{"id":695561,"date":"2026-01-28T18:17:12","date_gmt":"2026-01-28T18:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/695561\/"},"modified":"2026-01-28T18:17:12","modified_gmt":"2026-01-28T18:17:12","slug":"verif-y-a-t-il-vraiment-moins-dembouteillages-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/695561\/","title":{"rendered":"V\u00c9RIF&rsquo; &#8211; Y a-t-il vraiment moins d&#8217;embouteillages \u00e0 Paris ?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Selon Emmanuel Gr\u00e9goire, les bouchons ne sont plus aussi importants qu&rsquo;avant \u00e0 Paris.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">C&rsquo;est bien le cas sur le p\u00e9riph\u00e9rique, pour l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/actualite\/les-verificateurs-12325\/\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-484472199 Link jsx-1428418400 jsx-1910851033\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p style=\"font-weight:400\" class=\"jsx-1837267516\">Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n<p style=\"font-weight:800\" class=\"jsx-1837267516\">L&rsquo;info pass\u00e9e au crible des V\u00e9rificateurs<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph\">\u00c0 moins de deux mois des \u00e9lections municipales, la bataille pour Paris est lanc\u00e9e. Les candidats d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/elections\/elections-municipales-2026-candidats-enjeux-tout-savoir-sur-le-scrutin-a-paris-2417687.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">succession d&rsquo;Anne Hidalgo (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> commencent \u00e0 s&rsquo;inviter dans les m\u00e9dias pour d\u00e9fendre leur programme. Interrog\u00e9 sur la politique men\u00e9e par l&rsquo;actuelle maire de Paris concernant la voiture \u00e0 Paris, Emmanuel Gr\u00e9goire, candidat de la gauche, a d\u00e9fendu son bilan, notamment en termes de pollution et de densit\u00e9 de circulation.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph Paragraph__End\">\u00ab\u00a0Aucune \u00e9tude s\u00e9rieuse ne conteste la baisse de la pollution \u00e0 Paris. Il y a m\u00eame une \u00e9tude qui vient de sortir qui dit que les embouteillages ont baiss\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Emmanuel Gr\u00e9goire, le 26 janvier <a href=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/video\/x9yimsi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">sur le plateau (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> de la cha\u00eene. \u00ab\u00a0Je me fie \u00e0 la science et la science dit que la pollution a baiss\u00e9, que la circulation a baiss\u00e9, que m\u00eame les embouteillages ont baiss\u00e9. C&rsquo;est \u00e7a la r\u00e9alit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Une \u00e9tude sur le p\u00e9riph\u00e9rique<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph\">Dans cet extrait, le candidat socialiste \u00e0 la mairie de Paris renvoie \u00e0 une \u00e9tude bien pr\u00e9cise. Celle conduite par l&rsquo;Atelier parisien d&rsquo;urbanisme (Apur) sur le p\u00e9riph\u00e9rique, d&rsquo;octobre 2024 \u00e0 juin 2025 et donc depuis son passage <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/la-vitesse-du-peripherique-parisien-limitee-a-50-km-h-une-mesure-anti-ecologique-de-anne-hidalgo-pollution-2319306.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aux 50km\/h (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>. Des premiers r\u00e9sultats positifs avaient \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s \u00e0 la fin 2024 par l&rsquo;agence, que TF1info <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/embouteillages-accidents-une-etude-dresse-un-bilan-positif-du-passage-du-peripherique-parisien-a-50-km-h-2340607.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avait relay\u00e9s (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>.\u00a0Sur une p\u00e9riode plus longue donc, entre octobre 2024 et juin 2025, et par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2022-2023, l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.apur.org\/fr\/mobilites-espace-public\/evolution-mobilites\/suivi-evolutions-boulevard-peripherique\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Apur constate (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> une \u00ab\u00a0baisse du trafic (-4%)\u00a0\u00bb, ainsi qu&rsquo;une \u00ab\u00a0r\u00e9duction des heures d&#8217;embouteillages (-14%)\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph Paragraph__End\">En revanche, sur l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2025 (juillet et ao\u00fbt), compar\u00e9 cette fois \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2023 puisque 2024 n&rsquo;est pas une ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence avec la circulation li\u00e9e aux Jeux olympiques, l&rsquo;Apur rel\u00e8ve une \u00ab\u00a0l\u00e9g\u00e8re baisse du trafic (-7\u202f%)\u00a0\u00bb mais une \u00ab\u00a0augmentation des heures d&#8217;embouteillages (+14%)\u00a0\u00bb. Une hausse qui serait principalement caus\u00e9e par des travaux r\u00e9alis\u00e9s durant la pause estivale, \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e de l\u2019autoroute A6.