Permis de conduire et CPF 2026 : ce qui change vraiment<\/p>\n
Le Budget 2026 a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 via 49.3 le 23 janvier 2026 et Rappel utile : la loi n\u00b0 2023\u2011479 du 21 juin 2023 a ouvert \u00c9ligibilit\u00e9 2026 : demandeurs d\u2019emploi, salari\u00e9s, Selon l\u2019article 81<\/strong> du budget 2026, les Pour les salari\u00e9s<\/strong>, ind\u00e9pendants et agents Types de permis CPF : groupe l\u00e9ger, BE et groupe lourd<\/p>\n Le groupe l\u00e9ger<\/strong> recouvre B, B1, A1, permis A2 Les permis du groupe lourd<\/strong> (C, C1, CE, D\u2026) sont Calendrier, apprentis, AAC : que Le volet d\u00e9penses a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 le 23 janvier 2026 ; la C\u00f4t\u00e9 apprentis, la suppression de l\u2019aide nationale de 500 \u20ac est
\nrecentre le Compte personnel de formation sur les reconversions et
\nles formations certifiantes, avec environ 300 M\u20ac r\u00e9allou\u00e9s. Au c\u0153ur
\nde ce virage, le financement du permis de conduire par le
\nCPF<\/strong> n\u2019ob\u00e9ira plus aux m\u00eames r\u00e8gles qu\u2019en 2025.
\nReste \u00e0 comprendre qui pourra encore en b\u00e9n\u00e9ficier.<\/p>\n
\nl\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 tous les permis de v\u00e9hicules terrestres \u00e0 moteur,
\npuis le d\u00e9cret n\u00b0 2024\u2011444 du 17 mai 2024 a limit\u00e9 l\u2019usage au
\npremier permis du groupe l\u00e9ger<\/strong>, avec exception
\npour le permis BE, et \u00e0 condition d\u2019un objectif professionnel. La
\nr\u00e9forme budg\u00e9taire ajoute un cran de s\u00e9lectivit\u00e9. La question
\ndemeure : qui pourra encore financer son permis en 2026 ?<\/p>\n
\napprentis<\/p>\n
\ndemandeurs d\u00a0\u00bbemploi<\/strong> conservent l\u2019acc\u00e8s au permis
\ndu groupe l\u00e9ger via le CPF, sous r\u00e9serve d\u2019un projet professionnel
\net d\u2019une inscription aupr\u00e8s de France Travail<\/strong>. Les
\nch\u00f4meurs restent dispens\u00e9s du reste \u00e0 charge de 103,20 \u20ac appliqu\u00e9
\naux actifs. Les r\u00e8gles de base subsistent : pas d\u2019interdiction ou
\nde suspension, organisme r\u00e9f\u00e9renc\u00e9, attestation sur l\u2019honneur
\ncompl\u00e9t\u00e9e sinc\u00e8rement.<\/p>\n
\npublics, le permis du groupe l\u00e9ger (dont permis B<\/strong>
\net permis A2) n\u2019est plus finan\u00e7able en solo via le CPF. Deux voies
\ndemeurent : les permis du groupe lourd<\/strong> restent
\n\u00e9ligibles pour tous les actifs, et le groupe l\u00e9ger redevient
\npossible en cas de cofinancement par l\u2019employeur ou un OPCO.
\nL\u2019exception BE au \u201cpremier permis\u201d est maintenue, mais l\u2019acc\u00e8s
\nd\u00e9pend d\u00e9sormais aussi du profil et des cofinancements.<\/p>\n
\net assimil\u00e9s. Plusieurs formations restent exclues : remises \u00e0
\nniveau, r\u00e9cup\u00e9ration de points, B78, B96, formation 7 h 125,
\nformation A, heures compl\u00e9mentaires hors Mon Compte Formation.
\nDepuis 2024, un seul premier permis l\u00e9ger est finan\u00e7able, et depuis
\n2026 cet acc\u00e8s est r\u00e9serv\u00e9 aux demandeurs d\u2019emploi ou aux actifs en
\ncofinancement. Le permis BE demeure \u00e9ligible m\u00eame si l\u2019on d\u00e9tient
\nd\u00e9j\u00e0 un permis du groupe l\u00e9ger.<\/p>\n
\nles grands rescap\u00e9s : ils restent finan\u00e7ables par le CPF pour tous
\nles actifs, car ils r\u00e9pondent par nature \u00e0 un objectif
\nprofessionnel. La Caisse des D\u00e9p\u00f4ts contr\u00f4le l\u2019existence, la
\ncat\u00e9gorie et la validit\u00e9 du permis via le fichier national ;
\nl\u2019attestation sur l\u2019honneur est obligatoire. Toute fausse
\nd\u00e9claration est passible de trois ans d\u2019emprisonnement et de 45 000
\n\u20ac d\u2019amende, outre le remboursement des droits.<\/p>\n
\npr\u00e9voir en pratique ?<\/p>\n
\npromulgation de la loi de finances et les d\u00e9crets pr\u00e9ciseront
\nl\u2019entr\u00e9e en vigueur exacte, le traitement des dossiers d\u00e9j\u00e0
\naccept\u00e9s et les modalit\u00e9s op\u00e9rationnelles c\u00f4t\u00e9 Mon Compte
\nFormation. En attendant ces textes, le cadre 2024 reste la base
\njuridique pour les types de permis, tandis que la r\u00e9forme 2026 agit
\nsurtout sur \u201cqui\u201d peut mobiliser le dispositif.<\/p>\n
\npr\u00e9vue par l\u2019article 80. Pour un permis l\u00e9ger, un apprenti devra
\n\u00eatre demandeur d\u2019emploi ou obtenir un cofinancement. L\u2019AAC reste
\n\u00e9ligible depuis 2024 avec accord parental pour les mineurs, mais
\nl\u2019acc\u00e8s au financement d\u00e9pend d\u00e9sormais du profil et des
\ncofinancements. Le CPF est strictement personnel et non cessible.
\nPour des alternatives, la plateforme 1 jeune 1 permis recense les
\naides locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Permis de conduire et CPF 2026 : ce qui change vraiment Le Budget 2026 a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 via…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":702143,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[930,5734,11,3396,12070,58774,1805,1440,12219,23027,1011,27,16285,12,9121,378,79600,3583,25,3711,6013],"class_list":["post-702142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-france","tag-le","tag-5734","tag-actualites","tag-avec","tag-conduire","tag-cpf","tag-de","tag-encore","tag-et","tag-financer","tag-fr","tag-france","tag-ne","tag-news","tag-permis","tag-plus","tag-pourra","tag-qui","tag-republique-francaise","tag-son","tag-voici"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115990199353019410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=702142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/702143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=702142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=702142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=702142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}