{"id":704125,"date":"2026-02-01T12:16:10","date_gmt":"2026-02-01T12:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/704125\/"},"modified":"2026-02-01T12:16:10","modified_gmt":"2026-02-01T12:16:10","slug":"le-suv-bentley-pret-a-defier-la-glace-et-le-hors-piste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/704125\/","title":{"rendered":"le SUV Bentley pr\u00eat \u00e0 d\u00e9fier la glace et le hors-piste ?"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sent\u00e9 le 30 janvier 2026 au FAT Ice
\nRace de Zell am See, le Bentayga X Concept pousse le SUV de luxe
\nBentley dans l\u2019extr\u00eame tout-terrain. Entre V8 de 650 PS, ch\u00e2ssis
\nsur\u00e9lev\u00e9 et kart sur le toit, ce prototype soul\u00e8ve une question que
\nla marque n\u2019a pas encore tranch\u00e9e.<\/p>\n

D\u00e9voil\u00e9 le 30 janvier 2026 lors du FAT Ice Race<\/strong><\/a>, ce
\nconcept n\u2019est pas qu\u2019un exercice de style. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour
\n\u00ab\u00a0stimuler et obtenir des retours de la part des fans\u00a0\u00bb sur une
\nBentayga encore plus ax\u00e9e en tout-terrain. L\u00a0\u00bboccasion pour Bentley
\nde c\u00e9l\u00e9brer, en parall\u00e8le, le d\u00e9but d\u2019un nouveau partenariat
\npluriannuel avec FAT International.<\/p>\n

Bentayga X Concept : radicalis\u00e9 pour le tout-terrain<\/p>\n

\u00c0 la base, le Bentayga X Concept<\/strong> reste un
\nBentayga Speed<\/strong>. On retrouve donc sous le capot le
\nV8 4,0 litres biturbo de 650 ch<\/strong>. Il est associ\u00e9 \u00e0
\nune transmission int\u00e9grale permanente et une bo\u00eete automatique \u00e0
\nhuit rapports. De quoi envoyer la puissance sur la neige comme sur
\nl\u2019asphalte. La suspension pneumatique reste de la partie, avec le
\nsyst\u00e8me Bentley Dynamic Ride<\/strong>, une barre antiroulis
\nactive aliment\u00e9e en 48 V, pens\u00e9e pour contenir le roulis malgr\u00e9 la
\nhausse de la garde au sol.<\/p>\n

C\u2019est justement l\u00e0 que tout change. Le concept adopte des
\njantes forg\u00e9es monobloc de 22 pouces<\/strong>, dessin\u00e9es
\npar les sp\u00e9cialistes Brixton, chauss\u00e9es de pneus
\noff-road<\/strong>. La largeur de voie augmente de
\n120 mm pour gagner en stabilit\u00e9<\/strong>, tandis que la
\nhauteur de caisse grimpe de 55 mm<\/strong>. Pour suivre,
\nles passages de roues sont d\u00e9port\u00e9s de 40 mm vers
\nl\u2019ext\u00e9rieur<\/strong>.
R\u00e9sultat annonc\u00e9 : une profondeur de gu\u00e9 de plus de 550 mm et une
\ngarde au sol juste sous les 310 mm.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, ce Bentayga n\u2019a plus peur de quitter la route, que
\nce soit pour grimper un chemin caillouteux ou affronter une piste
\nenneig\u00e9e bien d\u00e9fonc\u00e9e.<\/p>\n

Un look d\u2019exp\u00e9dition et un r\u00f4le central au FAT Ice Race<\/p>\n

Visuellement, le Bentayga X Concept<\/strong> joue la
\ncarte du fonctionnel assum\u00e9. Sur le toit, un module de
\nrangement sp\u00e9cifique<\/strong> re\u00e7oit quatre gros
\nprojecteurs additionnels<\/strong>. Pour le show, Bentley y a arrim\u00e9
\nun kart \u00e9lectrique<\/strong>, le m\u00eame type que ceux utilis\u00e9s
\ndans la FAT Karting League. Avec cette galerie et le kart embarqu\u00e9,
\nla hauteur totale atteint 2,49 m\u00e8tres<\/strong>, ce qui
\ndonne au SUV une allure de v\u00e9ritable v\u00e9hicule d\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019arri\u00e8re, l\u2019\u00e9chappement sport en titane sign\u00e9
\nAkrapovic<\/strong> reste bien en vue, tandis que deux
\nanneaux de remorquage<\/strong> apparaissent \u00e0 l\u2019avant, comme pour
\nrappeler que ce Bentayga est pr\u00eat \u00e0 tirer ou se faire tirer s\u2019il se
\nretrouve plant\u00e9 hors des sentiers battus.<\/p>\n

Le d\u00e9cor choisi n\u2019a rien d\u2019un hasard. Le FAT Ice
\nRace<\/strong> se pr\u00e9sente comme un festival qui c\u00e9l\u00e8bre
\nl\u2019automobile et son r\u00f4le dans la culture, avec des courses sur
\nneige, du skij\u00f6ring et des plateaux de voitures rares. La pr\u00e9sence
\nde Bentley y est massive. Comme nous vous le disions plus haut,
\ncela marque le d\u00e9but d\u2019un partenariat sur plusieurs ann\u00e9es qui doit
\naussi mener la marque jusqu\u2019au FAT Ice Race de Big Sky, dans le
\nMontana, puis \u00e0 une prise de contr\u00f4le de 24 heures du site de FAT
\nMankei en Autriche plus tard dans l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Aux c\u00f4t\u00e9s du concept, Bentley expose notamment une
\nContinental GTC S<\/a><\/strong>, un
\nBentayga Speed<\/strong> et la Speed Six
\nContinuations Series Car Zero<\/strong> sign\u00e9e Mulliner. Sur la
\nglace, le Bentayga Speed sera engag\u00e9 en skij\u00f6ring avec Chris Harris
\nau volant, qui tractera la skieuse freestyle norv\u00e9gienne Hedvig
\nWessel, tandis que la Continental GT S sera confi\u00e9e \u00e0 la pilote
\nfran\u00e7aise Laura Villars et la Speed Six \u00e0 Mike Sayer, responsable
\nde la collection Heritage.<\/p>\n

Autant dire que le Bentayga X Concept<\/strong> s\u2019inscrit
\ndans une mise en sc\u00e8ne tr\u00e8s travaill\u00e9e, qui laisse \u00e0 chacun le soin
\nd\u2019imaginer jusqu\u2019o\u00f9 Bentley pourrait aller si ce gros SUV
\ntout-terrain passait un jour du concept \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sent\u00e9 le 30 janvier 2026 au FAT Ice Race de Zell am See, le Bentayga X Concept pousse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":704126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[930,13041,79785,79786,35,16636,79787,33,34,12219,1011,27,10854,10911,4743,8061,468,2659,6062],"class_list":["post-704125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-le","tag-a","tag-bentayga","tag-bentley","tag-business","tag-concept","tag-defier","tag-economie","tag-economy","tag-et","tag-fr","tag-france","tag-glace","tag-hors","tag-la","tag-piste","tag-pret","tag-suv","tag-x"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115995330767969082","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}