{"id":677303,"date":"2026-01-20T18:35:13","date_gmt":"2026-01-20T18:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/677303\/"},"modified":"2026-01-20T18:35:13","modified_gmt":"2026-01-20T18:35:13","slug":"ducati-desmo-rouen-allier-passion-et-commerce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/677303\/","title":{"rendered":"Ducati Desmo Rouen : allier passion et commerce"},"content":{"rendered":"<p>\nLa concession <strong>Desmo Rouen<\/strong> repr\u00e9sente Ducati au sein du village moto implant\u00e9 \u00e0 Saint-Jean-du-Cardonnay, en banlieue de Rouen. Le site dispose d\u2019une surface globale de 560 m2 auxquels s\u2019ajoutent 40 m2 de bureaux. Sur cet ensemble, la surface commerciale s\u2019\u00e9tend sur 350 m2 et l\u2019atelier occupe 150 m2. Avec trois fa\u00e7ades dot\u00e9es d\u2019une grande surface vitr\u00e9e, la large visibilit\u00e9 met en valeur les nombreuses machines rouges. A son compte depuis juillet 2009, <strong>Guillaume Mahieu<\/strong> a d\u2019abord fait l\u2019acquisition du chiffre d\u2019affaires Ducati r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019ancien d\u00e9tenteur, sur un site diff\u00e9rent. \u00ab\u00a0Il a fallu cr\u00e9er une soci\u00e9t\u00e9 et convaincre Ducati. Personne n\u2019y croyait ici au sein de la communaut\u00e9 motarde mais je me suis investi \u00e0 fond dans ce projet\u00a0\u00bb explique le dirigeant. Cette candidature port\u00e9e par un jeune commercial de 27 ans ayant fait ses armes en concession automobile puis chez un grossiste moto suscite l\u2019\u00e9tonnement. Pourtant, cette reprise se concr\u00e9tise et s\u2019inscrit quelques temps plus tard dans une nouvelle \u00e8re pour Ducati, gr\u00e2ce \u00e0 son entr\u00e9e au sein du groupe Volkswagen. \u00ab\u00a0Je m\u2019investissais d\u00e9j\u00e0 fortement dans le d\u00e9veloppement de la concession et ce rachat a marqu\u00e9 le d\u00e9but d\u2019une mont\u00e9e en puissance pour la marque\u00a0\u00bb souligne Guillaume Mahieu. Cette croissance parall\u00e8le pousse bient\u00f4t le distributeur \u00e0 d\u00e9m\u00e9nager. \u00ab\u00a0J\u2019ai eu l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019acheter le b\u00e2timent dans lequel nous sommes install\u00e9s aujourd\u2019hui afin de mieux exploiter le potentiel de la marque\u00a0\u00bb. Un achat qui permet au dirigeant d\u2019\u00eatre \u00ab\u00a0chez lui\u00a0\u00bb et d\u2019entamer un nouveau chapitre.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Guillaume Mahieu Ducati Rouen 2026\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=\" data-original=\"https:\/\/www.auto-infos.fr\/mediatheque\/2\/0\/4\/000298402_illustration_large.jpg\"\/><\/p>\n<p>Valoriser les produits<\/p>\n<p>\nAujourd\u2019hui, Desmo Rouen rassemble six personnes, dont deux m\u00e9caniciens, un r\u00e9ceptionnaire apr\u00e8s-vente, un vendeur ainsi que Guillaume Mahieu et son \u00e9pouse, qui fait b\u00e9n\u00e9ficier l\u2019\u00e9tablissement de ses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience dans la banque en tant que responsable administrative et financi\u00e8re. Le site est uniquement consacr\u00e9 \u00e0 la marque Ducati, car \u00ab\u00a0la passion est le vrai moteur de tout \u00e7a\u00a0\u00bb observe le distributeur. \u00ab\u00a0Nous sommes aujourd\u2019hui parmi les rares ind\u00e9pendants mono-marques du r\u00e9seau Ducati France\u00a0\u00bb ajoute le directeur. En 2025, le point de vente a \u00e9coul\u00e9 une centaine de machines neuves, soit un nombre \u00e9quivalent \u00e0 celui de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente selon Guillaume Mahieu. \u00ab\u00a0Nous avons r\u00e9alis\u00e9 un r\u00e9sultat stable par rapport \u00e0 2024, ce qui est plut\u00f4t positif dans le contexte de march\u00e9 actuel. En revanche, nous observons une baisse du panier moyen, notamment au niveau des accessoires\u00a0\u00bb explique-t-il. Pour inverser cette tendance, le dirigeant a mis l\u2019accent sur l\u2019\u00e9quipement. \u00ab\u00a0Nous faisons en sorte que nos motos de d\u00e9monstration soient bien \u00e9quip\u00e9es en accessoires et \u00e9quipements, tout comme les machines qui sont expos\u00e9es dans le showroom. Lorsque le client essaie une moto bien \u00e9quip\u00e9e, il a souvent tendance \u00e0 adopter ces accessoires sur la machine qu\u2019il commande\u00a0\u00bb souligne le dirigeant. Une d\u00e9marche qui correspond \u00e0 l\u2019approche globale du distributeur. \u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e est de toujours valoriser les produits, toujours tirer vers le haut. Il faut proposer et faire tester\u00a0\u00bb insiste le directeur. Cette stabilit\u00e9 des ventes de machines neuves s\u2019est accompagn\u00e9e d\u2019une hausse des ventes de motos d\u2019occasion. \u00ab\u00a0Nous avons vendu 15 motos de plus qu\u2019en 2024, soit 86 machines en 2025, car nous avons fait davantage de reprises\u00a0\u00bb explique-t-il. Pour Guillaume Mahieu, tout commence par \u00ab\u00a0la d\u00e9couverte du client. Nous devons apprendre \u00e0 le conna\u00eetre pour savoir ce qu\u2019il attend et ce que nous pouvons lui apporter\u00a0\u00bb.