{"id":7092,"date":"2025-04-07T05:41:13","date_gmt":"2025-04-07T05:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/7092\/"},"modified":"2025-04-07T05:41:13","modified_gmt":"2025-04-07T05:41:13","slug":"ces-trains-au-depart-de-paris-ne-brillent-pas-par-leur-ponctualite-des-retards-frequents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/7092\/","title":{"rendered":"ces trains au d\u00e9part de Paris ne brillent pas par leur ponctualit\u00e9, des retards fr\u00e9quents"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/thomas-martin\" title=\"Consulter tous les articles de Thomas Martin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Thomas Martin<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            5 avr. 2025 \u00e0 8h49        <\/p>\n<p>C\u2019est bien connu, les journalistes ont une pr\u00e9f\u00e9rence pour les trains qui arrivent en retard. Le site villedereve s\u2019est justement pench\u00e9 sur leur <a href=\"https:\/\/villedereve.fr\/etudes\/ponctualite-des-trains-sncf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ponctualit\u00e9<\/a> en France. Une \u00e9tude qui permet de faire ressortir les bons et les moins bons \u00e9l\u00e8ves de la <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/sncf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SNCF<\/a>, notamment ceux au d\u00e9part de Paris. Avec cette pr\u00e9cision du site \u00e0 prendre en consid\u00e9ration : \u00ab\u00a0Au vu des d\u00e9finitions retenues par la SNCF, les chiffres r\u00e9els des retards sont sup\u00e9rieurs\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Tr\u00e8s long Paris-Brian\u00e7on<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les chiffres de cette \u00e9tude sont fournis par la SNCF via leur plateforme Open Data, indique le site. Les donn\u00e9es analys\u00e9es sont celles des lignes TGV et Intercit\u00e9s pour les lignes nationales et TER, RER (SNCF) et Transilien pour les lignes locales.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La d\u00e9finition de \u00ab\u00a0retard\u00a0\u00bb est celle appliqu\u00e9e par la SNCF, qui int\u00e8gre un \u00ab\u00a0quart d\u2019heure de politesse\u00a0\u00bb :<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>un train est consid\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019heure si son retard au terminus est inf\u00e9rieur \u00e0 5 minutes pour un parcours inf\u00e9rieur \u00e0 1h30<\/li>\n<li>un train est consid\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019heure si son retard au terminus est inf\u00e9rieur \u00e0 10 minutes pour un parcours entre 1h30 et 3h<\/li>\n<li>un train est consid\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019heure si son retard au terminus est inf\u00e9rieur \u00e0 15 minutes pour un parcours au-del\u00e0 de 3h.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Concernant les annulations, seuls les trains supprim\u00e9s apr\u00e8s 16h la veille du d\u00e9part sont comptabilis\u00e9s comme \u00ab\u00a0annul\u00e9s\u00a0\u00bb par la SNCF. Pour les TER et les Intercit\u00e9s, seules les donn\u00e9es du nombre de trains \u00e0 l\u2019heure sont publi\u00e9es, sans indication du retard moyen des trains en retard.\u00a0<\/p>\n<p>Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n<p class=\" wall-content\">A ce petit jeu, l\u2019Intercit\u00e9s entre Paris et Brian\u00e7on ne brille pas par ses performances avec un taux de ponctualit\u00e9 de 52%. En 2024, 208 trains ont \u00e9t\u00e9 en retard pour 441 trains circulants. Deux trains ont par ailleurs \u00e9t\u00e9 purement et simplement annul\u00e9s.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les voyageurs de l\u2019Intercit\u00e9s entre Paris et Nice n\u2019ont gu\u00e8re eu plus de chance. Onze trains n\u2019ont pas pris le d\u00e9part sur les 583 trains programm\u00e9s. Sur les 572 qui ont finalement roul\u00e9, 194 ont \u00e9t\u00e9 en retard, soit un taux de ponctualit\u00e9 de 64%.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Concernant les trajets en TGV entre la capitale et la \u00ab\u00a0baie des anges\u00a0\u00bb, ils sont \u00e9galement compliqu\u00e9s. Sur les 5264 trains programm\u00e9s, 50 ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s. Sur les 5214 trains roulants, 1 779 ont \u00e9t\u00e9 en retard (79% de ponctualit\u00e9), en moyenne de 49 minutes.\u00a0<\/p>\n<p>Les trains qui rencontrent le moins de probl\u00e8mes<\/p>\n<p class=\" wall-content\">A contrario, d\u2019autres voyageurs au d\u00e9part de Paris sont \u00e0 peu pr\u00e8s certains de ne pas avoir de mauvaises surprises lors de leur voyage avec des taux de ponctualit\u00e9 sup\u00e9rieurs ou \u00e9gaux \u00e0 90%. Un classement que ne valideront pas forc\u00e9ment les voyageurs <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/clermont-ferrand_63113\/train-clermont-paris-le-ministre-des-transports-fait-une-annonce-sur-la-ligne-sncf_62192939.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">entre Paris et Clermont-Ferrand<\/a> qui doivent r\u00e9guli\u00e8rement faire face \u00e0 des probl\u00e8mes sur la ligne. En 2024, 19 trains ont annul\u00e9s pour 4 708 trains programm\u00e9s entre la capitale et l\u2019Auvergne. 444 trains ont affich\u00e9 du retard pour 4 689 trains circulants.\u00a0<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>Paris \u2013 Mulhouse TGV (90%)<\/li>\n<li>Paris-Brive\/Cahors Intercit\u00e9 (90%)<\/li>\n<li>Paris-Clermont-Ferrand Intercit\u00e9 (90%)<\/li>\n<li>Paris-Lille TGV (90%)<\/li>\n<li>Paris-Besan\u00e7on TGV (90%)<\/li>\n<li>Paris-Tarbes Intercit\u00e9 (91%)<\/li>\n<li>Paris-Le Creusot TGV (91%)<\/li>\n<li>Paris-Tours TGV (91%)<\/li>\n<li>Paris-Lyon TGV (92%)<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Thomas Martin Publi\u00e9 le 5 avr. 2025 \u00e0 8h49 C\u2019est bien connu, les journalistes ont une pr\u00e9f\u00e9rence&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7093,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,626,25,2215,104,2214],"class_list":{"0":"post-7092","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-paris","15":"tag-republique-francaise","16":"tag-sncf","17":"tag-societe","18":"tag-tgv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114295084406303895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}