{"id":705549,"date":"2026-02-02T04:52:17","date_gmt":"2026-02-02T04:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/705549\/"},"modified":"2026-02-02T04:52:17","modified_gmt":"2026-02-02T04:52:17","slug":"vendu-a-moitie-prix-laeroport-de-domodedovo-represente-un-nouvel-echec-pour-la-russie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/705549\/","title":{"rendered":"Vendu \u00e0 moiti\u00e9 prix, l’a\u00e9roport de Domodedovo repr\u00e9sente un nouvel \u00e9chec pour la Russie"},"content":{"rendered":"

Il \u00e9tait l’incarnation de l’ouverture de la Russie<\/a> sur le monde : il devient aujourd’hui le symbole de son isolement. Construit en 1964, puis privatis\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990, l’a\u00e9roport moscovite de Domodedovo est devenu l’un des plus importants du pays et la base privil\u00e9gi\u00e9e de nombreuses compagnies internationales, comme British Airways ou Lufthansa. Cet ancien fleuron a pourtant \u00e9t\u00e9 vendu lundi 29\u00a0janvier \u00e0 un prix d\u00e9risoire, dans une indiff\u00e9rence presque totale, apprend le New York Times<\/a>. Une rupture nette avec son pass\u00e9 de porte d’entr\u00e9e vers l’Europe.<\/p>\n

Saisi par l’\u00c9tat en 2025, Domodedovo a d’abord \u00e9t\u00e9 mis en vente au d\u00e9but du mois pour 32\u00a0milliards de roubles, ou 1,5\u00a0milliard d’euros, sans attirer le moindre acheteur. D\u00e9termin\u00e9 \u00e0 le liquider pour renflouer ses caisses min\u00e9es par les d\u00e9penses militaires et des recettes \u00e9nerg\u00e9tiques en berne, le gouvernement a alors autoris\u00e9 une ench\u00e8re \u00e0 \u00ab\u00a0la hollandaise\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Brad\u00e9 \u00e0 un acteur \u00e9conomique proche du pouvoir<\/p>\n

Le prix de d\u00e9part a ainsi \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de moiti\u00e9. L’a\u00e9roport a \u00e9t\u00e9 finalement acquis pour environ 740\u00a0millions d’euros par Ch\u00e9r\u00e9m\u00e9ti\u00e9vo, un autre a\u00e9roport moscovite, \u00e9troitement li\u00e9 au pouvoir depuis sa construction pour les Jeux olympiques d’\u00e9t\u00e9 de 1980. Au-del\u00e0 des fronti\u00e8res russes, cette vente \u00e0 perte est per\u00e7ue comme un signe clair de l’isolement du pays \u00e0 l’international depuis l’invasion de l’Ukraine<\/a> \u00e0 l’hiver 2022.<\/p>\n

Le d\u00e9clin de Domodedovo s’est amorc\u00e9 avec la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a>, puis s’est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 avec les sanctions occidentales qui ont suivi d\u00e8s le d\u00e9but de la guerre. Alors m\u00eame que le trafic a\u00e9rien mondial repartait, les liaisons entre la Russie et l’Europe ont \u00e9t\u00e9 coup\u00e9es. Les vols vers des centaines de destinations europ\u00e9ennes, mais aussi vers le Japon ou l’Australie, ont brutalement \u00e9t\u00e9 suspendus. Inaugur\u00e9 en 2023 apr\u00e8s de longs retards rencontr\u00e9s dans le premier, un deuxi\u00e8me terminal reste aujourd’hui d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment vide.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le deuxi\u00e8me terminal \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme indispensable avant le Covid. Quand il a enfin ouvert, il n’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus utile\u00a0\u00bb, explique Andrei Kramarenko, un sp\u00e9cialiste de l’aviation russe.<\/p>\n

Des actifs qui perdent en valeur<\/p>\n

Endett\u00e9 \u00e0 hauteur d’environ un milliard de dollars, Domodedovo est devenu une cible id\u00e9ale pour la vague de nationalisations lanc\u00e9e par Vladimir Poutine au d\u00e9but de la guerre. Officiellement, ces saisies seraient une question de \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9 nationale\u00a0\u00bb, mais pour l’analyste Alexander Kolyandr, elles visent surtout \u00e0 enrichir les amis du Kremlin<\/a>. Selon lui, \u00ab\u00a0cela se fait simplement parce que quelqu’un veut ou a besoin de tel ou tel actif\u00a0\u00bb. Depuis 2022, l’\u00c9tat russe aurait ainsi nationalis\u00e9 pour au moins 77\u00a0milliards d’euros d’entreprises et d’infrastructures.<\/p>\n

La revente difficile de Domodedovo montre que m\u00eame des actifs<\/a> auparavant rentables doivent \u00ab\u00a0d\u00e9sormais \u00eatre vendus avec une forte d\u00e9cote\u00a0\u00bb, estime encore l’\u00e9conomiste Andrei Yakovlev.<\/p>\n

Le retour \u00e0 une certaine rentabilit\u00e9 n\u00e9cessiterait une lev\u00e9e totale des sanctions internationales et le r\u00e9tablissement des relations avec l’Europe, ce qui n’est pas pr\u00e8s d’arriver. \u00ab\u00a0Dans un sens, les sanctions se sont av\u00e9r\u00e9es extr\u00eamement utiles au Kremlin. Elles ont enferm\u00e9 toutes les entreprises russes \u00e0 l’int\u00e9rieur de la Russie\u00a0\u00bb, rappelle avec une pointe d’ironie Alexander Kolyandr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il \u00e9tait l’incarnation de l’ouverture de la Russie sur le monde : il devient aujourd’hui le symbole de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":705550,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1591],"tags":[10714,11,2120,1887,590,131,12,1885,1886,132,7185,2542],"class_list":{"0":"post-705549","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russie","8":"tag-actu-russie","9":"tag-actualites","10":"tag-conflit","11":"tag-federation-de-russie","12":"tag-finance","13":"tag-guerre-en-ukraine","14":"tag-news","15":"tag-russia","16":"tag-russian-federation","17":"tag-russie","18":"tag-sanctions","19":"tag-u00e9conomie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115999247197650963","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/705550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}