{"id":675214,"date":"2026-01-19T21:04:16","date_gmt":"2026-01-19T21:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/675214\/"},"modified":"2026-01-19T21:04:16","modified_gmt":"2026-01-19T21:04:16","slug":"mg-devoile-le-prix-de-son-nouveau-suv-et-les-chiffres-font-mal-gabarit-de-rav4-jusqua-361-ch-et-transmission-4x4-pour-un-tarif-imbattable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/675214\/","title":{"rendered":"MG d\u00e9voile le prix de son nouveau SUV et les chiffres font mal : gabarit de RAV4, jusqu&rsquo;\u00e0 361 ch et transmission 4&#215;4 pour un tarif imbattable"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 premi\u00e8re vue, c\u2019est un SUV de plus. Silhouette moderne, nom inconnu, badge encore discret en France. Mais en y regardant de plus pr\u00e8s, le <strong>MG S6<\/strong> n\u2019est pas l\u00e0 pour faire de la figuration. Avec ses <strong>4,71 m\u00e8tres de long<\/strong>, ses <strong>361 chevaux<\/strong> dans sa version Dual Motor et surtout un <strong>tarif bien en dessous de la concurrence<\/strong>, il envoie un message tr\u00e8s clair : <strong>la marque sino-britannique passe \u00e0 l\u2019offensive sur le segment des grands SUV \u00e9lectriques<\/strong>.<\/p>\n<p>En l\u2019absence de Skoda Kodiaq \u00e9lectrique, et face \u00e0 des Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 ou Volkswagen ID.4 plus chers ou moins puissants, le MG S6 s\u2019infiltre dans une zone strat\u00e9gique : celle du <strong>SUV familial 5 places \u00e0 tr\u00e8s bon rapport prix\/prestations<\/strong>, sans compromis sur l\u2019autonomie ni l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<p>Et ce n\u2019est pas un concept ou une annonce pour 2027. <strong>Les premi\u00e8res livraisons en France d\u00e9butent dans les prochains jours.<\/strong> Une arriv\u00e9e concr\u00e8te, qui confirme que <strong>MG est d\u00e9sormais l\u2019un des acteurs les plus offensifs du march\u00e9 \u00e9lectrique europ\u00e9en.<\/strong><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29471\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"MG S6 \u00e9lectrique 2026 vue de profil en circulation urbaine\" width=\"1200\" height=\"675\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mg-s6-01.jpg\"\/>Avec ses 4,71 m de long, le MG S6 affiche des proportions g\u00e9n\u00e9reuses pour un SUV \u00e9lectrique familial. \u00a9 MG<br \/>\nUn D-SUV \u00e9lectrique plus ambitieux qu\u2019il n\u2019y para\u00eet<\/p>\n<p>Le MG S6 ne joue pas dans la cat\u00e9gorie des SUV urbains survolt\u00e9s. Avec <strong>4,71 m\u00e8tres de long, pr\u00e8s de 1,92 m de large<\/strong> et un empattement de <strong>2,84 m<\/strong>, il s\u2019inscrit pleinement dans le segment <strong>D-SUV<\/strong>, face \u00e0 des r\u00e9f\u00e9rences comme le <strong>Toyota RAV4<\/strong>, le <strong>Skoda Kodiaq<\/strong> ou le <strong>Hyundai Ioniq 5<\/strong>. Mais contrairement \u00e0 ces derniers, il ne cherche pas \u00e0 s\u00e9duire uniquement par la notori\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"cge5vnQ2Mn\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.passionandcar.fr\/2026\/01\/19\/toyota-rav4-2026-le-prix-grimpe-la-puissance-baisse-mais-le-roi-des-suv-hybrides-a-t-il-vraiment-des-raisons-de-sinquieter\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota RAV4 2026 : le prix grimpe, la puissance baisse, mais le roi des SUV hybrides a-t-il vraiment des raisons de s\u2019inqui\u00e9ter ?<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Son <strong>design sobre mais \u00e9l\u00e9gant<\/strong>, \u00e0 mi-chemin entre classicisme europ\u00e9en et inspiration chinoise assum\u00e9e, tranche avec le style souvent clivant de ses rivaux asiatiques. Et surtout, <strong>le MG S6 arrive en version 100 % \u00e9lectrique uniquement<\/strong>, avec un niveau de finition et d\u2019ambition bien sup\u00e9rieur \u00e0 ce qu\u2019on attendait d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 ce prix.