{"id":7048,"date":"2025-04-07T05:17:10","date_gmt":"2025-04-07T05:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/7048\/"},"modified":"2025-04-07T05:17:10","modified_gmt":"2025-04-07T05:17:10","slug":"voici-pourquoi-il-va-falloir-eviter-le-secteur-du-pont-flaubert-dans-les-semaines-a-venir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/7048\/","title":{"rendered":"voici pourquoi il va falloir \u00e9viter le secteur du pont Flaubert dans les semaines \u00e0 venir"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Fabien Massin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

5 avr. 2025 \u00e0 11h08 <\/p>\n

C\u2019est un chantier d\u2019envergure ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 Rouen (Seine-Maritime)<\/a> et plus largement en Normandie, d\u00e9marr\u00e9 en 2019 et qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une \u00e9tape majeure : le projet de raccordement routier pont Flaubert-Sud 3<\/strong>, sur la rive gauche de la Seine.\u00a0<\/p>\n

Au cours de la deuxi\u00e8me quinzaine d\u2019avril<\/strong> \u2014 la date pr\u00e9cise ne sera connue que lorsque l\u2019audit s\u00e9curit\u00e9 sera pass\u00e9 \u2014, la section nord-sud, soit les v\u00e9hicules venant de l\u2019A150 et passant par le pont Flaubert<\/a> pour emprunter la voie rapide Sud 3<\/a>, sera ouverte \u00e0 la circulation, pour les voitures et les poids lourds. Mais \u00e7a ne va pas arranger la circulation, loin de l\u00e0\u2026<\/p>\n

La phase la plus contraignante arrive<\/p>\n

Dans la foul\u00e9e de cette ouverture, d\u00e9marrera alors la construction du raccordement dans le sens sud-nord. Et l\u00e0 pendant un an, Jean-Luc Rolland, chef de projet \u00e0 la Dr\u00e9al (direction r\u00e9gionale de l\u2019environnement, de l\u2019am\u00e9nagement et du logement) Normandie, pr\u00e9vient : \u00ab\u00a0Ce sera la phase la plus contraignante pour le trafic<\/strong>, la circulation sera d\u00e9licate dans le secteur Flaubert. Il y aura des d\u00e9viations et la mise en place d\u2019itin\u00e9raires conseill\u00e9s, mais le message est \u00e9galement qu\u2019il faudra adapter ses d\u00e9placements, en privil\u00e9giant les transports en commun et le covoiturage quand cela est possible\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Avec les travaux \u00e0 venir \u00e7a risque de fortement bouchonner aux heures de pointes notamment au rond-point de la Motte et au carrefour proche de la maison d\u2019arr\u00eat Bonne-Nouvelle.\u00a0<\/p>\n

Fin totale des travaux de raccordement pr\u00e9vue au printemps 2026.\u00a0<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

\n \"L'axe
\n L\u2019axe nord-sud qui permettra aux automobilistes qui viennent du pont Flaubert en direction de la rive gauche de Rouen d\u2019acc\u00e9der directement \u00e0 la voie rapide Sud 3. (\u00a9FM\/76actu)
\n \"La
\n La fin du viaduc, qui m\u00e8ne directement \u00e0 la Sud 3 rive gauche \u00e0 Rouen. (\u00a9FM\/76actu)
\n \"Le
\n Le projet de raccordement pont Flaubert-Sud-3 est r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec l\u2019am\u00e9nageur du quartier Roue Flaubert (\u00a9FM\/76actu)<\/p>\n

Quelques chiffres<\/p>\n

\u2022 Voie rapide Sud 3 : 70 000 v\u00e9hicules\/jour dans les deux sens, dont 10 % de poids lourds
\u2022 Pont Flaubert : 60 000 v\u00e9hicules\/jour dans les deux sens
\u2022 A150 : 65 000 v\u00e9hicules\/jour dans les deux sens dont 10 % de poids lourds
\u2022 Co\u00fbt du raccordement pont Flaubert-Sud 3\u00a0
\u2022 Rond-point de la Motte : 3000 v\u00e9hicules y passent aux heures de pointe<\/p>\n

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