{"id":674135,"date":"2026-01-19T10:05:15","date_gmt":"2026-01-19T10:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/674135\/"},"modified":"2026-01-19T10:05:15","modified_gmt":"2026-01-19T10:05:15","slug":"pourquoi-la-conduite-autonome-pourrait-etre-repoussee-a-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/674135\/","title":{"rendered":"pourquoi la conduite autonome pourrait \u00eatre repouss\u00e9e \u00e0 2027"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019\u00e9quipe s\u2019occupant des aides \u00e0 la conduite au sein de la Commission \u00e9conomique pour l\u2019Europe des Nations unies a soumis des documents portant sur la conduite autonome. R\u00e9elle avanc\u00e9e ou p\u00e9dalage sur place ?<\/p>\n<p>Pendant que les \u00c9tats-Unis et la Chine avancent \u00e0 vitesse grand V sur la conduite autonome, l\u2019Europe p\u00e9dale dans la semoule. \u00c0 mesure que plusieurs constructeurs font <a href=\"https:\/\/www.numerama.com\/vroom\/2154039-avec-nvidia-mercedes-explore-une-alternative-credible-au-fsd-de-tesla.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00e9talage de leur ma\u00eetrise du logiciel<\/a>, les automobilistes n\u2019attendent qu\u2019un d\u00e9blocage r\u00e9glementaire.<\/p>\n<p>\u00c0 ce sujet, en vue d\u2019une r\u00e9union qui se tiendra ce lundi 19 janvier 2026 \u00e0 la Commission \u00e9conomique pour l\u2019Europe des Nations unies (UNECE), l\u2019\u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e aux questions d\u2019aides avanc\u00e9es \u00e0 la conduite (ADAS) a soumis des documents relatifs \u00e0 la conduite autonome.<\/p>\n<p>Dans une <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/x.com\/seyesdotcom\/status\/2012968538030436648?s=20\" rel=\"nofollow\">publication<\/a> sur X du 18 janvier 2026, l\u2019observateur sp\u00e9cialiste de l\u2019UNECE Andrew Seyes a d\u00e9cortiqu\u00e9 les changements qui seront discut\u00e9s prochainement. Vers l\u2019approbation du <a href=\"https:\/\/www.numerama.com\/tag\/tesla-fsd\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.numerama.com\/tag\/tesla-fsd\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FSD de Tesla<\/a> ?<\/p>\n<p>De la conduite pas encore vraiment autonome<\/p>\n<p>Autant le dire d\u2019embl\u00e9e, l\u2019\u00e9ni\u00e8me promesse d\u2019un d\u00e9ploiement du FSD en Europe \u2014 <a href=\"https:\/\/www.numerama.com\/vroom\/2125939-fausse-joie-pour-les-proprietaires-de-tesla-larrivee-du-fsd-en-2026-en-europe-est-loin-detre-acquise.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">assur\u00e9 par Elon Musk pour f\u00e9vrier 2026<\/a> \u2014 ne devrait pas \u00eatre tenue. Toutefois, la faute ici n\u2019est pas celle de Tesla, mais bien de l\u2019Europe. Dans l\u2019un des nouveaux documents soumis par le cabinet des ADAS, on trouve une s\u00e9rie d\u2019amendements qui n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s et qui doivent encore passer par une autre entit\u00e9 : le Groupe de travail sur les v\u00e9hicules automatis\u00e9s\/autonomes et connect\u00e9s (GRVA).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.numerama.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/elon-musk-shareholders-2025-fsd.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" alt=\"Elon Musk remis le sujet du FSD en Europe et en Chine sur la table \/\/ Source : Montage de Robin San Vicente pour Numerama\" title=\"Elon Musk remis le sujet du FSD en Europe et en Chine sur la table \/\/ Source : Montage de Robin San Vicente pour Numerama\" class=\"wp-image-2113669 placeholder-default wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/elon-musk-shareholders-2025-fsd-1024x576.jpg\" \/><\/a>Elon Musk a de nouveau promis le FSD en Europe pour 2026. \/\/ Source : Montage de Robin San Vicente pour Numerama<\/p>\n<p>Voici une partie de ces amendements qui concernent les man\u0153uvres initi\u00e9es par la voiture sans demande ni approbation n\u00e9cessaire du conducteur :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Man\u0153uvre autonome sur autoroute : <strong>sans les mains<\/strong><\/li>\n<li>Man\u0153uvre autonome en milieu urbain : <strong>mains sur le volant<\/strong><\/li>\n<li>Man\u0153uvre autonome dans d\u2019autres domaines (par exemple, ronds-points) : <strong>mains sur le volant<\/strong><\/li>\n<li>Man\u0153uvre autonome sur des routes de type autoroute (par exemple, nationales) : <strong>sans les mains<\/strong><\/li>\n<li>Extension des exigences en mati\u00e8re de changement de voie pour une exp\u00e9rience de conduite plus naturelle<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si l\u2019UNECE compte approuver la conduite autonome dans certains environnements, comme on peut le voir dans les amendements, cela reste restreint. Il ne s\u2019agit pas encore d\u2019une conduite plus lib\u00e9r\u00e9e comme le FSD (qui demande tout de m\u00eame de garder les yeux sur la route).<\/p>\n<p>Conduite autonome : horizon 2027\u00a0?<\/p>\n<p>L\u2019approbation par le GRVA signifie que cette mise \u00e0 jour de la r\u00e9glementation sera soumise au vote du Forum mondial en juin. Un v\u00e9ritable d\u00e9dale institutionnel qui illustre bien pourquoi le Vieux Continent est tant \u00e0 la tra\u00eene sur la conduite autonome.<\/p>\n<p>Dans le cas d\u2019un vote favorable et apr\u00e8s la p\u00e9riode habituelle de six mois pour ce type de documents, cela am\u00e8ne le calendrier au mois de janvier 2027. Bref, il faut encore patienter au moins un an, voire plus pour une conduite enti\u00e8rement autonome.<\/p>\n<p class=\"newsletter-headline\">Newsletter <strong style=\"color: #00d195\">Watt Else<\/strong>\n                    <\/p>\n<p class=\"newsletter-title js-newsletter-title\">Vous souhaitez recevoir la newsletter<br \/>\n                        <strong>Watt Else<\/strong> dans votre bo\u00eete mail ?<\/p>\n<p>\n                    Les donn\u00e9es transmises par le biais de ce formulaire sont destin\u00e9es<br \/>\n                    \u00e0 PressTiC Numerama, en sa qualit\u00e9 de responsable de traitement. Ces donn\u00e9es<br \/>\n                    sont trait\u00e9es avec votre consentement aux fins de vous envoyer par e-mail des actualit\u00e9s et<br \/>\n                    informations relatives aux contenus \u00e9ditoriaux publi\u00e9s sur ce site. 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