Il y avait une faible bouff\u00e9e de noix de coco alors que je faisais du v\u00e9lo le long des routes des Highlands d’\u00c9cosse ce week-end. Ce n’\u00e9tait pas un shampooing parfum\u00e9 int\u00e9ressant, ou un \u00e9trange choix de boisson sur le v\u00e9lo, mais plut\u00f4t les ajoncs sans fin qui tapissent une grande partie du terrain l\u00e0-haut. C’\u00e9tait l’un des nombreux rappels que je n’aurais peut-\u00eatre pas besoin de mon passeport, mais j’\u00e9tais dans un endroit tr\u00e8s diff\u00e9rent de mon circonscription habituel autour de Bristol, dans le sud-ouest de l’Angleterre. Cette odeur de noix de coco m’a gard\u00e9 \u00e0 la terre alors que je m’attaquais \u00e0 ma prochaine aventure dimanche: l’Etape Loch Ness.<\/p>\n
Le sportif offre une perspective raisonnablement simple, m\u00eame si elle est devenue trop rare au Royaume-Uni \u2013 environ 6 000 personnes couvrant 106 km sur de belles routes ferm\u00e9es autour du Loch Ness, commen\u00e7ant et terminant \u00e0 Inverness, avec une grande mont\u00e9e et beaucoup de routes percutantes ailleurs. En raison de la prise de cong\u00e9 sur Ridelondon, il est en fait le plus grand sportif sur la route ferm\u00e9e du Royaume-Uni cette ann\u00e9e par les participants, pas seulement en \u00c9cosse. Alors que d’autres \u00e9v\u00e9nements ont \u00e9t\u00e9 mis en pause ou disparu en raison d’un m\u00e9lange de politique locale, de r\u00e9sidents concern\u00e9s, du ralentissement g\u00e9n\u00e9ral de l’industrie du cyclisme ou des co\u00fbts d’organisation de telles choses, l’Etape Loch Ness vient de se promener.<\/p>\n
Maintenant dans sa 11e ann\u00e9e, il est dirig\u00e9 par London Marathon Events \u2013 qui sont \u00e9galement derri\u00e8re Ridelondon \u2013 mais il conserve toujours sa communaut\u00e9, une sensation locale, avec des dizaines de b\u00e9n\u00e9voles enthousiastes sur le parcours. Cela vous a fait vous sentir r\u00e9ellement le bienvenu, et une partie de quelque chose de plus grand que vous, ce qui est toujours utile lors d’un \u00e9v\u00e9nement de participation de masse. Il y avait bien s\u00fbr des gens rapides sur des machines ch\u00e8res, mais toutes sortes de personnes sur toutes sortes de v\u00e9los se testant eux-m\u00eames. Contrairement \u00e0 la tourn\u00e9e de Flanders Sportive, que j’ai roul\u00e9 plus t\u00f4t ce mois-ci, il ne se sentait pas aussi brutal ou plein de gens se faisant semblant d’\u00eatre Tadej Poga\u010dar, ce qui \u00e9tait un soulagement.<\/p>\n
Tu aimes peut-\u00eatre<\/p>\n
<\/p>\n
C’\u00e9tait un d\u00e9part t\u00f4t en raison des fermetures de routes, et j’attendais de monter \u00e0 partir d’environ cinq heures du matin, mais tout grognement au sujet de mon manque de sommeil a \u00e9t\u00e9 rapidement oubli\u00e9 dans la ru\u00e9e vers l’adr\u00e9naline du D\u00e9part. Il y a quelque chose de sp\u00e9cial \u00e0 d\u00e9clencher dans un grand groupe, avec des vagues de 300 l\u00e2ch\u00e9es sur le parcours \u00e0 la fois, et pendant un bref instant, vous pouvez imaginer ce que c’est au d\u00e9but d’un r\u00e9el Race \u00e0 v\u00e9lo, bien que cela s’est rapidement dissip\u00e9.<\/p>\n
