{"id":693300,"date":"2026-01-27T18:40:09","date_gmt":"2026-01-27T18:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/693300\/"},"modified":"2026-01-27T18:40:09","modified_gmt":"2026-01-27T18:40:09","slug":"yorben-lauryssen-sans-les-bonifs-jaurais-gagne-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/693300\/","title":{"rendered":"Yorben Lauryssen : \u00ab Sans les bonifs, j’aurais gagn\u00e9 \u00bb – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Parti dans l’inconnu pour ses d\u00e9buts officiels sous les couleurs de Tarteletto-Isorex, Yorben Lauryssen revient d’Inde avec le plein de confiance. Sur les routes du Pune Grand Tour, \u00e9preuve class\u00e9e 2.2 au calendrier UCI, le Belge a cr\u00e9\u00e9 la surprise en d\u00e9crochant la 3e place du classement g\u00e9n\u00e9ral. Une bonne performance qui s’est jou\u00e9e \u00e0 une dizaine de secondes de bonifications face \u00e0 l’\u00e9quipe Li Ning Star. Alors qu’il souhaite d\u00e9sormais privil\u00e9gier la route au cyclo-cross, il raconte pour DirectVelo cette exp\u00e9rience d\u00e9paysante et se projette sur sa campagne belge \u00e0 venir.
<\/strong><\/p>\n

DirectVelo : Tu reviens d’une semaine r\u00e9ussie \u00e0 Pune (Inde). Quel regard portes-tu sur ta course ?
<\/strong>Yorben Lauryssen : Pour \u00eatre honn\u00eate, je me suis surpris moi-m\u00eame. C’\u00e9tait ma toute premi\u00e8re course avec ma nouvelle \u00e9quipe, Tarteletto-Isorex<\/a>, et c’est une excellente entame. J’esp\u00e8re pouvoir poursuivre sur cette lanc\u00e9e. La saison ne fait que commencer, mais l’objectif est de maintenir ce niveau jusqu’au bout.\u00a0<\/p>\n

Avec cette 3e place au classement g\u00e9n\u00e9ral<\/a>, as-tu le sentiment d’avoir atteint ton maximum ?<\/strong>
Si l’on regarde purement les performances physiques, sans les bonifs, j’aurais gagn\u00e9. La victoire s’est jou\u00e9e l\u00e0-dessus : le vainqueur a remport\u00e9 deux \u00e9tapes, ce qui lui a rapport\u00e9 beaucoup de secondes de bonus. J’ai ensuite perdu ma deuxi\u00e8me place \u00e0 cause des sprints interm\u00e9diaires lors de la troisi\u00e8me \u00e9tape. Mais cela fait partie du jeu. Au final, je pense avoir tir\u00e9 le maximum de ma semaine. La troisi\u00e8me place \u00e9tait le meilleur r\u00e9sultat possible face \u00e0 des adversaires plus rapides au sprint. Le podium reste un r\u00e9sultat honorable, d’autant que le classement de l’\u00e9tape reine refl\u00e9tait le classement final.<\/p>\n

Les bonifications sont souvent cruciales sur ce type de courses par \u00e9tapes. Est-ce un aspect sur lequel tu comptes t’am\u00e9liorer ?<\/strong>
Je ne suis pas un pur sprinteur, mais je vais effectivement essayer de m’am\u00e9liorer dans ce domaine pour pouvoir batailler pour ces secondes de bonification \u00e0 l’avenir. Cela dit, je suis reconnaissant envers mon \u00e9quipe qui m’a bien aid\u00e9 \u00e0 en grappiller en cours de route. C’est un point sur lequel je vais travailler.<\/p>\n

\u00ab DES RANG\u00c9ES DE SPECTATEURS TOUT DU LONG DU PARCOURS \u00bb<\/strong><\/p>\n

C’\u00e9tait la premi\u00e8re course hors Europe. Comment as-tu v\u00e9cu ce d\u00e9paysement ?<\/strong>
Il a fallu s’habituer, notamment parce que les \u00e9quipes m’\u00e9taient inconnues. Au d\u00e9but, c’\u00e9tait un grand point d’interrogation de savoir face \u00e0 qui j’allais courir. Finalement, la mani\u00e8re de courir \u00e9tait assez similaire \u00e0 la Belgique, mais avec des \u00e9tapes courtes, ce qui rendait la course tr\u00e8s difficile \u00e0 contr\u00f4ler. C’\u00e9tait \u00e0 fond tous les jours. Ce qui \u00e9tait tr\u00e8s appr\u00e9ciable, c’est qu’ils avaient pos\u00e9 un nouvel asphalte sur tout le parcours. Les routes \u00e9taient larges et s\u00fbres. Nous avons pu courir dans d’excellentes conditions.\u00a0<\/p>\n

