\n l’essentiel
\n Le chantier du premier gratte-ciel de Toulouse, la Tour Occitanie, \u00e0 la gare Matabiau, ne d\u00e9butera pas en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e comme d\u2019abord pr\u00e9vu par le promoteur. Le lancement est d\u00e9sormais annonc\u00e9 pour les derniers mois de 2026.\n <\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous construirons cette tour quelle que soit l\u2019issue des \u00e9lections\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Philippe Journo, le pr\u00e9sident de la Compagnie de Phalsbourg, promoteur de la Tour Occitanie, la semaine derni\u00e8re dans nos colonnes. Dans le cadre de la campagne des \u00e9lections municipales \u00e0 Toulouse, les candidats ont donn\u00e9 leur avis sur le premier gratte-ciel de la Ville rose qui, avec ses 150 m\u00e8tres de haut, doit voir le jour sur un terrain attenant \u00e0 la gare Matabiau.<\/p>\n
L\u2019hostilit\u00e9 de Fran\u00e7ois Piquemal (LFI) \u00e9tait connue. Celle de Fran\u00e7ois Brian\u00e7on (PS, \u00c9cologistes et alli\u00e9s) ne l\u2019\u00e9tait pas encore. C\u2019est d\u00e9sormais chose faite. Seul, le maire sortant, Jean-Luc Moudenc, d\u00e9fend ce projet priv\u00e9 qu\u2019il a accompagn\u00e9 depuis sa pr\u00e9sentation au salon des professionnels de l\u2019immobilier de Cannes en 2017. Et c\u2019est dans ce cadre-l\u00e0 que le promoteur s\u2019est exprim\u00e9, rappelant aux candidats que, quelle que soit leur position, ils devraient \u00ab\u00a0respecter la loi\u00a0\u00bb face \u00e0 un projet purg\u00e9 de\u00a0tous les recours.<\/p>\n
Le tunnelier est pass\u00e9 sous le site<\/p>\n
Il y a un an, la Compagnie de Phalsbourg avait \u00e9voqu\u00e9 un lancement de chantier \u00e0 la fin 2025. Puis d\u00e9but 2026. Le promoteur, que nous avons contact\u00e9, affirme \u00e0 pr\u00e9sent que les grands travaux devraient commencer \u00ab\u00a0fin 2026\u00a0\u00bb. Ils sont pr\u00e9vus pendant une dur\u00e9e de quatre ans, soit jusqu\u2019en 2030.<\/p>\n
L\u2019entreprise n\u2019a pas donn\u00e9 plus de pr\u00e9cision. Mais Philippe Journo avait expliqu\u00e9 que, compte tenu des recours contre le permis de construire qui ont retard\u00e9 le projet de six ans, les plans des fondations devaient \u00eatre revus. La ligne C du m\u00e9tro, qui passe sous le site de la Tour Occitanie, entre Marengo et Fran\u00e7ois-Verdier, devait arriver apr\u00e8s la construction du gratte-ciel. Ce calendrier a \u00e9t\u00e9 invers\u00e9, le tunnelier venant tout juste de passer dans ce secteur. Cela a oblig\u00e9 le promoteur \u00e0 revoir sa copie car, m\u00eame si la pr\u00e9sence du tunnel \u00e9tait bien pr\u00e9vue, sa r\u00e9alisation, \u00e0 quelques m\u00e8tres pr\u00e8s, aurait\u00a0chang\u00e9 la donne. Le pilier d\u2019une fondation devait notamment \u00eatre repositionn\u00e9, ce qui, selon le promoteur, ne pr\u00e9sentait pas de difficult\u00e9s techniques.<\/p>\n
Lorsque le projet a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9 apr\u00e8s le feu vert de la justice, en novembre\u00a02024, une nouvelle \u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs a \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9e, notamment pour plancher sur ce sujet. Le projet lui-m\u00eame ne devait pas \u00e9voluer. La Tour Occitanie, dessin\u00e9e par l\u2019architecte new-yorkais Daniel Libeskind, reste telle qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e\u00a0: un immeuble de verre avec un ruban v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 qui s\u2019entoure autour de lui. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, un h\u00f4tel cinq \u00e9toiles est pr\u00e9vu au sommet, ainsi qu\u2019un toit-terrasse. La Tour comprendra des logements, une r\u00e9sidence avec des services, des bureaux, une salle de sport, des commerces\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l’essentiel Le chantier du premier gratte-ciel de Toulouse, la Tour Occitanie, \u00e0 la gare Matabiau, ne d\u00e9butera pas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":695308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,329,2722,12,2680,25,1857,2312,69111],"class_list":{"0":"post-695307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-france-monde","15":"tag-haute-garonne","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-sociu00e9tu00e9","20":"tag-toulouse","21":"tag-urbanisme-amu00e9nagement"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115973507223123686","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=695307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=695307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=695307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}