{"id":680971,"date":"2026-01-22T08:45:12","date_gmt":"2026-01-22T08:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/680971\/"},"modified":"2026-01-22T08:45:12","modified_gmt":"2026-01-22T08:45:12","slug":"a-bordeaux-une-initiative-pour-remonter-lepave-de-lafrique-le-titanic-francais-disparu-en-1920","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/680971\/","title":{"rendered":"\u00c0 Bordeaux, une initiative pour remonter l\u2019\u00e9pave de l\u2019Afrique, \u00able Titanic fran\u00e7ais\u00bb disparu en 1920"},"content":{"rendered":"<p>\n    106 ans apr\u00e8s le naufrage du paquebot, une association bordelaise veut remonter son \u00e9pave pour raviver la m\u00e9moire de la plus grande catastrophe maritime fran\u00e7aise.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le 12 janvier 1920, un paquebot de 120 m\u00e8tres sombrait dans l\u2019Atlantique, disloqu\u00e9 par une violente temp\u00eate. Bilan\u00a0: 568 morts et seulement 38 rescap\u00e9s. Un drame d\u2019une ampleur comparable \u00e0 celui du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/histoire\/archives\/le-figaro-du-17-avril-1912-le-titanic-dans-l-ombre-de-l-eclipse-20251024?msockid=258c4318a154643d05395665a0ed65f9\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"Article\" rel=\"sponsored noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">Titanic<\/a>, et pourtant largement m\u00e9connu en France. Plus d\u2019un si\u00e8cle plus tard, l\u2019association M\u00e9moires et partages ambitionne de faire \u00e9merger cette trag\u00e9die enfouie.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Parti de\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/bordeaux\/cela-ne-ressemble-plus-a-une-fugue-une-jeune-fille-de-16-ans-disparait-pres-de-bordeaux-20260120\" data-fig-type=\"Article\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bordeaux<\/a>, le paquebot fran\u00e7ais\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/histoire\/archives\/il-y-a-100-ans-le-naufrage-de-l-afrique-le-titanic-francais-20200110?msockid=258c4318a154643d05395665a0ed65f9\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"Article\" rel=\"sponsored noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">l\u2019Afrique coule \u00e0 une quarantaine de kilom\u00e8tres au large des c\u00f4tes de Nouvelle-Aquitaine<\/a>, entre Les Sables-d\u2019Olonne et l\u2019\u00eele de R\u00e9. \u00abC\u2019est la plus grande catastrophe maritime fran\u00e7aise. Le paquebot qui partait du quai des Chartrons pour rejoindre Dakar a coul\u00e9 au large de la Nouvelle-Aquitaine\u00bb, rappelle Karfa Diallo, pr\u00e9sident de l\u2019association.<\/p>\n<p>                                            <a class=\"fig-a11y-skip\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\" data-module=\"a11y-skip\" data-context=\"was @visible\"><br \/>\n    Passer la publicit\u00e9<br \/>\n<\/a>            <\/p>\n<p>                                            Une trag\u00e9die \u00e9clips\u00e9e par l\u2019Histoire<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00c0 l\u2019\u00e9poque, la France panse encore les plaies de la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Le naufrage, malgr\u00e9 son bilan humain consid\u00e9rable, ne s\u2019inscrit pas durablement dans la m\u00e9moire nationale. \u00abLe contexte de l\u2019apr\u00e8s-guerre a contribu\u00e9 \u00e0 invisibiliser cette catastrophe, pourtant tr\u00e8s marquante dans l\u2019\u00e9poque moderne\u00bb, souligne Karfa Diallo.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Aujourd\u2019hui, l\u2019association porte un projet ambitieux\u00a0: renflouer l\u2019\u00e9pave, dont la position est pr\u00e9cis\u00e9ment connue. L\u2019\u00e9pave du paquebot l\u2019Afrique repose toujours au large des c\u00f4tes vend\u00e9ennes, dans le golfe de Gascogne, \u00e0 environ 40\u00a0km au large des Sables-d\u2019Olonne (Vend\u00e9e), gisant par 44 \u00e0 48 m\u00e8tres de fond au nord-est du plateau de Rochebonne.<\/p>\n<p>                                            Recherche de m\u00e9c\u00e8nes<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Les plongeurs qui l\u2019ont localis\u00e9e indiquent que l\u2019\u00e9pave est bien identifiable, avec l\u2019\u00e9trave encore visible et inclin\u00e9e sur tribord, entour\u00e9e de restes de chaudi\u00e8res et de structures m\u00e9talliques. \u00abIl y a une part d\u2019utopie dans le fait de vouloir la r\u00e9cup\u00e9rer, mais c\u2019est une utopie r\u00e9alisable. On sait o\u00f9 elle se trouve exactement. Le co\u00fbt financier est important, mais c\u2019est faisable si l\u2019on trouve un m\u00e9c\u00e8ne sensible \u00e0 la dimension historique et au patrimoine fran\u00e7ais\u00bb, estime le pr\u00e9sident de M\u00e9moires et partages. L\u2019\u00e9pave serait alors un \u00abobjet de m\u00e9diation concret\u00bb, selon lui.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">L\u2019initiative b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9j\u00e0 de nombreux soutiens, comme les d\u00e9put\u00e9s girondins Lo\u00efc Prud\u2019homme (LFI) et Nicolas Thierry (Les \u00c9cologistes) et des historiens reconnus comme Pascal Blanchard et Martin Mourre, sp\u00e9cialistes de l\u2019empire colonial fran\u00e7ais. L\u2019Afrique transportait en effet de nombreux passagers li\u00e9s \u00e0 l\u2019administration coloniale\u00a0: 192 tirailleurs africains faisaient partie des victimes. \u00abOn se rend compte que beaucoup de Fran\u00e7ais s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 ce sujet\u00bb, observe Karfa Diallo. \u00abUne romanci\u00e8re, qui a \u00e9crit un roman sur le naufrage, nous a contact\u00e9s. Elle pourrait reverser des droits \u00e0 l\u2019initiative\u00bb, ajoute-t-il, preuve que le drame de l\u2019Afrique commence, lentement, \u00e0 refaire surface.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"106 ans apr\u00e8s le naufrage du paquebot, une association bordelaise veut remonter son \u00e9pave pour raviver la m\u00e9moire&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":680972,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,52601,1777,674,1011,27,12,2219,12687,5600,25],"class_list":["post-680971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bordeaux","tag-actu","tag-actualites","tag-bordeaux","tag-epave","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-nouvelle-aquitaine","tag-oceans","tag-paquebot","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115937878008022977","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}