L’\u00e9preuve semble avoir \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s populaire. Comment as-tu ressenti cette \u00e9nergie et l’accueil des Indiens ?<\/strong>
L’\u00e9nergie \u00e9tait incroyable. Lors de la derni\u00e8re \u00e9tape, il y avait des rang\u00e9es de spectateurs tout le long du parcours. Je n’avais jamais vu \u00e7a, c’\u00e9tait une exp\u00e9rience unique. J’ai aussi ressenti la gentillesse des gens. Que ce soit au bord de la route, dans la circulation lors des transferts \u00e0 v\u00e9lo ou \u00e0 l’h\u00f4tel, les Indiens ont \u00e9t\u00e9 super accueillants. \u2028Et c\u2019est vrai qu’il n’y a pas beaucoup de structure dans leur trafic, les scooters et les voitures se m\u00e9langent un peu. Mais quand nous rentrions \u00e0 l’h\u00f4tel, en roulant par deux \u00e0 six coureurs, les voitures s’\u00e9cartent d’elles-m\u00eames. C’\u00e9tait assez s\u00fbr finalement, car tout le monde nous regardait. Ils n’avaient probablement jamais vu de vrais coureurs cyclistes, c’\u00e9tait sp\u00e9cial.<\/p>\n

Commencer la saison par une telle aventure et un bon r\u00e9sultat, c’est id\u00e9al pour la confiance. Que retiens-tu de cette exp\u00e9rience unique pour la suite ?<\/strong>
C’\u00e9tait une exp\u00e9rience unique de pouvoir combiner le voyage et la course. C’\u00e9tait un saut dans l’inconnu, tant pour le pays que pour l’int\u00e9gration dans l’\u00e9quipe, mais tout s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9. C’est prometteur pour la suite.<\/p>\n

\u00ab JE PEUX DEVENIR PLUS FORT PHYSIQUEMENT \u00bb<\/strong><\/p>\n

Quel est la suite de ton programme avec Tarteletto-Isorex ?<\/strong>
Nous partons en stage \u00e0 Altea (Espagne), du 28 janvier au 6 f\u00e9vrier avec l’\u00e9quipe. Ensuite, la saison belge d\u00e9butera d\u00e9but mars. Je vais profiter de cette p\u00e9riode pour m’entra\u00eener et m’am\u00e9liorer encore un peu afin d’arriver plus fort sur les courses en Belgique. Il y aura surement d’autres voyages au programme durant la saison, peut-\u00eatre en Chine. Je ne connais pas encore les s\u00e9lections, donc cela reste un point d’interrogation pour le moment.<\/p>\n

Avec cette performance, ton statut change-t-il et t’attends-tu \u00e0 un r\u00f4le de leader pour les courses belges ?<\/strong>
Ma troisi\u00e8me place sur l’\u00e9tape \u00e9tait mon meilleur r\u00e9sultat UCI sur route, et faire troisi\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral confirme que je vaux quelque chose. Cela dit, je manque encore d’exp\u00e9rience sur la route pour diriger l’\u00e9quipe. J’ai demand\u00e9 \u00e0 mes \u00e9quipiers de me guider, car je manque encore un peu de vision de la course. J’ai montr\u00e9 ce dont j’\u00e9tais capable et l’\u00e9quipe est contente. Mon r\u00f4le d\u00e9pendra des coureurs align\u00e9s, mais je suis tout \u00e0 fait pr\u00eat \u00e0 travailler pour l’\u00e9quipe si besoin. Peu importe le r\u00f4le, je suis disponible.<\/p>\n

\u00c0 plus long terme, toi qui viens du cyclo-cross, ce r\u00e9sultat ouvre-t-il la porte \u00e0 une carri\u00e8re plus centr\u00e9e sur la route ?<\/strong>
Je veux d’abord savourer cette performance. Pour l’avenir, j’aimerais continuer \u00e0 combiner avec le cyclo-cross en hiver, notamment en d\u00e9cembre, car c’est un excellent stimulant pour l’entra\u00eenement, surtout pour les intervalles. Mais le focus des prochaines ann\u00e9es se d\u00e9placera de plus en plus vers la route. C’est l\u00e0 que j’ai la plus grande marge de progression et le plus \u00e0 d\u00e9couvrir. Comme je l’ai dit, je manque d’exp\u00e9rience et de volume, donc en travaillant l\u00e0-dessus, je peux devenir plus fort physiquement. Je suis heureux de ce premier pas r\u00e9ussi dans ma carri\u00e8re sur route.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parti dans l’inconnu pour ses d\u00e9buts officiels sous les couleurs de Tarteletto-Isorex, Yorben Lauryssen revient d’Inde avec le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":693301,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-693300","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115968529218138848","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=693300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/693301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=693300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=693300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=693300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}