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/environnement-ecologie\/pollution-en-ile-de-france-la-qualite-de-l-air-s-ameliore-depuis-20-ans-2391110.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/illustration-de-paris-a1861b-0@1x.jpeg\" alt=\"Getty Images\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Pollution : en Ile-de-France, la qualit\u00e9 de l&rsquo;air s&rsquo;am\u00e9liore depuis 20 ans<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph\">Reste que Paris tra\u00eene une mauvaise r\u00e9putation \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle plan\u00e9taire. Elle est la neuvi\u00e8me ville la plus embouteill\u00e9e au monde, et la troisi\u00e8me en Europe, avec 90 heures pass\u00e9es en moyenne dans les bouchons sur l&rsquo;ann\u00e9e 2025, selon le \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/inrix.com\/scorecard\/#form-download-the-full-report\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Global Traffic Scorecard (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>\u00a0\u00bb de l&rsquo;entreprise britannique Inrix. Paris chute cependant d&rsquo;une place, avec sept heures de bouchons en moins qu&rsquo;en 2024. Avant l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, ce taux moyen perdu dans les bouchons \u00e9tait stable.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph Paragraph__End\">Par ailleurs, la <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/environnement-ecologie\/verif-la-pollution-de-l-air-et-la-place-de-la-voiture-ont-elles-baisse-de-40-en-dix-ans-a-paris-selon-ian-brossat-2337514.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">place de la voiture (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> diminue aussi dans la capitale, au profit notamment du v\u00e9lo qui a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un r\u00e9seau de pistes cyclables ayant plus que doubl\u00e9 en dix ans. Des \u00e9volutions dans les mobilit\u00e9s des Parisiens et des Franciliens qui am\u00e9liorent m\u00e9caniquement la qualit\u00e9 de l&rsquo;air, selon les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es <a href=\"https:\/\/www.airparif.fr\/actualite\/2025\/comment-la-qualite-de-lair-sest-elle-amelioree-entre-2012-et-2022-paris\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">par Airparif (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, l&rsquo;observatoire de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air en \u00cele-de-France. Par exemple, les \u00e9missions de dioxyde de carbone, dues au trafic routier, ont baiss\u00e9 de 35% entre 2012 et 2022.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-157965717 Paragraph Paragraph__End\"><strong>Vous souhaitez nous poser des questions ou nous soumettre une information qui ne vous para\u00eet pas fiable ? N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous \u00e9crire \u00e0 l&rsquo;adresse lesverificateurs@tf1.fr. Retrouvez-nous \u00e9galement sur X : notre \u00e9quipe y est pr\u00e9sente derri\u00e8re le compte @verif_TF1LCI.<\/strong><\/p>\n<p>Caroline QUEVRAIN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon Emmanuel Gr\u00e9goire, les bouchons ne sont plus aussi importants qu&rsquo;avant \u00e0 Paris. C&rsquo;est bien le cas sur&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":695562,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,2618,1921,5949,4188,8186,1777,674,842,1011,27,1922,7541,79095,12,1926,626,1925,1800,25,133,8191],"class_list":{"0":"post-695561","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-anne-hidalgo","13":"tag-article-video","14":"tag-elections","15":"tag-elections-municipales","16":"tag-emmanuel-gregoire","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-fake-news","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-info","23":"tag-linfo-passee-au-crible-des-verificateurs","24":"tag-les-verificateurs","25":"tag-news","26":"tag-news-paris","27":"tag-paris","28":"tag-paris-news","29":"tag-pollution","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-video","32":"tag-video-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115974101077771330","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=695561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=695561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=695561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}