Une refonte programm\u00e9e mais justifi\u00e9e par le besoin\u00a0: venir en aide \u00e0 des utilisateurs \u00ab\u00a0envelopp\u00e9s par le num\u00e9rique\u00a0\u00bb. Jeudi 29\u00a0janvier, en pr\u00e9sence de Patrick Maciejewski et d\u2019Emmanuel Auneau, respectivement pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration et directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), les \u00e9quipes de la CTS ont lev\u00e9 le voile sur la nouvelle version de son site internet, \u00ab\u00a0en ligne \u00e0 partir du 4\u00a0f\u00e9vrier \u00e0 10\u00a0h\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Apr\u00e8s la derni\u00e8re refonte int\u00e9grale de 2013 et une mise \u00e0 jour de l\u2019application mobile en 2025, le portail web (\u00ab\u00a0la porte d\u2019entr\u00e9e du r\u00e9seau\u00a0\u00bb) conna\u00eet \u00e0 son tour une restructuration, \u00ab\u00a0pour une planification des d\u00e9placements plus fluide et s\u00e9curis\u00e9e\u00a0\u00bb. Une accessibilit\u00e9 en coh\u00e9rence avec les volets de l\u2019inclusivit\u00e9 \u2013 parmi les b\u00eatatesteurs [charg\u00e9s de tester le site avant sa publication, NDLR], outre l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg, figure en effet l\u2019association partenaire C\u2019cit\u00e9<\/a> , F\u00e9d\u00e9ration des Aveugles Alsace Lorraine Grand Est \u2013 et de la responsabilit\u00e9 environnementale. Emmanuel Auneau vante ainsi une interface \u00ab\u00a0\u00e9pur\u00e9e en termes d\u2019images et de vid\u00e9os\u00a0\u00bb.<\/p>\n Une nouvelle cartographie interactive<\/p>\n Les am\u00e9liorations concernent notamment \u00ab\u00a0l\u2019acc\u00e8s aux infos en temps r\u00e9el et les itin\u00e9raires sugg\u00e9r\u00e9s\u00a0\u00bb, et ce par le biais d\u2019une nouvelle cartographie qui int\u00e8gre d\u00e9sormais les lignes TER et cars fluo, selon une logique de multimodalit\u00e9. \u00ab\u00a0Le choix de d\u00e9placement peut se faire selon quatre modes\u00a0: marche, v\u00e9lo, voiture et transports en commun\u00a0\u00bb, indique Salma Saoud, responsable du parcours client digital. Elle illustre une section foire aux questions (FAQ) \u00ab\u00a0plus ergonomique\u00a0\u00bb et dont la \u00ab\u00a0collecte d\u2019informations va nourrir, \u00e0 terme, un \u00e9ventuel chatbot (*)\u00a0\u00bb, laisse entendre \u00e0 son tour Marion Woessner, directrice relation clients et d\u00e9veloppement commercial.\u00a0Pourtant, halte \u00e0 l\u2019 omnipr\u00e9sence de l\u2019IA<\/a> \u00a0: le multilinguisme du site (en fran\u00e7ais, en allemand et en anglais) repose uniquement sur des \u00ab\u00a0traducteurs humains\u00a0\u00bb, assure-t-elle.<\/p>\n 270\u00a0000\u00a0euros engag\u00e9s pour la restructuration<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes repartis de z\u00e9ro dans l\u2019arborescence du site\u00a0\u00bb, assure Vincent Weber, responsable \u00e9tude des syst\u00e8mes d\u2019information. Pour r\u00e9aliser la refonte, la CTS a fait appel aux agences strasbourgeoises Ormaes\u00a0et Data Projekt, ainsi qu\u2019\u00e0 Latitude-Cartag\u00e8ne\u00a0pour le d\u00e9veloppement de la cartographie. 270\u00a0000\u00a0euros ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour cette \u00ab\u00a0premi\u00e8re phase\u00a0\u00bb qui privil\u00e9gie l\u2019optimisation de l\u2019info voyageurs, en attendant le lancement de la \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me phase de modernisation du parcours d\u2019achat, pr\u00e9vue pour le printemps\u00a0\u00bb, annonce Marion Woessner.<\/p>\n * Un chatbot est un logiciel qui simule une conversation en ligne avec les internautes. Il est aliment\u00e9 par l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une refonte programm\u00e9e mais justifi\u00e9e par le besoin\u00a0: venir en aide \u00e0 des utilisateurs \u00ab\u00a0envelopp\u00e9s par le num\u00e9rique\u00a0\u00bb.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":699171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1687,2880,1777,674,107,1011,27,775,12,25,104,640,2879,2803],"class_list":["post-699170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strasbourg","tag-actu","tag-actualites","tag-culture-loisirs","tag-edition-strasbourg","tag-eu","tag-europe","tag-fil-info","tag-fr","tag-france","tag-grand-est","tag-news","tag-republique-francaise","tag-societe","tag-strasbourg","tag-strasbourg-ville","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115982956180312548","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=699170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=699170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}