{"id":684817,"date":"2026-01-23T23:54:42","date_gmt":"2026-01-23T23:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/684817\/"},"modified":"2026-01-23T23:54:42","modified_gmt":"2026-01-23T23:54:42","slug":"grenoble-et-avignon-parmi-les-villes-les-plus-embouteillees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/684817\/","title":{"rendered":"Grenoble et Avignon parmi les villes les plus embouteill\u00e9es"},"content":{"rendered":"<p>Des dizaines de kilom\u00e8tres de circulation en accord\u00e9on, des heures \u00e0 faire du surplace, des coups de frein \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition et certainement des centaines de jurons ou d&rsquo;insultes&#8230; En 2025, les automobilistes auront une nouvelle fois d\u00fb prendre leur mal en patience.\u00a0D&rsquo;apr\u00e8s la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tomtom.com\/traffic-index\/ranking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">15e \u00e9dition du TomTom Traffic Index<\/a>,\u00a0les embouteillages sont repartis \u00e0 la hausse l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re dans la plupart des grandes villes fran\u00e7aises.<\/p>\n<p>Taux de congestion (pourcentage de temps additionnel pour effectuer un trajet), temps perdu dans les bouchons, vitesse moyenne&#8230; Le sp\u00e9cialiste n\u00e9erlandais de la cartographie et des technologies a d\u00e9voil\u00e9 son classement des villes les plus embouteill\u00e9es de France.<\/p>\n<p>  Et la ville la plus embouteill\u00e9e de France est&#8230;<\/p>\n<p>Si donc les bouchons gagnent du terrain dans la grande majorit\u00e9 des villes de l&rsquo;Hexagone (22 sur 29 class\u00e9es), celle qui d\u00e9croche le titre peu honorifique de ville la plus congestionn\u00e9e est&#8230; Lyon. Avec 121 heures de perdues dans les bouchons en 2025 et un taux de congestion de 47,2% (+0,7 par rapport \u00e0 2024), la capitale des Gaules devance tr\u00e8s largement ses concurrentes. \u00c0 titre de comparaison, \u00e0 Bordeaux, qui arrive en deuxi\u00e8me position, un automobiliste a perdu, en moyenne, 99 heures dans les embouteillages l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<p>Plus surprenant encore, Paris arrive \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb \u00e0 la quatri\u00e8me place. La capitale a vu son taux de congestion chuter de 4 points en 2025 pour atteindre les 40%, juste devant Marseille (39,4%).<\/p>\n<p>  Grenoble aux portes du top 10, un trafic plus dense \u00e0 Avignon<\/p>\n<p>Et nos villes dans tout \u00e7a\u00a0? Dans ce classement qui compte au total 29 communes fran\u00e7aises, deux de nos communes ont la malchance d&rsquo;y figurer. D\u00e9j\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/transport\/2025\/01\/09\/grenoble-metropole-la-plus-bouchee-de-france-aux-heures-de-pointe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en \u00ab\u00a0bonne\u00a0\u00bb position l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re<\/a>, Grenoble se situe au 12e rang national. Pourtant la situation s&rsquo;am\u00e9liore si l&rsquo;on en croit l&rsquo;\u00e9tude. Car si les automobilistes ont perdu en moyenne 81 heures en circulant dans la capitale des Alpes, le taux de congestion a lui l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 (- 0,7%) pour atteindre 36,4%.<\/p>\n<p>Au contraire d&rsquo;Avignon, qui a vu sa circulation se compliquer en 2025 avec un taux de congestion de 34,8% (+ 1,1%). Seizi\u00e8me au classement (<a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/transport\/2025\/01\/09\/avignon-12e-ville-la-plus-embouteillee-de-france-selon-tomtom\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">12e en 2024<\/a>), la cit\u00e9 des Papes figure toutefois parmi les communes class\u00e9es o\u00f9 le temps perdu sur la route est l&rsquo;un des plus bas avec 61 heures, contre 67 heures l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<p>  Cinq jours de plus de perdus dans les bouchons \u00e0 Lima qu&rsquo;\u00e0 Avignon<\/p>\n<p>Pour se consoler, les automobilistes grenoblois et avignonnais pourront constater que la situation peut \u00eatre bien pire et qu&rsquo;ils restent loin des bouchons records dans le monde.\u00a0Mexico reste en t\u00eate, avec un taux de congestion moyen \u00e0 76% et des pics \u00e0 126% aux heures de pointe, devant Bangalore, en Inde, \u00e0 74,4%, et Dublin, en Irlande, \u00e0 72,9%.<\/p>\n<p>Concernant les heures perdues au volant, la palme revient \u00e0 Lima (P\u00e9rou),\u00a0avec 195 heures perdues en 2025. Soit\u00a0114 heures de plus qu&rsquo;\u00e0 Grenoble, ou 134 heures de plus qu&rsquo;\u00e0 Avignon&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des dizaines de kilom\u00e8tres de circulation en accord\u00e9on, des heures \u00e0 faire du surplace, des coups de frein&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":684818,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,2430,6184,3542,112,3859,436,1777,674,107,1011,27,329,2731,108,2428,12,25,2429,273,2803,4520],"class_list":{"0":"post-684817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-avignon","12":"tag-circulation","13":"tag-edition-grenoble-agglomeration","14":"tag-edition-provencale","15":"tag-environnement","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fil-info","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-france-monde","22":"tag-grenoble","23":"tag-isere","24":"tag-lyon","25":"tag-news","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-rhone","28":"tag-selection-de-la-redaction","29":"tag-transport","30":"tag-vaucluse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115947114525141776","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=684817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/684818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=684817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=684817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=684817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}