{"id":680641,"date":"2026-01-22T05:18:10","date_gmt":"2026-01-22T05:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/680641\/"},"modified":"2026-01-22T05:18:10","modified_gmt":"2026-01-22T05:18:10","slug":"des-qr-codes-a-la-place-dagents-dans-des-gares-du-rer-b-lexperimentation-de-la-ratp-ne-passe-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/680641\/","title":{"rendered":"Des QR Codes \u00e0 la place d’agents dans des gares du RER B ? L’exp\u00e9rimentation de la RATP ne passe pas"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thomas Rideau<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 janv. 2026 \u00e0 6h04 <\/p>\n

\u00ab\u2009On va encore plus loin dans la d\u00e9shumanisation.\u2009\u00bb Une exp\u00e9rimentation pr\u00e9vue par la RATP<\/a>, \u00e0 partir du mois de f\u00e9vrier\u00a02026, ne passe pas du tout aupr\u00e8s de la CGT. D\u2019ici \u00e0 quelques jours, lorsqu\u2019aucun agent ne sera pr\u00e9sent dans six stations de RER sur la ligne B<\/strong>, ils seront, en partie, remplac\u00e9s par des QR codes, a appris actu Paris. \u00ab\u2009C\u2019est une premi\u00e8re sur le RER\u2009\u00bb, pr\u00e9cise C\u00e9line Malais\u00e9 (PCF)<\/a>, \u00e9lue \u00e0 la r\u00e9gion.<\/p>\n

\u00e0 l\u2019encontre du bon sens \u00ab\u2009dans tous les domaines\u2009\u00bb<\/p>\n

Le projet se nomme LIVA (pour Lien interactif avec votre agent<\/strong>). Ce n\u2019est qu\u2019un essai, et un retour d\u2019exp\u00e9rience est pr\u00e9vu dans trois mois. Malgr\u00e9 tout, la CGT est vent debout contre cette nouvelle mesure qui va \u00e0 l\u2019encontre du bon sens \u00ab\u2009dans tous les domaines\u2009\u00bb, d\u2019apr\u00e8s le syndicat. Pr\u00e9cis\u00e9ment, il s\u2019agit de six gares de RER B<\/a> dans lesquelles il est possible qu\u2019aucun agent ne soit pr\u00e9sent. \u00ab\u2009Ils pourront \u00eatre pr\u00e9sents le matin dans la station et \u00eatre remplac\u00e9s par une \u00e9quipe mobile l\u2019apr\u00e8s-midi, par exemple\u2009\u00bb, nous explique la RATP.<\/p>\n

Un QR code<\/strong> sera affich\u00e9 sur une vitrine que les usagers devront scanner s\u2019ils veulent des informations. Apr\u00e8s avoir scann\u00e9 le QR code et cliqu\u00e9 sur les bons tags, l\u2019usager sera mis en relation avec un centre d\u2019appels bas\u00e9 \u00e0 Saint-Michel, au c\u0153ur de Paris, \u00e0 trente kilom\u00e8tres des gares en question. \u00ab\u2009Aujourd\u2019hui, c\u2019est Saint-Michel. Demain Marseille\u2009? et apr\u00e8s-demain \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u2009?\u2009\u00bb, s\u2019\u00e9trangle Beno\u00eet Chevillard, secr\u00e9taire de la CGT M\u00e9tro-RER, aupr\u00e8s d\u2019actu Paris.<\/p>\n

Si cette exp\u00e9rimentation ne se traduit pas forc\u00e9ment par une baisse de la pr\u00e9sence des agents en gare, pour le syndiqu\u00e9, il s\u2019agit d\u2019une \u00ab\u2009officialisation de la d\u00e9marche\u2009\u00bb. En r\u00e9sum\u00e9, pour la CGT, la mise en place de LIVA prouve que des gares fonctionnent sans agent et que cela risque de se \u00ab\u2009g\u00e9n\u00e9raliser\u2009\u00bb.<\/p>\n

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Les six gares concern\u00e9es par l\u2019exp\u00e9rimentation sont Parc-de-Sceaux, Sceaux (dans les Hauts-de-Seine) et Le Guichet, Bures-sur-Yvette, Loz\u00e8re et Courcelle-sur-Yvette (en Essonne). Des gares qui pr\u00e9sentent des flux faibles, pr\u00e9cise la RATP pour expliquer ce choix.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ce n\u2019est pas digne d\u2019un service public\u2009\u00bb<\/p>\n

