Un poids lourd circulant depuis l\u2019Espagne a franchi le terre-plein central sur l\u2019A9, provoquant une coupure totale de l\u2019autoroute en direction de l\u2019Espagne entre Montpellier et S\u00e8te. L\u2019accident s\u2019est produit vers le PK 115, peu avant la bifurcation A9\/A709. Les usagers venant de N\u00eemes sont obligatoirement d\u00e9vi\u00e9s par l\u2019A709 vers la sortie 32 \u00e0 Saint-Jean-de-V\u00e9das. En sens inverse, la circulation vers Montpellier reste possible mais ralentie par la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules accident\u00e9s.<\/p>\n
La circulation est fortement perturb\u00e9e ce matin dans l\u2019H\u00e9rault apr\u00e8s un accident impliquant un poids lourd sur l\u2019autoroute A9 entre Montpellier et S\u00e8te. L\u2019incident s\u2019est produit au niveau du point kilom\u00e9trique 115, dans la zone de la bifurcation entre l\u2019A9 et l\u2019A709. Le camion, en provenance de l\u2019Espagne, a travers\u00e9 le terre-plein central avant de s\u2019immobiliser sur les voies en direction de l\u2019Espagne.<\/p>\n
Ce direct est d\u00e9sormais termin\u00e9.<\/p>\n
La situation Dans le sens oppos\u00e9, en direction de Montpellier et Lyon, la circulation reste possible. Toutefois, la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules accident\u00e9s sur la voie de gauche impose un passage sur les voies les plus \u00e0 droite. Cette configuration g\u00e9n\u00e8re des ralentissements d\u2019une dizaine de minutes pour traverser la zone, m\u00eame si celle-ci est s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n Les premi\u00e8res difficult\u00e9s sont visibles d\u00e8s l\u2019approche de Montpellier, o\u00f9 les automobilistes ont habituellement le choix entre l\u2019A9 et l\u2019A709. Ce matin, l\u2019itin\u00e9raire par l\u2019A709 s\u2019impose pour rejoindre la sortie obligatoire. Le trafic y est d\u00e9j\u00e0 dense en raison du report massif des usagers.<\/p>\n Cet accident, qualifi\u00e9 de grave par les services de VINCI Autoroutes, immobilise l\u2019A9 dans sa portion montpelli\u00e9raine depuis une vingtaine de minutes au moment des premi\u00e8res informations. Les \u00e9quipes sont mobilis\u00e9es sur place pour s\u00e9curiser les voies et organiser l\u2019\u00e9vacuation du poids lourd. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un poids lourd circulant depuis l\u2019Espagne a franchi le terre-plein central sur l\u2019A9, provoquant une coupure totale de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":699518,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9599],"tags":[119,1111,11,4791,36078,814,13635,2834,1777,674,1011,27,2208,12,2680,5401,25,14042,6949],"class_list":["post-699517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-montpellier","tag-accident","tag-actu","tag-actualites","tag-barcelone","tag-coupee","tag-direct","tag-direction","tag-entre","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-montpellier","tag-news","tag-occitanie","tag-poids","tag-republique-francaise","tag-sete","tag-vendredi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115983762407208748","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=699517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=699517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMise \u00e0 jour\u202f: Fin de la coupure. Les bouchons se r\u00e9sorbent tr\u00e8s progressivement. Encore 8\u00a0km en direction de Barcolone.
Pourquoi le camion sera retir\u00e9 plus tard ce vendredi\u00a0?<\/strong>
\nInterview\u202f: La strat\u00e9gie retenue par les \u00e9quipes de VINCI Autoroutes consiste \u00e0 laisser le poids lourd immobilis\u00e9 en contrebas sur place pour le moment et \u00e0 organiser son \u00e9vacuation ult\u00e9rieurement. Comme l\u2019explique Maud Bonnel, une telle op\u00e9ration n\u00e9cessite \u00ab\u202fune manutention assez cons\u00e9quente\u202f\u00bb et mobiliserait deux voies, la voie du milieu et la voie de droite. Compte tenu du trafic tr\u00e8s dense en journ\u00e9e sur l\u2019A9, cette intervention serait trop p\u00e9nalisante pour la circulation. Le choix est donc de programmer l\u2019\u00e9vacuation en d\u00e9but de soir\u00e9e (voire cette nuit), lorsque la fr\u00e9quentation de l\u2019axe sera plus faible. Avant cette \u00e9tape, il faudra \u00e9galement r\u00e9parer le terre-plein central, fortement d\u00e9grad\u00e9 lors de l\u2019impact, ce qui impose un travail par phases successives.
