Pour sa saison 22, Grey\u2019s Anatomy fait
\nentrer une ambulance 100 % \u00e9lectrique sign\u00e9e Rivian dans son
\nurgence fictive de Seattle. Derri\u00e8re cette Vanbulance pens\u00e9e avec
\nDisney se joue bien plus qu\u2019un simple changement de d\u00e9cor.<\/p>\n
Sir\u00e8nes hurlantes, brancard qui d\u00e9boule, internes en blouse qui Sur le papier, cette Rivian ambulance \u00e9lectrique Grey\u2019s Sur le plateau de Grey\u2019s Anatomy, la fin des ambulances Pendant pr\u00e8s de vingt ans, la production de Grey\u2019s Anatomy a Quand Disney propose en 2024 un budget d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction de Un v\u00e9hicule unique qui sert aussi la strat\u00e9gie \u00e9lectrique de Pour la s\u00e9rie, Rivian accepte de cr\u00e9er un exemplaire unique bas\u00e9 Le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment adapt\u00e9 aux contraintes du
\ncourent\u2026 Dans Grey\u2019s Anatomy, on conna\u00eet la sc\u00e8ne par c\u0153ur. Sauf
\nque cette fois, un d\u00e9tail change tout : l\u2019ambulance qui d\u00e9barque
\ndevant l\u2019h\u00f4pital n\u2019est plus un gros diesel fumant, mais un
\nutilitaire 100 % \u00e9lectrique sp\u00e9cialement construit par Rivian pour
\nla s\u00e9rie<\/strong>. Un v\u00e9hicule unique, pens\u00e9 \u00e0 la fois comme
\naccessoire de tournage et vitrine technologique.<\/p>\n
\nAnatomy<\/strong> n\u2019est qu\u2019un \u00ab\u00a0personnage\u00a0\u00bb de plus dans la saison
\n22, tourn\u00e9e \u00e0 Los Angeles et diffus\u00e9e \u00e0 partir du 13 novembre 2025.
\nDans les faits, c\u2019est le r\u00e9sultat d\u2019un projet lanc\u00e9 en 2024,
\nfinanc\u00e9 en partie par le Climate Sustainability Department de la
\nWalt Disney Company, et d\u00e9velopp\u00e9 sur la base du Rivian
\nCommercial Van<\/strong>. Une dr\u00f4le de rencontre entre Hollywood,
\nles v\u00e9hicules d\u2019urgence<\/a> et la
\ntransition \u00e9nerg\u00e9tique, qui en dit long sur la mani\u00e8re dont la
\nfiction peut faire avancer les choses.<\/p>\n
\ndiesel<\/p>\n
\nutilis\u00e9 des ambulances diesel classiques pour tourner les sc\u00e8nes
\nd\u2019urgence dans le fameux passage couvert, le \u00ab\u00a0breezeway\u00a0\u00bb. Ces
\nv\u00e9hicules restaient moteur allum\u00e9 pour les besoins des prises,
\navec bruit de fond permanent, odeur de gaz d\u2019\u00e9chappement et
\nfum\u00e9es qui envahissaient le d\u00e9cor<\/strong>. Pour les acteurs,
\nl\u2019\u00e9quipe son et les techniciens, ce n\u2019\u00e9tait pas seulement
\nd\u00e9sagr\u00e9able, c\u2019\u00e9tait aussi tout sauf coh\u00e9rent avec une s\u00e9rie qui
\nparle de sant\u00e9.<\/p>\n
\nl\u2019empreinte carbone des productions, l\u2019\u00e9quipe de Grey\u2019s Anatomy ne
\nse contente pas de penser panneaux solaires ou \u00e9clairage plus
\nsobre. L\u2019une des id\u00e9es fortes consiste \u00e0 remplacer ces
\nambulances par un v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong>. Les producteurs
\nse tournent alors vers Rivian, jeune constructeur am\u00e9ricain d\u00e9j\u00e0
\nconnu pour ses pick-up et SUV \u00e9lectriques, mais aussi pour son
\n
\nfourgon de livraison<\/a> destin\u00e9 aux flottes, le Rivian
\nEDV<\/strong> (Electric Delivery Van), d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l\u2019origine pour
\nAmazon.<\/p>\n
\nRivian<\/p>\n
\nsur sa plateforme de fourgon commercial. L\u2019objectif : un v\u00e9hicule
\ncapable de jouer le r\u00f4le de \u00ab\u00a0h\u00e9ros\u00a0\u00bb \u00e0 l\u2019image, tout en servant de
\nd\u00e9cor int\u00e9rieur pour les sc\u00e8nes de soins, afin d\u2019\u00e9viter de
\nmultiplier les v\u00e9hicules et les reconstitutions en studio. La
\nconversion en ambulance \u00e9lectrique a pris environ sept mois. Le
\nr\u00e9sultat, surnomm\u00e9 Vanbulance<\/strong>, re\u00e7oit un habillage
\ncomplet aux couleurs fictives \u00ab\u00a0Seattle Emergency Response
\nServices\u00a0\u00bb, histoire de coller \u00e0 l\u2019univers de l\u2019h\u00f4pital de
\nla s\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n
\ntournage. Les portes arri\u00e8re sont \u00e0 battants, avec une grande
\nouverture pour laisser passer cam\u00e9ras et brancards. Des panneaux de
\ntoit et de parois lat\u00e9rales sont d\u00e9montables afin d\u2019offrir tous les
\nangles possibles aux \u00e9quipes images. L\u2019\u00e9clairage et le c\u00e2blage ont
\n\u00e9t\u00e9 personnalis\u00e9s, des supports ext\u00e9rieurs pr\u00e9vus pour fixer les
\ncam\u00e9ras, et le bruit de s\u00e9curit\u00e9 pour pi\u00e9tons des mod\u00e8les Rivian a
\n\u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9 pour garder un plateau silencieux, les sons
\nde moteur et de sir\u00e8ne \u00e9tant ajout\u00e9s au montage<\/strong>.
\nL\u2019int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 avec l\u2019aide de professionnels du Los
\nAngeles Fire Department et du Huntington Beach Fire Department, qui
\nont apport\u00e9 leurs retours sur la disposition des rangements, la
\nsuppression du \u00ab\u00a0jump seat\u00a0\u00bb et l\u2019ergonomie globale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour sa saison 22, Grey\u2019s Anatomy fait entrer une ambulance 100 % \u00e9lectrique sign\u00e9e Rivian dans son urgence…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":715819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[13104,80740,11803,381,1011,27,80739,4743,41649,471,396,5486,80738,43,40,41,39,42,44,96],"class_list":["post-715818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-ambulance","tag-anatomy","tag-cree","tag-fiction","tag-fr","tag-france","tag-greys","tag-la","tag-lelectrique","tag-pour","tag-quand","tag-rencontre","tag-rivian","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-technologies","tag-technology","tag-une"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116024035638493577","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}