<\/p>\n<p>Pens\u00e9 pour s\u00e9duire les familles \u00e0 la recherche d\u2019un SUV spacieux, moderne et \u00e9lectrifi\u00e9, il propose <strong>5 vraies places<\/strong> et un coffre g\u00e9n\u00e9reux, affichant <strong>674 litres<\/strong> sous tablette, extensibles \u00e0 plus de <strong>1 900 litres<\/strong> banquette rabattue. Un volume rare dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29472\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Face avant du MG S6 2026 avec signature lumineuse LED\" width=\"1200\" height=\"675\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mg-s6-02.jpg\"\/>La face avant associe sobri\u00e9t\u00e9 et \u00e9l\u00e9gance, avec des optiques effil\u00e9es et une calandre pleine typique des mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques. \u00a9 MG<br \/>\nDeux versions, jusqu\u2019\u00e0 361 ch et 4 roues motrices<\/p>\n<p>Sous le capot, MG ne se contente pas du minimum. Le S6 arrive avec <strong>deux motorisations \u00e9lectriques<\/strong>, toutes deux associ\u00e9es \u00e0 une <strong>batterie de 77 kWh<\/strong> (capacit\u00e9 nette), et toutes deux <strong>disponibles d\u00e8s lancement<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>MG S6 Luxury RWD (245 ch \/ 350 Nm)<\/strong> : propulsion, 0 \u00e0 100 km\/h en <strong>7,3 secondes<\/strong>, autonomie jusqu\u2019\u00e0 <strong>530 km WLTP<\/strong>, vitesse max 200 km\/h.<\/li>\n<li><strong>MG S6 Performance AWD (361 ch \/ 540 Nm)<\/strong> : transmission int\u00e9grale, 0 \u00e0 100 km\/h en <strong>5,1 secondes<\/strong>, autonomie jusqu\u2019\u00e0 <strong>485 km WLTP<\/strong>, m\u00eame batterie, m\u00eame Vmax.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les deux versions acceptent une recharge rapide jusqu\u2019\u00e0 <strong>144 kW<\/strong>, permettant de passer de 10 \u00e0 80 % en moins de <strong>30 minutes<\/strong>, et int\u00e8grent un <strong>chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW<\/strong> pour des recharges optimis\u00e9es \u00e0 domicile ou sur borne AC.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OiC3Vw8X7d\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.passionandcar.fr\/2026\/01\/19\/leurope-saffole-pour-les-voitures-chinoises-alors-quon-a-sous-les-yeux-ce-grand-suv-hybride-a-10-000-e-de-moins-que-lomoda-9\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">L\u2019Europe s\u2019affole pour les voitures chinoises alors qu\u2019on a sous les yeux ce grand SUV hybride \u00e0 10 000 \u20ac de moins que l\u2019Omoda 9<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>En clair : <strong>le S6 ne sacrifie ni les performances, ni la polyvalence<\/strong>. Il offre des acc\u00e9l\u00e9rations dignes d\u2019un mod\u00e8le GT tout en conservant une autonomie comp\u00e9titive pour une voiture de plus de 2 tonnes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29473\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Int\u00e9rieur du MG S6 2026 avec \u00e9cran central tactile et volant multifonctions\" width=\"1200\" height=\"799\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mg-s6-03.jpg\"\/>L\u2019habitacle m\u00eale modernit\u00e9 et confort, avec une instrumentation num\u00e9rique et un large \u00e9cran central. \u00a9 MG<br \/>\nUne dotation de s\u00e9rie impressionnante \u00e0 ce prix<\/p>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 MG frappe un grand coup, c\u2019est sur <strong>l\u2019\u00e9quipement<\/strong>. Contrairement \u00e0 de nombreux constructeurs qui segmentent agressivement leurs finitions, le S6 arrive avec <strong>une dotation quasi exhaustive d\u00e8s l\u2019entr\u00e9e de gamme<\/strong>.