{"id":691258,"date":"2026-01-26T21:35:14","date_gmt":"2026-01-26T21:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/691258\/"},"modified":"2026-01-26T21:35:14","modified_gmt":"2026-01-26T21:35:14","slug":"on-a-fait-beaucoup-plus-de-tours-que-prevu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/691258\/","title":{"rendered":"On a fait beaucoup plus de tours que pr\u00e9vu"},"content":{"rendered":"

Isack Hadjar<\/a> a connu une premi\u00e8re journ\u00e9e plus tranquille que pr\u00e9vu au volant de la Red Bull<\/a> RB22, le Fran\u00e7ais reconnaissant qu’il ne s’attendait pas \u00e0 r\u00e9aliser autant de tours pour entamer les essais de Barcelone.<\/p>\n

S’il y a bien une \u00e9curie qui faisait partie des plus scrut\u00e9es au moment de d\u00e9buter les tests ce lundi, c’est Red Bull Racing. La structure autrichienne entre dans un nouveau chapitre de son histoire en F1 puisqu’elle est d\u00e9sormais son propre motoriste, dans le cadre d’un partenariat avec Ford.<\/p>\n

Aussi, d’aucuns s’attendaient \u00e0 un bapt\u00eame du feu compliqu\u00e9 et \u00e0 une journ\u00e9e faite de probl\u00e8mes et de longs passages par les stands. Mais ce n’est finalement pas ce qui s’est pass\u00e9. La RB22 d’Hadjar a sign\u00e9 le meilleur temps – ce qui reste \u00e0 ce stade anecdotique tant les inconnues sont nombreuses – mais a surtout accumul\u00e9 107 tours. Seules Mercedes<\/a> (151 tours) et Haas<\/a> (154 tours) ont fait mieux.<\/p>\n

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C’est assez impressionnant, surtout pour notre premi\u00e8re journ\u00e9e avec notre propre moteur.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le premier surpris de cette situation \u00e9tait bien Hadjar lui-m\u00eame\u00a0: \u00ab\u00a0[Journ\u00e9e] tr\u00e8s productive\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 pour F1 TV. \u00ab\u00a0De mani\u00e8re surprenante, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 faire beaucoup plus de tours que pr\u00e9vu, tout s’est d\u00e9roul\u00e9 plut\u00f4t bien et nous n’avons eu que quelques probl\u00e8mes mineurs. C’est assez impressionnant, surtout pour notre premi\u00e8re journ\u00e9e avec notre propre moteur, donc c’\u00e9tait d\u00e9finitivement une journ\u00e9e tranquille.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Interrog\u00e9 justement sur le moteur et ses impressions avec ce tout nouveau DM01<\/a>, il a ajout\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Honn\u00eatement, c’est plut\u00f4t correct pour une premi\u00e8re journ\u00e9e. \u00c7a ne semble pas trop diff\u00e9rent de ce \u00e0 quoi j’\u00e9tais habitu\u00e9, du moins d’apr\u00e8s ce que j’ai vu lors de ma premi\u00e8re saison. Les mont\u00e9es et descentes de rapports se passent bien. Il reste bien s\u00fbr quelques d\u00e9tails \u00e0 r\u00e9gler, mais dans l’ensemble, c’est solide.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Sur le plan personnel, au sujet de sa pr\u00e9paration pour cette nouvelle phase de sa carri\u00e8re, Hadjar a lanc\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Je n’aurais pas pu mieux pr\u00e9parer l’ann\u00e9e. Je suis donc heureux d’avoir, au moins, cette premi\u00e8re journ\u00e9e pour en r\u00e9colter les fruits. Mais le travail n’est certainement pas termin\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Isack Hadjar a connu une premi\u00e8re journ\u00e9e plus tranquille que pr\u00e9vu au volant de la Red Bull RB22,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":691259,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11,25466,78721,1454,1011,27,78720,2244,12,2255],"class_list":{"0":"post-691258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-circuit-de-barcelona-catalunya","10":"tag-essais-hivernaux-u00e0-barcelone","11":"tag-formule-1","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-hadjar-surpris-par-red-bullu00a0-on-a-fait-beaucoup-plus-de-tours-que-pru00e9vu","15":"tag-isack-hadjar","16":"tag-news","17":"tag-red-bull"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115963554905213293","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=691258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/691259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=691258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=691258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=691258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}