Pour une raison quelconque \u2013 pas \u00e0 cause de la bravade \u2013 j’ai \u00e9t\u00e9 mis dans la premi\u00e8re vague, et j’ai m\u00eame \u00e9t\u00e9 dans les 300 premi\u00e8res personnes \u00e0 partir, \u00e0 cause du malheur plut\u00f4t que de la naissance. J’\u00e9tais l\u00e0-bas avec les gens qui voulaient gagner Le sportif, ceux qui ont leurs coudes juste pour se rendre \u00e0 l’avant du groupe avant m\u00eame de partir. J’\u00e9tais l\u00e0 pour une belle matin\u00e9e, donc cela semblait un peu inconstant.<\/p>\n
Un flou de d\u00e9passements \u00e9tait le th\u00e8me des 25 premiers km, car ceux qui prennent l’\u00e9v\u00e9nement un peu plus au s\u00e9rieux que moi a pris leur chance de monter la route. Je me contentais de suivre plut\u00f4t que de diriger, me retrouvant \u00e0 plisser le Loch Ness en groupes qui m’ont remorqu\u00e9 contre le vent dominant. N’\u00e9tant pas habitu\u00e9 \u00e0 rouler dans de si grandes masses, je me suis souvent retrouv\u00e9 \u00e0 laisser mes compagnons derri\u00e8re la route en mont\u00e9e, pour \u00eatre \u00e0 nouveau captur\u00e9 lorsque le gradient s’est baiss\u00e9.<\/p>\n
Le manque de trafic et un nombre \u00e9crasant de coureurs \u00e9taient sp\u00e9ciaux, avec des conversations arrach\u00e9es avec des coll\u00e8gues cyclistes joyeux, apportant de la chaleur un matin \u00e9cossais. Les vues du Loch Ness et de la for\u00eat environnante n’ont jamais cess\u00e9 d’apporter un sourire sur mon visage non plus, et je n’aurai pas \u00e9t\u00e9 seul \u00e0 vouloir prendre une photo de chaque m\u00e8tre de la balade. C’\u00e9tait magnifique tout le chemin.<\/p>\n
\u00c0 mi-chemin, la mont\u00e9e de Fort Augustus au Loch Tarff et au-del\u00e0 de la vue. \u00c0 7,6 km de long \u00e0 4,7%, il a l’air dur mais \u00e9minemment faisable, mais il y avait des sections allant jusqu’\u00e0 18,7% en cours de route, en particulier sur la premi\u00e8re partie. Monter avec tant de gens \u00e9tait une joie, et cela a donn\u00e9 une motivation suppl\u00e9mentaire au cycliste l\u00e9g\u00e8rement comp\u00e9titif en moi, alors que je me dirigeais vers Glendoe; Je suis heureux de dire que je n’ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 qu’une seule fois sur la mont\u00e9e. C’\u00e9tait difficile sans \u00eatre trop d\u00e9licat, et quelle que soit la vitesse des gens, il y avait un r\u00e9el sentiment d’accomplissement au sommet.<\/p>\n
Les 40 kilom\u00e8tres finaux ont vu les plus jolies routes, alors que l’\u00e9v\u00e9nement se d\u00e9pla\u00e7ait vers des voies de campagne sinueuses de l’autre c\u00f4t\u00e9 du Loch Ness, avec un vent arri\u00e8re reconnaissant (pas toujours fourni). La course \u00e0 Inverness \u00e9tait un r\u00eave, la balade ne ressentant jamais trop de slog. Cela aurait peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 presque quatre heures de conduite, mais cela n’en avait vraiment pas envie. En Flandre, j’\u00e9tais sur le v\u00e9lo pendant pr\u00e8s de six heures et j’ai \u00e9t\u00e9 cuit; Moins de quatre heures en selle \u00e0 l’\u00e9tape Loch Ness se sentait beaucoup plus conviviale, et cela semblait un peu plus inclusif en cons\u00e9quence. Peut-\u00eatre que c’\u00e9tait aussi la composition des cavaliers, mais tout cela semblait un peu plus ensemble et moins comme des milliers de personnes qui font leur propre truc sur des routes bond\u00e9es.<\/p>\n