<\/p>\n<p>D\u00e8s la finition <strong>Luxury<\/strong>, on trouve :<\/p>\n<ul>\n<li>Projecteurs LED<\/li>\n<li>Cam\u00e9ra 540\u00b0 avec vision p\u00e9riph\u00e9rique<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/li>\n<li>Lecture des panneaux, maintien actif dans la voie, freinage d\u2019urgence<\/li>\n<li>D\u00e9tecteurs d\u2019angles morts, alerte de trafic arri\u00e8re, alerte pi\u00e9tons<\/li>\n<li>Si\u00e8ges <strong>chauffants et ventil\u00e9s<\/strong><\/li>\n<li>Volant <strong>chauffant<\/strong><\/li>\n<li>Toit ouvrant \u00e9lectrique<\/li>\n<li>Porti\u00e8re et hayon motoris\u00e9s<\/li>\n<li>Climatisation automatique<\/li>\n<li>Borne de recharge domestique incluse selon concession<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et bien s\u00fbr, <strong>Apple CarPlay et Android Auto sans fil<\/strong>, \u00e9cran central XXL, instrumentation num\u00e9rique, navigation int\u00e9gr\u00e9e, pompe \u00e0 chaleur et mat\u00e9riaux soign\u00e9s.<\/p>\n<p>Sur la finition <strong>Performance (361 ch)<\/strong>, rien ne manque. MG ne propose <strong>aucune option payante majeure<\/strong> : tout est d\u00e9j\u00e0 inclus dans le prix. <strong>Une philosophie rare en 2026<\/strong>, o\u00f9 l\u2019optionnalisation massive est devenue la norme, m\u00eame sur les marques g\u00e9n\u00e9ralistes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29474\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Arri\u00e8re du MG S6 \u00e9lectrique avec hayon et feux \u00e0 LED\" width=\"1200\" height=\"675\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mg-s6-04.jpg\"\/>Le dessin de l\u2019arri\u00e8re reste \u00e9pur\u00e9, avec une bande lumineuse continue et un hayon motoris\u00e9 de s\u00e9rie. \u00a9 MG<br \/>\nUn positionnement tarifaire tr\u00e8s bien calcul\u00e9<\/p>\n<p><strong>45\u202f990 \u20ac pour la version Luxury (RWD, 245 ch)<\/strong><\/p>\n<p><strong>48\u202f990 \u20ac pour la version Performance (AWD, 361 ch)<\/strong><\/p>\n<p>Ces tarifs TTC sont <strong>hors bonus \u00e9cologique<\/strong>, mais donnent d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e tr\u00e8s claire de la strat\u00e9gie de MG. Le S6 se positionne environ <strong>10 000 \u20ac en dessous d\u2019un Tesla Model Y Grande Autonomie<\/strong>, <strong>8 000 \u20ac sous un Skoda Enyaq 85x<\/strong>, et <strong>presque 15 000 \u20ac sous un Volvo EX90 ou un ID.5 GTX<\/strong> aux prestations comparables.<\/p>\n<p>M\u00eame un Peugeot e-3008 bien \u00e9quip\u00e9 se retrouve en difficult\u00e9 tarifaire, avec une offre technique inf\u00e9rieure (moins de puissance, moins d\u2019autonomie, \u00e9quipement fragment\u00e9).<\/p>\n<p>Autrement dit : <strong>MG frappe fort, sans faire de bruit<\/strong>, en combinant technologie solide, prestations honn\u00eates et tarifs justes, sans surpromesse. Un positionnement clair, qui risque de s\u00e9duire autant les familles rationnelles que les \u00e9lectromobilistes pragmatiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 premi\u00e8re vue, c\u2019est un SUV de plus. Silhouette moderne, nom inconnu, badge encore discret en France. Mais&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":675215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,20113],"class_list":["post-675214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-fr","tag-france","tag-mg"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115923796914274672","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/675215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}