\n Le 26\u202fjanvier, le Conseil de l\u2019Union europ\u00e9enne a valid\u00e9 un dispositif organisant l\u2019arr\u00eat progressif des importations de gaz naturel russe, y compris sous forme liqu\u00e9fi\u00e9e (GNL). Cette d\u00e9cision, inscrite dans la strat\u00e9gie REPowerEU, aura des r\u00e9percussions directes sur les flux maritimes de m\u00e9thaniers et l\u2019organisation logistique des approvisionnements \u00e9nerg\u00e9tiques europ\u00e9ens.\n <\/p>\n
Le Conseil de l\u2019Union europ\u00e9enne a donn\u00e9 son approbation finale \u00e0 une r\u00e9glementation encadrant la suppression graduelle des importations de gaz en provenance de Russie, qu\u2019il soit achemin\u00e9 par gazoduc ou sous forme de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9. Le texte constitue une \u00e9tape institutionnelle dans la politique europ\u00e9enne de r\u00e9duction des d\u00e9pendances \u00e9nerg\u00e9tiques ext\u00e9rieures engag\u00e9e depuis 2022, avec pour objectif de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement et la diversification des sources d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n
Un calendrier \u00e9chelonn\u00e9 pour les flux gaziers<\/p>\n
Le dispositif repose sur une mise en \u0153uvre progressive tenant compte des engagements contractuels existants. Les importations de GNL russe li\u00e9es \u00e0 des contrats de long terme doivent prendre fin d\u00e9but 2027, tandis que les livraisons par gazoduc sont appel\u00e9es \u00e0 cesser au plus tard \u00e0 l\u2019automne 2027. Des \u00e9ch\u00e9ances interm\u00e9diaires concernent les contrats de plus courte dur\u00e9e, afin de permettre aux op\u00e9rateurs et aux \u00c9tats membres d\u2019adapter leurs sch\u00e9mas d\u2019approvisionnement. Ce calendrier vise \u00e0 concilier la r\u00e9orientation \u00e9nerg\u00e9tique avec la continuit\u00e9 de l\u2019alimentation des march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n
Pour le transport maritime, ces dispositions concernent directement les cargaisons de GNL exp\u00e9di\u00e9es depuis les terminaux russes, notamment situ\u00e9s dans l\u2019Arctique, vers les installations europ\u00e9ennes de regaz\u00e9ification. La diminution programm\u00e9e de ces volumes devrait entra\u00eener une \u00e9volution progressive des routes commerciales, de l\u2019activit\u00e9 de certains terminaux portuaires et des besoins d\u2019affr\u00e8tement de m\u00e9thaniers.<\/p>\n
Tra\u00e7abilit\u00e9, contr\u00f4les et r\u00e9organisation des routes maritimes<\/p>\n
La r\u00e9glementation introduit \u00e9galement des exigences accrues en mati\u00e8re de contr\u00f4le de l\u2019origine du gaz import\u00e9, afin de limiter les risques de contournement via des op\u00e9rations de n\u00e9goce ou de m\u00e9lange. Les \u00c9tats membres doivent mettre en place des m\u00e9canismes d\u2019autorisation et de suivi, accompagn\u00e9s de r\u00e9gimes de sanctions en cas de non-respect. Ces dispositions impliquent les acteurs du transport maritime et de la logistique \u00e9nerg\u00e9tique, notamment en mati\u00e8re de documentation commerciale et de tra\u00e7abilit\u00e9 des cargaisons.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019\u00e9chelle internationale, la r\u00e9duction des achats europ\u00e9ens pourrait contribuer \u00e0 rediriger une partie des exportations russes vers d\u2019autres march\u00e9s, tandis que l\u2019Union devrait renforcer ses approvisionnements aupr\u00e8s de fournisseurs alternatifs, les \u00c9tats-Unis s’\u00e9tant jusqu’ici taill\u00e9s la part du lion pour compenser la baisse des importations de gaz russe depuis le d\u00e9but de la guerre en Ukraine, en 2022. Pour le secteur maritime, cette \u00e9volution correspond davantage \u00e0 une redistribution des flux de m\u00e9thaniers qu\u2019\u00e0 une contraction du commerce mondial de GNL.<\/p>\n
\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 26\u202fjanvier, le Conseil de l\u2019Union europ\u00e9enne a valid\u00e9 un dispositif organisant l\u2019arr\u00eat progressif des importations de gaz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":696500,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1779,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137,1778,364],"class_list":{"0":"post-696499","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-reportages","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-sncm","35":"tag-stx","36":"tag-ue","37":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115976369877643410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=696499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/696500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=696499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=696499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=696499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}