La pluie \u00e9tait attendue ce mardi \u00e0 Barcelone et elle est venue… plus t\u00f4t que pr\u00e9vu ! En effet, alors que beaucoup craignaient que le roulage de l’apr\u00e8s-midi soit impact\u00e9, c’est finalement la journ\u00e9e tout enti\u00e8re qui l’a \u00e9t\u00e9, puisque la pluie s’est mise \u00e0 tomber sur le trac\u00e9 de Barcelone apr\u00e8s une grosse heure et demie de roulage ce matin.<\/p>\n
Dans ces conditions, les \u00e9curies qui pouvaient h\u00e9siter \u00e0 aller en piste – McLaren<\/a> principalement – ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ne pas tenter le diable. Finalement, ce sont donc Ferrari<\/a> et Red Bull<\/a>, qui ont d\u00e9but\u00e9 leur journ\u00e9e sur le sec, qui ont eu la piste pour elles seules.<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Charles Leclerc<\/a> et Max Verstappen<\/a> \u00e9taient pour la premi\u00e8re fois en piste lors de ces essais catalans, le N\u00e9erlandais se signalant apr\u00e8s un quart d’heure par un petit hors piste qui allait provoquer un tr\u00e8s bref drapeau rouge. Apr\u00e8s un passage d’une grosse demi-heure par les stands, le pilote Red Bull a retrouv\u00e9 le circuit.<\/p>\n Les deux hommes ont ensuite accumul\u00e9 les tours avant l’averse, qui a clairement mis un frein au roulage de\u00a0Verstappen mais n’a pas d\u00e9courag\u00e9 Leclerc, qui a encha\u00een\u00e9 les tours, dans le but de v\u00e9rifier le maximum de choses sur la SF-26 avant la pause. Les temps – non officiels, anecdotiques et sur piste s\u00e8che – donneraient 1’19″578 pour le quadruple champion du monde et 1’20″844 pour le Mon\u00e9gasque.<\/p>\n Hadjar s’accidente dans la derni\u00e8re heure<\/p>\n Apr\u00e8s la pause, les deux pilotes ont laiss\u00e9 leur baquet \u00e0 leur \u00e9quipier. Isack Hadjar<\/a>, auteur du meilleur temps la veille<\/a>, retrouvait donc la RB22, alors que Lewis Hamilton<\/a> faisait \u00e0 son tour ses d\u00e9buts pour ces tests. La piste n’\u00e9tant pas totalement s\u00e8che, ils ont d\u00fb se contenter d’un roulage en pneus interm\u00e9diaires et pluie, d’autant plus qu’une nouvelle averse est arriv\u00e9e aux alentours de 15h20.<\/p>\n Cela n’a pas emp\u00each\u00e9 le septuple champion du monde et celui qui fut l’un de ses grands fans d’encha\u00eener les tours. Toutefois, dans la derni\u00e8re heure, Hadjar est sorti de piste dans le dernier virage du trac\u00e9, d\u00e9clenchant un second drapeau rouge.<\/p>\n Une sortie avec plus de cons\u00e9quences que le passage hors piste de\u00a0Verstappen puisque le Fran\u00e7ais a termin\u00e9 sa course par l’arri\u00e8re dans le\u00a0Tecpro, endommageant au moins son train et son aileron arri\u00e8re. Le pilote est en tout cas indemne, comme l’a confirm\u00e9 Red Bull \u00e0 Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n Apr\u00e8s \u00e9vacuation de la RB22 sur un camion de d\u00e9pannage, la s\u00e9ance a repris pour un petit quart d’heure pendant lequel Hamilton a ajout\u00e9 d’autres boucles \u00e0 son total, avant de conna\u00eetre lui aussi un passage par les graviers.<\/p>\n Essais de Barcelone 2026 – Jour 2\u00a0<\/p>\n Ces temps ne sont pas officiels.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n\nP
\nPILOTe
\n\u00c9QUIPe
\nTours
\nChrono
\n<\/tr>\n\n 1<\/td>\n Verstappen<\/td>\n Red Bull<\/td>\n 27<\/td>\n 1’19″578<\/td>\n<\/tr>\n \n 2<\/td>\n Leclerc<\/td>\n Ferrari<\/td>\n 64<\/td>\n 1’20″844<\/td>\n<\/tr>\n \n 3<\/td>\n Hadjar<\/td>\n Red Bull<\/td>\n 51<\/td>\n 1’31″981<\/td>\n<\/tr>\n \n 4<\/td>\n Hamilton<\/td>\n Ferrari<\/td>\n 57<\/td>\n 1’33″455<\/td>\n<\/tr>\n