{"id":698168,"date":"2026-01-29T21:16:22","date_gmt":"2026-01-29T21:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/698168\/"},"modified":"2026-01-29T21:16:22","modified_gmt":"2026-01-29T21:16:22","slug":"une-association-de-cyclistes-soumet-30-propositions-en-faveur-du-velo-aux-candidats-aux-elections-municipales-des-villes-de-la-metropole-nice-cote-dazur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/698168\/","title":{"rendered":"Une association de cyclistes soumet 30 propositions en faveur du v\u00e9lo aux candidats aux \u00e9lections municipales des villes de la M\u00e9tropole Nice-C\u00f4te d\u2019Azur"},"content":{"rendered":"<p class=\"fs-5 \"><strong>Double sens cyclable, zones limit\u00e9es \u00e0 30 km\/h<\/strong>\u2026 \u00c0 l\u2019approche des \u00e9lections municipales des 15 et 22 mars, l\u2019association Nice \u00e0 V\u00e9lo a pris les devants. Elle formule <strong>30 propositions pour faciliter la vie des cyclistes dans la M\u00e9tropole <\/strong>et a commenc\u00e9 \u00e0 les faire parvenir aux principaux candidats \u00e0 Nice, Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, La Trinit\u00e9, Vence et Carros.<\/p>\n<p class=\"fs-5 \">\u00c0 l\u2019automne 2025, l\u2019association a r\u00e9uni <strong>25 b\u00e9n\u00e9voles et usagers du v\u00e9lo lors d\u2019un atelier participatif <\/strong>pour formuler ces propositions. Avec toujours un m\u00eame constat : de plus en plus de gens voudraient utiliser le v\u00e9lo, mais ne le font pas \u00e0 cause de l\u2019\u00ab ins\u00e9curit\u00e9 sur les grands axes \u00bb, du \u00ab stationnement insuffisant \u00bb et du \u00ab manque de continuit\u00e9 dans les itin\u00e9raires \u00bb. Il r\u00e9sulte de cet atelier un document de 25 pages, adress\u00e9 aux principaux candidats aux \u00e9lections municipales.<\/p>\n<p>                                                                                25 pages de propositions<\/p>\n<p class=\"fs-5 \">L\u2019association propose par exemple de fixer une limite \u00e0 30 km\/h sur l\u2019ensemble des villes \u00e0 horizon 2030, afin d\u2019\u00ab apaiser la circulation et r\u00e9duire fortement l\u2019incidence et la gravit\u00e9 des collisions \u00bb. Elle demande aussi que les pistes cyclables soient syst\u00e9matiquement en double sens, que soit renforc\u00e9e la lutte contre les v\u00e9hicules mal gar\u00e9s ou qu\u2019un guide m\u00e9tropolitain soit cr\u00e9\u00e9 pour aiguiller les maires dans l\u2019am\u00e9nagement du territoire en faveur des cyclistes.<\/p>\n<p class=\"fs-5 \">Elle r\u00e9clame aussi une tarification des v\u00e9los en libre-service adapt\u00e9e, pour que les tarifs soient r\u00e9duits pour les r\u00e9sidents ou les \u00e9tudiants, par exemple.<\/p>\n<p class=\"fs-5 \">Les candidats aux \u00e9lections dans les villes de la M\u00e9tropole sont ainsi invit\u00e9s \u00e0 prendre connaissance des propositions et \u00e0 se positionner. Leurs r\u00e9ponses seront publi\u00e9es sur le site de l\u2019association \u00e0 partir du 20 f\u00e9vrier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Double sens cyclable, zones limit\u00e9es \u00e0 30 km\/h\u2026 \u00c0 l\u2019approche des \u00e9lections municipales des 15 et 22 mars,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":698169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-698168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115980467137937362","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}