Si vous vouliez vous arr\u00eater, il y avait de nombreuses opportunit\u00e9s de le faire, avec des \u00e9carts abondants propos\u00e9s \u2013 crier \u00e0 une tarte aux macaroni pour m’avoir fait avancer. Il semblait local et durable, mais ils \u00e9taient \u00e9galement pr\u00eats \u00e0 nourrir les 5 000. Les b\u00e9n\u00e9voles \u00e9taient incroyables, avec une encouragement sans fin pour les cyclistes am\u00e9ricains, et tant de soutien des habitants, qui comprenaient un homme gar\u00e9 dans son camping-car Van Blaring Dance Music dans les 20 km. Je ne suis pas s\u00fbr que je serai jamais applaudi sur un v\u00e9lo autant que je l’\u00e9tais dimanche, et je vais vous dire quoi, c’\u00e9tait une sensation agr\u00e9able. Le seul d\u00e9ception \u00e9tait le manque de monstre du Loch Ness \u2013 si vous ne le voyez pas pendant que votre cerveau est adapt\u00e9 de l’exercice dur, quand le ferez-vous?<\/p>\n
Il est dommage que des \u00e9v\u00e9nements comme celui-ci soient une raret\u00e9 sur les routes britanniques, avec la quantit\u00e9 de formalit\u00e9s administratives et des querelles \u00e0 parcourir pour le mettre, car ce genre de chose devrait \u00eatre v\u00e9cu par tous les cyclistes. Vous n’avez pas \u00e0 aller \u00e0 l’\u00e9tranger ou dans un endroit extr\u00eame pour s’amuser \u2013 et vous avoir aussi l’impression d’avoir fait quelque chose de grand. Bien s\u00fbr, vous pouvez le courir, mais vous aurez encore un meilleur moment si vous discutez avec certaines personnes autour de vous, arr\u00eatez-vous pour une tarte et savourez vraiment l’\u00e9v\u00e9nement. Il suffit de vous faire tomber amoureux du v\u00e9lo.<\/p>\n
Mes pens\u00e9es vont aux amis et \u00e0 la famille du cavalier d\u00e9c\u00e9d\u00e9 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par un chauffeur de voiture \u2013 horrible nouvelle pour entendre apr\u00e8s l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n
Cette pi\u00e8ce fait partie de <\/strong>La t\u00eate<\/strong>l’offrande de newsletters de <\/strong>Faire du v\u00e9lo chaque semaine <\/strong>et<\/strong> CyclingNews. <\/strong>Pour obtenir cela dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception, <\/strong>Abonnez-vous ici<\/strong>.<\/strong><\/p>\n Si vous souhaitez contacter Adam, envoyez un courriel <\/strong>adam.becket@futurenet.com<\/strong>ou commentaire ci-dessous.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y avait une faible bouff\u00e9e de noix de coco alors que je faisais du v\u00e9lo le long…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71498,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,17408,207,1777,674,2087,9095,2515,17409,5776,14954,7636,12,473,1853,1873,7499,1851,1850,1852,6038,208],"class_list":{"0":"post-71497","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-c39etait","10":"tag-cyclisme","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-evenement","14":"tag-ferme","15":"tag-grand","16":"tag-j39ai","17":"tag-jamais","18":"tag-meilleur","19":"tag-monte","20":"tag-news","21":"tag-royaume-uni","22":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","23":"tag-royaumeuni","24":"tag-sportif","25":"tag-uk","26":"tag-united-kingdom","27":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","28":"tag-vecu","29":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114443287478602906","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}