la CCA a jug\u00e9 l\u00e9gales les autorisations environnementales<\/a> d\u00e9livr\u00e9es en 2023 par l\u2019\u00c9tat au concessionnaires Atosca et ASF, estimant que la construction de l\u2019A69 et l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A680 \u00ab\u00a0r\u00e9pondent bien \u00e0 une raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur\u00a0\u00bb. La d\u00e9cision de la cour administrative d\u2019appel a rendu caduque la pr\u00e9c\u00e9dente d\u00e9cision du tribunal administratif de Toulouse qui, en f\u00e9vrier 2025, avait justement point\u00e9 l\u2019absence de raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur (RIIPM) dans le projet A69.<\/p>\n\u00ab\u00a0Sur l\u2019interpr\u00e9tation de la RIIPM, la cour administrative d\u2019appel de Toulouse a commis une erreur de droit manifeste\u00a0: les deux termes \u00ab\u00a0imp\u00e9ratif\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0majeur\u00a0\u00bb sont parfaitement contradictoires avec une n\u00e9cessit\u00e9 qui serait acquise par principe\u00a0\u00bb, estime La Voie est libre. Alors que l\u2019autoroute entre Castres et Toulouse est pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019\u00c9tat, et admise par les juges d\u2019appel, comme n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement \u00e9conomique du bassin de Castres-Mazamet, le collectif invoque les jurisprudences du Conseil d\u2019\u00c9tat et du droit europ\u00e9en selon lesquelles, assure-t-il, \u00ab\u00a0la vitalisation \u00e9conomique ne justifie pas une RIIPM\u00a0\u00bb. Pour justifier leur pourvoi devant la plus haute juridiction administrative, les opposants reprochent aussi aux juges d\u2019appel de \u00ab\u00a0ne pas avoir relev\u00e9 l\u2019absence d\u2019\u00e9tude alternative \u00e0 l\u2019autoroute\u00a0\u00bb, ce qui constitue selon eux \u00ab\u00a0une deuxi\u00e8me erreur de droit\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les opposants \u00e0 l\u2019A69 ne rendent pas les armes. Le collectif La Voie est libre a annonc\u00e9, ce…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2816],"tags":[1111,11,70259,1777,674,1011,27,12,2680,25,2312,800],"class_list":["post-723627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-toulouse","tag-actu","tag-actualites","tag-atosca","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-occitanie","tag-republique-francaise","tag-toulouse","tag-transports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116043822229344754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=723627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=723627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}