Circulation am\u00e9lior\u00e9e\u202f: 2 voies dans chaque sens<\/strong>
\nMise \u00e0 jour\u202f: La situation continue de s\u2019am\u00e9liorer sur l\u2019A9. La circulation a pu \u00eatre r\u00e9tablie sur deux voies dans chaque sens, seule la voie de gauche restant neutralis\u00e9e dans le secteur de l\u2019accident. Les op\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 suspendues temporairement et l\u2019\u00e9vacuation du poids lourd immobilis\u00e9 en contrebas sera programm\u00e9e plus tard, \u00e0 un moment o\u00f9 le trafic \u2014 particuli\u00e8rement dense en journ\u00e9e sur cet axe \u2014 sera moins important.
13\u00a0km de bouchons \u00e0 partir de Montpellier<\/strong> et jusqu’\u00e0 la zone de l’accident en direction du sud. Circulation toujours tr\u00e8s ralentie et difficile. Plus d’1h30 minimum pour passer la difficult\u00e9.
Les difficult\u00e9s restent importantes en direction de Barcelone avec pr\u00e8s d\u2019une dizaine de kilom\u00e8tres de bouchons cumul\u00e9s entre l\u2019A709 et l\u2019A9, soit environ une heure d\u2019attente pour les conducteurs.<\/strong> Les op\u00e9rations se poursuivent sur place, ce qui impose le maintien d\u2019une circulation r\u00e9duite \u00e0 une seule voie, probablement une grande partie de la journ\u00e9e.
A9\u202f: Une voie d\u00e9gag\u00e9e, l\u2019\u00e9vacuation des bloqu\u00e9s commence<\/strong>
\nLes \u00e9quipes de VINCI Autoroutes ont r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9gager suffisamment d\u2019espace pour permettre aux automobilistes bloqu\u00e9s depuis pr\u00e8s d\u20191h30 de commencer \u00e0 avancer. La voie du milieu est d\u00e9sormais utilis\u00e9e pour \u00e9vacuer les v\u00e9hicules pris dans l\u2019embouteillage. L\u2019autoroute est donc partiellement rouverte dans le secteur, mais un tr\u00e8s long bouchon reste \u00e0 r\u00e9sorber. Les itin\u00e9raires de d\u00e9viation via l\u2019A709, la sortie 32 Saint\u2011Jean\u2011de\u2011V\u00e9das demeurent les options les plus pertinentes pour \u00e9viter la zone.
4\u00a0km de bouchon en direction de Lyon et 4\u00a0km de circulation bloqu\u00e9e<\/strong> en direction du sud.
\nMaud Bonnel, de VINCI Autoroutes, pr\u00e9cise qu\u2019un poids lourd circulant vers N\u00eemes vers 8h30 \u00ab\u202fa perdu le contr\u00f4le et travers\u00e9 le terre\u2011plein central\u202f\u00bb, avant de finir renvers\u00e9 dans le bas\u2011c\u00f4t\u00e9 du sens oppos\u00e9 au PK 115+300. Elle indique que le choc a \u00ab\u202femport\u00e9 des centaines de m\u00e8tres de glissi\u00e8re totalement d\u00e9chir\u00e9es\u202f\u00bb, rendant toute circulation impossible en direction de l\u2019Espagne. Un second camion et une voiture ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s. Les pompiers restent mobilis\u00e9s pour la prise en charge des bless\u00e9s avant que les \u00e9quipes puissent d\u00e9couper les glissi\u00e8res qui obstruent les trois voies. La d\u00e9viation par l\u2019A709 et la sortie obligatoire n\u00b032 Saint\u2011Jean\u2011de\u2011V\u00e9das est en place, avec un itin\u00e9raire conseill\u00e9 \u00e9galement par Lunel pour \u00e9viter de rejoindre le bouchon.
Ce franchissement a entra\u00een\u00e9 une interruption totale du trafic dans le sens N\u00eemes \u2192 Espagne. Les v\u00e9hicules sont arr\u00eat\u00e9s et ne peuvent plus progresser vers le sud. Pour limiter l\u2019ampleur du ralentissement d\u00e9j\u00e0 form\u00e9, une d\u00e9viation obligatoire est mise en place. Les conducteurs venant de N\u00eemes doivent emprunter l\u2019A709 afin de rejoindre la sortie 32 \u00e0 Saint-Jean-de-V\u00e9das. Ce passage devient la seule option pour contourner la zone d\u2019intervention des secours et des \u00e9quipes techniques.<\/p>\n