Des \u00e9quipes mobiles seront mises en place et iront de station en station. Des \u00e9quipes qui seront compos\u00e9es de deux \u00e0 six agents<\/strong>. \u00ab\u2009En interne, ils nous disent qu\u2019ils pourront intervenir en 20\u00a0minutes\u2009\u00bb, note Beno\u00eet Chevillard, \u00ab\u2009mais c\u2019est tr\u00e8s long\u2009! Comment fait-on quand une personne en situation de handicap doit monter dans le train\u2009? Dans certaines gares, elles doivent \u00eatre accompagn\u00e9es. De m\u00eame pour les ascenseurs\u2009<\/strong>\u00bb, lance-t-il. \u00ab\u2009Et quand le titre de transport ne fonctionne pas\u2009? Et quand il y aura des probl\u00e8mes d\u2019ins\u00e9curit\u00e9\u2009?\u2009\u00bb, \u00e9num\u00e8re-t-il. \u00ab\u2009C\u2019est de la d\u00e9shumanisation.\u2009\u00bb<\/p>\n

C\u00e9line Malais\u00e9 (PCF) \u00e9lue \u00e0 la R\u00e9gion abonde dans son sens, \u00ab\u2009dans le cas des VSS<\/strong> (violences sexistes et sexuelles) c\u2019est admis par tous que c\u2019est la pr\u00e9sence d\u2019agents qui permet de dissuader de passer \u00e0 l\u2019acte. Cette mesure va \u00e0 l\u2019encontre des luttes contre les VSS\u2009\u00bb, estime celle qui se dit outr\u00e9e par cette exp\u00e9rimentation \u00ab\u2009dont on a eu connaissance que par le biais d\u2019agents\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Et si l\u2019\u00e9quipe mobile est prise dans les bouchons\u2009<\/strong>?\u2009\u00bb, se demande-t-elle.<\/p>\n

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\u00ab\u2009Ce n\u2019est pas digne d\u2019un service public\u2009\u00bb, rajoute Beno\u00eet Chevillard, \u00ab\u2009on voit bien qu\u2019il est question de productivit\u00e9 et de flexibilit\u00e9<\/strong>. Ce n\u2019est pas le mod\u00e8le que nous d\u00e9fendons.\u2009\u00bb Avec le reste de la CGT, il demande l\u2019annulation de l\u2019exp\u00e9rimentation. \u00ab\u2009Cette exp\u00e9rimentation n\u2019est qu\u2019un cheval de Troie pour g\u00e9n\u00e9raliser un mod\u00e8le inspir\u00e9 de la SNCF, o\u00f9 les voyageurs subissent d\u00e9j\u00e0 en gare un minimal aux heures de pointe\u2009\u00bb, indique le syndicat dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Et, en effet, dans un document interne consult\u00e9 par actu Paris, il est explicitement indiqu\u00e9 que cette exp\u00e9rimentation doit permettre \u00ab\u2009d\u2019identifier les conditions de r\u00e9ussite avant un \u00e9ventuel d\u00e9ploiement \u00e9largi<\/strong>\u2009\u00bb.<\/p>\n

Pour la RATP, c\u2019est un compl\u00e9ment, mais pas un remplacement<\/p>\n

La RATP confirme la mise en place de cette exp\u00e9rimentation \u00ab\u2009d\u00e9but f\u00e9vrier\u2009\u00bb. \u00ab\u2009L\u2019exp\u00e9rimentation LIVA men\u00e9e par la RATP a pour objectif de renforcer les services rendus \u00e0 distance et d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019accueil \u00e0 distance.\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009\u00c0 noter que cette exp\u00e9rimentation ne modifie pas les conditions de couverture<\/strong> des gares de la ligne B. En effet, les gares, m\u00eame \u00e0 faible flux, sont toujours couvertes par un agent sur tout ou une partie du service\u2009\u00bb, explique la r\u00e9gie avant de poursuivre\u2009: \u00ab\u2009Les effectifs qui ne sont pas post\u00e9s en gare sont d\u00e9ploy\u00e9s en \u00e9quipes mobiles, au service d\u2019un plus grand nombre de voyageurs, visibles dans les espaces et dans les trains.\u2009\u00bb Pour la RATP, pas de doute, \u00ab\u2009cette organisation permet une visibilit\u00e9 accrue des agents et de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur la ligne\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009On utilise le digital pour apporter un service compl\u00e9mentaire\u2009\u00bb, pr\u00e9cise en conclusion la RATP qui veut rassurer les usagers. Le retour d\u2019exp\u00e9rience doit avoir lieu au printemps.<\/p>\n

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