Si la direction demande le retour au travail, elle prend soin de ne pas se mettre \u00e0 dos ses \u00e9quipages sur le fond du dossier. Elle affirme \u00ab\u00a0partager les pr\u00e9occupations\u00a0\u00bb concernant le dumping social pratiqu\u00e9 par les navires sous pavillons internationaux.<\/p>\n
\/ PHOTO ILLUSTRATION GILLES BADER<\/p>\n
Le ton a chang\u00e9 sur les quais de Marseille. Face \u00e0 une gr\u00e8ve reconduite par la CGT<\/a> jusqu’\u00e0 ce vendredi matin, la direction de Corsica linea a lanc\u00e9 un appel solennel \u00e0 la reprise de l’activit\u00e9. Pour l’entreprise, le temps de la n\u00e9gociation<\/a> doit d\u00e9sormais succ\u00e9der \u00e0 celui de la paralysie.<\/p>\n Un appel \u00e0 la \u00ab\u00a0responsabilit\u00e9\u00a0\u00bb et au dialogue<\/p>\n Pour Corsica \u00a0linea, le maintien des blocages n’est plus justifiable. La direction insiste sur un point crucial : des engagements collectifs ont \u00e9t\u00e9 act\u00e9s d\u00e8s le 5 f\u00e9vrier lors d’une r\u00e9union en Pr\u00e9fecture, aux c\u00f4t\u00e9s du Minist\u00e8re des Transports. Selon l’armateur, ces avanc\u00e9es permettent d’ores et d\u00e9j\u00e0 de garantir la d\u00e9fense du pavillon fran\u00e7ais et de l’emploi des marins. \u00ab\u00a0La direction appelle \u00e0 une reprise imm\u00e9diate de l’activit\u00e9 afin de garantir un cadre de dialogue social serein et apais\u00e9\u00a0\u00bb, indique le communiqu\u00e9 de la compagnie.<\/p>\n L’entreprise mart\u00e8le qu’en tant que d\u00e9l\u00e9gataire de service public, elle ne peut accepter une \u00ab\u00a0prolongation d\u00e9raisonn\u00e9e\u00a0\u00bb des perturbations qui frappent les clients fret et passagers. L’urgence est double : r\u00e9tablir les liaisons avec la Corse, mais aussi relancer les lignes vers l’Alg\u00e9rie et la Tunisie, lourdement impact\u00e9es depuis le lundi 2 f\u00e9vrier.<\/p>\n Une solidarit\u00e9 de fa\u00e7ade, une rupture de m\u00e9thode<\/p>\n Si la direction demande le retour au travail, elle prend soin de ne pas se mettre \u00e0 dos ses \u00e9quipages sur le fond du dossier. Elle affirme \u00ab\u00a0partager les pr\u00e9occupations\u00a0\u00bb concernant le dumping social pratiqu\u00e9 par les navires sous pavillons internationaux.<\/p>\n Cependant, la m\u00e9thode forte employ\u00e9e par les gr\u00e9vistes – notamment le d\u00e9tournement de navires concurrents \u00e0 Ajaccio et Bastia ou le blocage de paquebots \u00e0 Marseille – est fermement condamn\u00e9e. Pour Corsica linea, ces actions de blocage de \u00ab\u00a0l’outil naval\u00a0\u00bb nuisent \u00e0 l’ensemble de la fili\u00e8re maritime fran\u00e7aise et \u00e0 sa fiabilit\u00e9.<\/p>\n L’attente d’un d\u00e9blocage<\/p>\n