{"id":697838,"date":"2026-01-29T17:55:18","date_gmt":"2026-01-29T17:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/697838\/"},"modified":"2026-01-29T17:55:18","modified_gmt":"2026-01-29T17:55:18","slug":"les-grandes-orientations-urbaines-de-gregory-doucet-et-bruno-bernard-devoilees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/697838\/","title":{"rendered":"les grandes orientations urbaines de Gr\u00e9gory Doucet et Bruno Bernard d\u00e9voil\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Ce jeudi 29 janvier, Gr\u00e9gory Doucet<\/a> et Bruno Bernard<\/a> ont pr\u00e9sent\u00e9 les grandes lignes de leur projet urbain pour l’agglom\u00e9ration. Avec comme objectif affich\u00e9 de continuer \u00e0 transformer Lyon pour am\u00e9liorer concr\u00e8tement le quotidien des habitants.<\/p>\n

Trois priorit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9es par le maire et le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole : redonner du sens aux grands lieux urbains, r\u00e9duire les in\u00e9galit\u00e9s territoriales et renforcer la qualit\u00e9 de vie dans les quartiers.<\/p>\n

Parmi les projets structurants, la reconqu\u00eate de la rive droite du Rh\u00f4ne occupe une place centrale. Longtemps d\u00e9di\u00e9e au trafic automobile, elle doit devenir, selon la majorit\u00e9 sortante, un vaste espace public pi\u00e9ton et v\u00e9g\u00e9talis\u00e9. Les travaux de la premi\u00e8re tranche du projet Rive Droite sont annonc\u00e9s pour l\u2019automne 2026, avec une livraison progressive jusqu\u2019en 2030. Le budget estim\u00e9 pour ce chantier atteint 64 millions d\u2019euros sur le prochain mandat.<\/p>\n

Autre dossier majeur : la poursuite du projet Presqu\u2019\u00eele \u00e0 vivre, avec l\u2019extension des am\u00e9nagements pi\u00e9tons, la valorisation des fa\u00e7ades commerciales et l\u2019am\u00e9lioration des cheminements. Le centre d\u2019\u00e9changes de Perrache, consid\u00e9r\u00e9 comme une \u00ab\u00a0fracture urbaine\u00a0\u00bb, doit \u00e9galement poursuivre sa transformation avec une r\u00e9habilitation m\u00ealant commerces, services et espaces publics.<\/p>\n

Autoroute M6-M7, bient\u00f4t un boulevard urbain ?<\/strong><\/p>\n

La transformation progressive de l\u2019ancienne autoroute A6-A7 en boulevard urbain M6-M7 figure aussi parmi les engagements r\u00e9affirm\u00e9s. De quoi r\u00e9pondre au projet de m\u00e9gatunnel du duo Aulas-Sarselli<\/a>. Les \u00e9cologistes pr\u00f4nent une approche par \u00e9tapes : abaissement des vitesses, d\u00e9veloppement des voies r\u00e9serv\u00e9es aux transports collectifs et r\u00e9flexion avec l\u2019\u00c9tat sur le contournement du trafic de transit, notamment via l\u2019A46 et l\u2019A432, afin de r\u00e9duire la pression automobile au c\u0153ur de la m\u00e9tropole.<\/p>\n

Face au changement climatique, le duo met \u00e9galement en avant un plan de \u00ab\u00a0rues fra\u00eeches\u00a0\u00bb, fond\u00e9 sur la v\u00e9g\u00e9talisation massive et la d\u00e9simperm\u00e9abilisation de l\u2019espace public. La M\u00e9tropole revendique pr\u00e8s de 250 000 arbres et arbustes plant\u00e9s ou financ\u00e9s depuis 2020, et annonce la poursuite de cet effort lors du prochain mandat. S\u2019y ajoutent la cr\u00e9ation de six nouveaux parcs urbains et de deux sites de baignade naturelle dans le Rh\u00f4ne et la Sa\u00f4ne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pas de grande annonce in\u00e9dite mais le cap clair pour les \u00e9lecteurs : Bruno Bernard et Gr\u00e9gory Doucet comptent bien s’ent\u00eater dans le projet d\u00e9but\u00e9 en 2020 et qui les menace demain d’une double d\u00e9faite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce jeudi 29 janvier, Gr\u00e9gory Doucet et Bruno Bernard ont pr\u00e9sent\u00e9 les grandes lignes de leur projet urbain…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":697839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2813,2190,2430,1109,251,1112,2811,1777,674,118,1011,27,1922,1110,1114,2428,2810,12,241,316,25,2812,517,800],"class_list":{"0":"post-697838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article","11":"tag-asvel","12":"tag-auvergne-rhone-alpes","13":"tag-breves","14":"tag-culture","15":"tag-depeches","16":"tag-economique","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-faits-divers","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-info","23":"tag-informations","24":"tag-infos","25":"tag-lyon","26":"tag-lyonmag","27":"tag-news","28":"tag-ol","29":"tag-politique","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-sociale","32":"tag-sport","33":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115979677641343129","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/697838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=697838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/697838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/697839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=697838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=697838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=697838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}