{"id":694362,"date":"2026-01-28T06:27:27","date_gmt":"2026-01-28T06:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/694362\/"},"modified":"2026-01-28T06:27:27","modified_gmt":"2026-01-28T06:27:27","slug":"a-pied-en-voiture-ou-a-velo-comment-les-clients-des-commerces-de-chelles-se-deplacent-ils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/694362\/","title":{"rendered":"A pied, en voiture ou \u00e0 v\u00e9lo… comment les clients des commerces de Chelles se d\u00e9placent-ils\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Benjamin Forant<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

28 janv. 2026 \u00e0 6h10 <\/p>\n

Depuis de nombreuses ann\u00e9es, la sant\u00e9 \u00e9conomique des commerces<\/a> de centre-ville<\/b> est un sujet qui agite habitants, commer\u00e7ants<\/b> et \u00e9lus.<\/b> En effet, avec le d\u00e9veloppement des centres commerciaux et d\u2019internet, r\u00e9ussir \u00e0 faire vivre sa boutique n\u2019a rien d\u2019\u00e9vident.
Alors que de nombreuses demandes sont faites aux villes, notamment concernant le manque de stationnement <\/a>aupr\u00e8s de ces dits commerces, le collectif \u00ab V\u00e9lo \u00cele-de-France \u00bb<\/b> a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019effectuer une enqu\u00eate,<\/b> notamment \u00e0 Chelles <\/a>(Seine-et-Marne)<\/a>. Et les r\u00e9sultats sont surprenants.<\/p>\n

Cette derni\u00e8re est simple et est expliqu\u00e9e par le collectif. \u00ab Le Collectif V\u00e9lo \u00cele-de-France a men\u00e9 une enqu\u00eate de terrain quantitative \u00e0 Chelles, Ermont, Antony et Rosny, quatre villes de \u00ab\u00a0moyenne couronne\u00a0\u00bb<\/b> o\u00f9 la voiture<\/b> est encore omnipr\u00e9sente,<\/b> pour savoir si les clients prennent r\u00e9ellement la voiture pour aller faire leurs courses \u00bb d\u00e9taillent-ils en introduction du rapport final.<\/p>\n

La majorit\u00e9 des clients sont pi\u00e9tons<\/p>\n

\u00c0 Chelles, c\u2019est l\u2019association<\/b> \u00ab Chelles \u00e0 v\u00e9lo \u00bb<\/a> qui s\u2019est occup\u00e9e de l\u2019enqu\u00eate. \u00ab Nous devions d\u00e9limiter un cadre, explique Richard, membre de l\u2019association. Nous avons donc d\u00e9cid\u00e9 de nous limiter \u00e0 l\u2019avenue de la R\u00e9sistance<\/b>, qui nous semblait \u00eatre un lieu d\u2019\u00e9tude int\u00e9ressant<\/b> car c\u2019est un endroit central, tr\u00e8s passant pour les v\u00e9hicules motoris\u00e9s et sans am\u00e9nagement cyclable. Nous avons r\u00e9colt\u00e9 172 r\u00e9ponses de clients <\/b>des commerces de la rue ainsi que des commer\u00e7ants eux-m\u00eames \u00bb.<\/p>\n

Et les r\u00e9sultats<\/b> sont frappants<\/b> : les clients sont, dans 63 % des cas, des pi\u00e9tons<\/b>. 11 % utilisent les transports en commun, 8,5 % le v\u00e9lo ou la trottinette et \u00ab seulement \u00bb 17 % la voiture<\/b>. \u00ab Cela est logique quand on voit le lieu d\u2019habitation de ces clients, continue Richard. Pr\u00e8s de 50 % d\u2019entre eux habitent dans le centre-ville<\/b>, 30 % viennent des autres quartiers de Chelles et 23 % de l\u2019ext\u00e9rieur de la commune. \u00bb<\/p>\n

Selon le rapport, trois quarts des pi\u00e9tons<\/b> viennent plusieurs fois par semaine <\/b>en centre-ville.<\/p>\n

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L\u2019atout majeur de Chelles r\u00e9side dans l\u2019ancrage local de sa client\u00e8le.<\/p>\n

Le Collectif V\u00e9lo Ile-de-France<\/p><\/blockquote>\n

Une perception diff\u00e9rente chez les commer\u00e7ants<\/p>\n

Cette \u00e9tude a \u00e9galement permis de montrer aux commer\u00e7ants qu\u2019ils avaient une vision \u00e9loign\u00e9e de la r\u00e9alit\u00e9 vis-\u00e0-vis des moyens de d\u00e9placement de leurs clients. \u00ab Nous avions l\u2019intuition <\/b>qu\u2019il y avait une diff\u00e9rence entre ce que les commer\u00e7ants<\/b> pensaient de leurs clients et la r\u00e9alit\u00e9<\/b>, et cela s\u2019est v\u00e9rifi\u00e9 \u00bb, ajoute Richard.<\/p>\n

