019usine Cyclone d\u2019Elbit Systems \u00e0 Karmiel, au centre de la Galil\u00e9e. Cette usine fabrique des pi\u00e8ces pour les avions de chasse F-35<\/a> et F-16.<\/p>\n

Les exportations fran\u00e7aises<\/p>\n

Une enqu\u00eate publi\u00e9e par le site Disclose et le journal Marsactu, le 25\u00a0mars 2024, a affirm\u00e9 que la France avait envoy\u00e9<\/a>, \u00e0 la fin du mois d\u2019octobre 2023, au moins 100\u00a0000 pi\u00e8ces de cartouches pour des fusils-mitrailleurs susceptibles d\u2019\u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 Gaza. En septembre 2024, Fabien Gay, s\u00e9nateur communiste (par ailleurs directeur de notre journal), interrogeait le ministre fran\u00e7ais des Affaires \u00e9trang\u00e8res sur les ventes d\u2019armes op\u00e9r\u00e9es par la France \u00e0 Isra\u00ebl en 2023 et 2024.<\/p>\n

Il rappelait \u00e0 cette occasion\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019existence d\u2019un risque g\u00e9nocidaire plausible \u00e0 Gaza, reconnu par une haute instance internationale, oblige d\u00e9sormais express\u00e9ment l\u2019ensemble des \u00c9tats, qui sont notamment tenus de cesser tout export d\u2019armes, de mat\u00e9riels ou de technologies militaires vers Isra\u00ebl.\u00a0\u00bb Le gouvernement fran\u00e7ais, pouss\u00e9 dans ses retranchements, devait finalement avouer proc\u00e9der \u00e0 des exportations, mais que \u00ab\u00a0celles-ci ne sont autoris\u00e9es que dans un cadre strictement d\u00e9fensif\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les donn\u00e9es officielles ne disent rien, par exemple, des livraisons d\u2019armes d\u2019entreprises fran\u00e7aises via d\u2019autres pays\u00a0\u00bb, fait remarquer l\u2019Observatoire des multinationales. \u00ab\u00a0C\u2019est ainsi qu\u2019un capteur sensoriel produit en France par Exxelia avait \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 parmi les d\u00e9bris d\u2019un missile qui a tu\u00e9 trois enfants en 2014 \u00e0 Gaza.\u00a0\u00bb Le syndicat CGT<\/a> de l\u2019entreprise STMicroelectronics Crolles indiquait dans une lettre adress\u00e9e aux \u00ab\u00a0camarades syndicalistes de Palestine\u00a0\u00bb, en date du 11\u00a0d\u00e9cembre 2023\u00a0: \u00ab\u00a0Nous n\u2019avons pas aujourd\u2019hui d\u2019\u00e9l\u00e9ments sur la pr\u00e9sence de puces fabriqu\u00e9es dans nos usines dans l\u2019armement isra\u00e9lien qui frappe avec tant de violences le peuple palestinien. Mais cela reste possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tout est effectivement possible, m\u00eame et surtout l\u2019impensable. The Ditch a identifi\u00e9 six vols cargo de la Lufthansa qui transportaient des composants essentiels pour les avions de combat F-35 de l\u2019arm\u00e9e isra\u00e9lienne \u00e0 travers l\u2019espace a\u00e9rien souverain irlandais en avril, mai, juin et juillet 2024. Rien ne dit que cela ne continue pas. Surtout pas les cris d\u2019orfraie pouss\u00e9s par les gouvernements europ\u00e9ens. En secret et sans aucun contr\u00f4le des peuples, ils continuent \u00e0 laisser les canaux ouverts, alimentant ainsi Isra\u00ebl dans son entreprise g\u00e9nocidaire \u00e0 Gaza.<\/p>\n

Pour une information libre sur la Palestine<\/p>\n

Nous avons \u00e9t\u00e9 l\u2019un des premiers m\u00e9dias fran\u00e7ais \u00e0 d\u00e9fendre le droit des Palestiniens \u00e0 disposer d\u2019un \u00c9tat viable dans le respect des r\u00e9solutions de l\u2019ONU. Et nous avons inlassablement d\u00e9fendu la paix au Proche-Orient. Aidez-nous \u00e0 continuer de vous informer sur ce qui se passe l\u00e0-bas. Gr\u00e2ce \u00e0 vos dons.
Je veux en savoir plus\u00a0!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e9tait en mai 2024. Josep Borrell, encore haut repr\u00e9sentant de l\u2019Union europ\u00e9enne pour les affaires \u00e9trang\u00e8res et la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67112,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1924,1777,674,1011,27,15130,16785,12,25],"class_list":{"0":"post-67111","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-armement","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-guerre-u00e0-gaza","15":"tag-israu00ebl","16":"tag-news","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114433118981431258","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}