{"id":672054,"date":"2026-01-18T10:59:16","date_gmt":"2026-01-18T10:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/672054\/"},"modified":"2026-01-18T10:59:16","modified_gmt":"2026-01-18T10:59:16","slug":"envahie-par-les-touristes-en-croisiere-hambourg-sera-t-elle-bientot-la-nouvelle-venise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/672054\/","title":{"rendered":"Envahie par les touristes en croisi\u00e8re, Hambourg sera-t-elle bient\u00f4t la nouvelle Venise ?"},"content":{"rendered":"\n

\u201cAu milieu de Hambourg se trouve une ville flottante.\u201d Sur place, \u201cpas de p\u00e9nurie de logements ni de main-d\u2019\u0153uvre\u201d, mais \u201cune biblioth\u00e8que, deux saunas, une salle de gym, un th\u00e9\u00e2tre, un pub, deux piscines en plein air, cinq bassins \u00e0 remous, un spa\u201d, sans oublier \u201cquinze restaurants, une galerie d\u2019art\u201d et m\u00eame \u201cun casino\u201d. Cette \u201cville flottante\u201d, c\u2019est le bateau de croisi\u00e8re Queen Ann, raconte la S\u00fcddeutsche Zeitung<\/strong><\/a> <\/strong>(SZ). Avec ses quatorze\u00a0\u00e9tages, il peut accueillir \u00e0 son bord \u201cpr\u00e8s de 3\u00a0000\u00a0passagers\u201d.<\/p>\n

\"Hambourg, <\/a> Hambourg, Allemagne. COURRIER INTERNATIONAL <\/p>\n

\u201cLe secteur des croisi\u00e8res bat tous les records, souligne le quotidien munichois. Il n\u2019y a jamais eu autant de passagers\u00a0: un peu moins de 35\u00a0millions en 2024.\u201d Hambourg est particuli\u00e8rement \u00e9pargn\u00e9e par ce ph\u00e9nom\u00e8ne\u00a0: pr\u00e8s de 300\u00a0navires s\u2019y sont amarr\u00e9s en 2024, embarquant \u00e0 leur bord plus de 1,3\u00a0million de passagers, rapporte la SZ. Du c\u00f4t\u00e9 des Hambourgeois, \u201cla question divise\u201d, constate le journal. Car \u201csi tout le monde veut voyager, personne ne souhaite se retrouver avec des hordes de touristes devant sa porte\u201d.<\/p>\n

Les croisi\u00e9ristes d\u00e9pensent g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s peu dans les villes d\u2019escale, \u201cde 30 \u00e0 40\u00a0euros environ\u201d. Mais Hambourg a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre \u201cun port de transbordement, c\u2019est-\u00e0-dire le point de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e de nombreuses croisi\u00e8res\u201d, pr\u00e9cise la journaliste. Ainsi, il n\u2019est pas rare que des voyageurs s\u2019offrent une nuit sur place, avec petit d\u00e9jeuner compris et vir\u00e9e au th\u00e9\u00e2tre ou au mus\u00e9e. \u201cLes croisi\u00e9ristes laissent de 100 \u00e0 130\u00a0euros \u00e0 Hambourg\u201d, note la journaliste Paulina W\u00fcrminghausen. \u00c0 multiplier par le million de voyageurs de passage chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

\u201cIncomparable \u00e0 Venise\u201d <\/p>\n

\u201cSans les croisi\u00e8res, beaucoup d\u2019emplois n\u2019existeraient pas\u201d, affirme Melanie Leonhard, responsable des affaires \u00e9conomiques \u00e0 la municipalit\u00e9, au quotidien allemand. Ainsi, la ville profiterait largement de cette activit\u00e9. Elle peut notamment \u201cr\u00e9investir dans ses infrastructures les droits que les navires doivent payer pour stationner dans le port\u201d. La pollution\u00a0? Ce n\u2019est pas un sujet, selon elle, car \u201c\u00e0 partir de 2027, tous les navires pourront \u2013 enfin seront oblig\u00e9s \u2013 de recourir \u00e0 l\u2019alimentation \u00e9lectrique \u00e0 quai\u201d plut\u00f4t que de laisser leurs moteurs Diesel tourner. Le surtourisme\u00a0? \u201cInexistant \u00e0 Hambourg\u201d, estime Melanie Leonhard, qui ajoute\u00a0: \u201cRien de comparable \u00e0 Venise.\u201d<\/p>\n

Gerrit et Frederik Braun, les fondateurs de Miniatur Wunderland, \u201cattraction touristique la plus populaire d\u2019Allemagne\u201d, implant\u00e9e \u00e0 Hambourg, ne sont pas de cet avis. S\u2019ils reconnaissent que le tourisme de croisi\u00e8re leur offre des rentr\u00e9es d\u2019argent, \u201cl\u2019afflux de croisi\u00e9ristes pousse le Miniatur Wunderland \u00e0 ses limites\u201d. \u201cOn a d\u00e9j\u00e0 atteint le point o\u00f9 c\u2019est trop\u201d, cingle Marco Hosemann, architecte engag\u00e9 aupr\u00e8s du parti de gauche Die Linke, qui rappelle que de nombreux habitants fuient d\u00e9j\u00e0 la ville durant l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Interrog\u00e9 par la SZ, Alexis Papathanassis, expert en tourisme, se montre lui plus nuanc\u00e9. Bien qu\u2019il consid\u00e8re que \u201cla tendance \u00e0 la hausse [du tourisme de croisi\u00e8re] se poursuivra encore, on peut encore la mener dans la bonne direction\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cAu milieu de Hambourg se trouve une ville flottante.\u201d Sur place, \u201cpas de p\u00e9nurie de logements ni de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":672055,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802,1857,602,36824,2542,6316],"class_list":{"0":"post-672054","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne","18":"tag-sociu00e9tu00e9","19":"tag-tourisme","20":"tag-tourisme-de-masse","21":"tag-u00e9conomie","22":"tag-villes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115915755780118441","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/672055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}