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En effet, les commer\u00e7ants pensaient \u00e0 40 % que leurs clients venaient en voiture,<\/b> alors que ce v\u00e9hicule n\u2019est utilis\u00e9 qu\u2019\u00e0 17 %. \u00ab Pour eux, 40 % venaient \u00e0 pied alors qu\u2019en r\u00e9alit\u00e9, ils sont 63 % \u00bb, d\u00e9taille le membre de \u00ab Chelles \u00e0 v\u00e9lo \u00bb. M\u00eame constat, dans une moindre mesure, pour le v\u00e9lo<\/b> et la trottinette (3 % dans l\u2019esprit des commer\u00e7ants, 9 % en r\u00e9alit\u00e9<\/b>) et pour les transports en commun (7 % pour les commer\u00e7ants, 11 % en r\u00e9alit\u00e9<\/b>). \u00ab Les clients en voiture sont trois fois surestim\u00e9s<\/b>, et c\u2019est significatif de ce que les gens pensent car, quand on parle d\u2019am\u00e9nagement pour les mobilit\u00e9s douces, on entend les commer\u00e7ants \u00eatre persuad\u00e9s que \u00e7a les desservira, alors que ce n\u2019est pas forc\u00e9ment le cas.<\/b> Avoir une avenue apais\u00e9e \u00e7a peut aider \u00e0 avoir plus de clients. \u00bb<\/p>\n

Dans ce contexte, selon Richard, les commer\u00e7ants surestimeraient la difficult\u00e9 des clients \u00e0 se stationner car, dans les faits, tr\u00e8s peu viennent en voiture. \u00ab En proportion, les commer\u00e7ants viennent bien plus en voiture que leurs clients (38 % vs 17 %), ils ont donc une sensation li\u00e9e \u00e0 leur exp\u00e9rience.<\/b> \u00bb<\/p>\n

La voiture\u2026 un frein \u00e0 l\u2019achat ?<\/p>\n

La question de la voiture est donc essentielle. Selon le rapport, \u00ab les automobilistes<\/b> viennent un peu moins souvent que les pi\u00e9tons et mais ach\u00e8tent des quantit\u00e9s comparables \u00e0 ces derniers. De plus, ils ne d\u00e9pensent pas davantage que le reste. Il ne s\u2019agit donc pas de la client\u00e8le la plus int\u00e9ressante pour les commerces chellois.<\/b> \u00bb<\/p>\n

En effet, en se penchant sur les chiffres, on peut voir que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des pi\u00e9tons interrog\u00e9s indiquent venir en centre-ville tous les jours ou presque<\/b>, et un quart dit venir au moins une fois par semaine. Du c\u00f4t\u00e9 des automobilistes, moins de 10 % se rendent en centre-ville quotidiennement.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, l\u2019avenue de la R\u00e9sistance reste une voie o\u00f9 \u00e9norm\u00e9ment de v\u00e9hicules circulent<\/b>. Cette surabondance de voitures serait point\u00e9e du doigt par les clients des commerces. \u00ab La situation est sensiblement la m\u00eame qu\u2019\u00e0 Rosny-sous-Bois : la rue est consid\u00e9r\u00e9e comme conviviale et accueillante par une grande majorit\u00e9 (86 %) des usagers. Cependant, les clients des commerces chellois trouvent aussi qu\u2019il y a trop de voitures dans l\u2019avenue de la R\u00e9sistance<\/b> et que celles-ci sont trop bruyantes <\/b>\u00bb, peut-on lire dans l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n

Des \u00e9l\u00e9ments que confirme Richard.<\/p>\n

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Quand on a interrog\u00e9 les clients, 43 % \u00e9taient tout \u00e0 fait d\u2019accord \u00e0 l\u2019affirmation \u00a0\u00bbil y a trop de voitures\u00a0\u00bb et 26 % \u00e9taient plut\u00f4t d\u2019accord. M\u00eame constat pour les cyclistes.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Les recommandations du collectif<\/p>\n

Pour le collectif \u00ab V\u00e9lo Ile-de-France \u00bb et l\u2019association \u00ab Chelles \u00e0 v\u00e9lo \u00bb, la conclusion est une \u00e9vidence : il faut diminuer le trafic<\/b> et am\u00e9nager des infrastructures cyclables s\u00e9curis\u00e9es.<\/b> \u00ab R\u00e9duire la place de la voiture et faire plus de place aux mobilit\u00e9s douces pourrait \u00eatre quelque chose de positif pour les commerces \u00bb, explique Richard. \u00ab Autour de nous, comme \u00e0 Pantin ou Saint-Denis, il y a des perspectives d\u2019\u00e9volutions. Pour Chelles, un apaisement de l\u2019avenue permettrait \u00e0 plus de gens de venir \u00e0 pied et de fr\u00e9quenter davantage les caf\u00e9s ou restaurants. Beaucoup de gens se plaignent des v\u00e9los et trottinettes sur les trottoirs, mais la route est tellement dangereuse<\/b> qu\u2019une piste cyclable conviendrait \u00e0 tout le monde \u00bb, conclut-il.<\/p>\n

Une pr\u00e9sentation publique du r\u00e9sultat du barom\u00e8tre v\u00e9lo ainsi que de l\u2019\u00e9tude sur les d\u00e9placements des clients du centre-ville est pr\u00e9vue le jeudi 5 f\u00e9vrier de 20h \u00e0 21h au local des Ciboulettes, gare de Chelles-Gournay.<\/p>\n

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