\u00a0 Un soin qui d\u00e9bute par une attention toute particuli\u00e8re \u00ab\u00a0aux clients fid\u00e8les, qui constituent la base de notre activit\u00e9\u00a0\u00bb. Des acqu\u00e9reurs qui doivent \u00e9voluer \u00ab\u00a0dans l\u2019univers qui les s\u00e9duit, car la passion doit se doubler d\u2019une belle exp\u00e9rience commerciale\u00a0\u00bb insiste le dirigeant. \u00ab\u00a0Nous devons ma\u00eetriser tous les points \u00e0 100 % et trouver des solutions lorsque quelque chose ne va pas. C\u2019est \u00e7a l\u2019important\u00a0\u00bb. Ainsi, lorsque certains mod\u00e8les se sont fait attendre en 2025, le concessionnaire a propos\u00e9 \u00e0 plusieurs clients \u00ab\u00a0une moto temporaire\u00a0\u00bb. Le distributeur a donc vendu une autre machine en attendant que le mod\u00e8le command\u00e9 soit disponible. \u00ab\u00a0Nous avons fait une bonne proposition commerciale \u00e0 ces clients, ce qui nous a permis de vendre 8 motos au lieu de 4. De plus, sur ce nombre, certains ont conserv\u00e9 leur moto \u00ab\u00a0temporaire\u00a0\u00bb en plus de celle command\u00e9e \u00e0 l\u2019origine\u00a0\u00bb explique Guillaume Mahieu.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Ducati Rouen 2026\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=\" data-original=\"https:\/\/www.auto-infos.fr\/mediatheque\/4\/0\/4\/000298404_illustration_large.jpg\"\/><\/p>\n<p>\u00catre le client de ses clients<\/p>\n<p>\nPour le dirigeant, la relation entretenue avec les clients passe avant tout par des liens r\u00e9guliers, qui d\u00e9passent souvent le cadre de la moto. \u00ab\u00a0Il faut \u00eatre le client de ses clients\u00a0\u00bb souligne-t-il. \u00ab\u00a0Avoir un r\u00e9seau local est important. C\u2019est aussi l\u2019une des bases du commerce\u00a0!\u00a0\u00bb ajoute le dirigeant. \u00ab\u00a0Nous organisons des \u00e9v\u00e9nements en partenariat avec des acteurs d\u2019univers diff\u00e9rents mais dont les clients sont potentiellement identiques. Il est aussi int\u00e9ressant d\u2019aller l\u00e0 o\u00f9 les clients ne s\u2019attendent pas \u00e0 vous trouver\u00a0\u00bb remarque-t-il. Une d\u00e9marche naturelle pour le concessionnaire, qui compl\u00e8te un plan marketing plus classique. L\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle client\u00e8le gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme V2 ouvre \u00e9galement des perspectives au distributeur. \u00ab\u00a0Nous sommes \u00e9galement aid\u00e9s par les bonnes conditions offertes par Volkswagen Bank. Gr\u00e2ce \u00e0 ces financements, nous avons vendu davantage de Multistrada V4 que de V2. En revanche, nous devons anticiper les fins de LOA\u00a0\u00bb. En cette ann\u00e9e de centenaire du constructeur italien, plusieurs machines devraient \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es, ce qui devrait dynamiser l\u2019activit\u00e9. Autant d\u2019occasions de renforcer les liens avec les clients de la concession autour de belles motos.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Ducati Rouen 2026\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=\" data-original=\"https:\/\/www.auto-infos.fr\/mediatheque\/5\/0\/4\/000298405_illustration_large.jpg\"\/><\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Ducati Rouen 2026\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=\" data-original=\"https:\/\/www.auto-infos.fr\/mediatheque\/6\/0\/4\/000298406_illustration_large.jpg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La concession Desmo Rouen repr\u00e9sente Ducati au sein du village moto implant\u00e9 \u00e0 Saint-Jean-du-Cardonnay, en banlieue de Rouen.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":677304,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,10568,10569,9582,10565,10574,4266,1777,674,1011,27,12630,77560,1457,12,5161,301,2687,25,10571,10572,10576,9590],"class_list":{"0":"post-677303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-concession","11":"tag-concessionnaire","12":"tag-deux-roues","13":"tag-deux-roues-motorises","14":"tag-distributeurs","15":"tag-ducati","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-groupe-volkswagen","21":"tag-marque-premium","22":"tag-moto","23":"tag-news","24":"tag-normandie","25":"tag-premium","26":"tag-reportage","27":"tag-republique-francaise","28":"tag-reseau-de-concessionnaires","29":"tag-reseaux-de-concessionnaires","30":"tag-reseaux-de-distribution","31":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115928873422247485","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/677304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}