{"id":724560,"date":"2026-02-10T11:44:16","date_gmt":"2026-02-10T11:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/724560\/"},"modified":"2026-02-10T11:44:16","modified_gmt":"2026-02-10T11:44:16","slug":"la-france-propose-que-lue-impose-un-droit-de-douane-de-30-sur-les-produits-chinois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/724560\/","title":{"rendered":"La France propose que l&rsquo;UE impose un droit de douane de 30 % sur les produits chinois."},"content":{"rendered":"<p> L&rsquo;agence soutient que les garanties actuelles de l&rsquo;UE sont insuffisantes pour faire face \u00e0 la pression concurrentielle croissante de l&rsquo;industrie chinoise.<\/p>\n<p> La proposition susmentionn\u00e9e a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e dans un rapport publi\u00e9 le 9 f\u00e9vrier, mettant en garde contre la \u00ab menace syst\u00e9mique \u00bb que repr\u00e9sente la strat\u00e9gie industrielle de la Chine pour la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019UE.<\/p>\n<p> Le rapport cite les avertissements de grands groupes industriels europ\u00e9ens, dont une entreprise a\u00e9rospatiale majeure, selon lesquels le rythme de rattrapage technologique de la Chine suit une trajectoire similaire \u00e0 celle de l&rsquo;industrie automobile. Une autre entreprise nucl\u00e9aire a d\u00e9clar\u00e9 que ses concurrents chinois peuvent r\u00e9aliser des projets quatre fois plus vite et \u00e0 un co\u00fbt quatre fois sup\u00e9rieur, tout en maintenant des normes de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 au travail comparables.<\/p>\n<p> Selon le rapport, la Chine ne se contente plus de concurrencer l&rsquo;Europe dans les industries traditionnelles \u00e0 forte intensit\u00e9 de main-d&rsquo;\u0153uvre telles que le textile ou les biens de consommation \u00e0 bas prix, mais a connu une forte progression dans les secteurs de haute technologie et \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e tels que l&rsquo;intelligence artificielle (IA), la conversion d&rsquo;\u00e9nergie et l&rsquo;industrie de la d\u00e9fense.<\/p>\n<p> Thomas Grjebine, <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/category\/kinh-te\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/category\/kinh-te\" title=\"\u00e9conomie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e9conomiste<\/a> au Centre fran\u00e7ais d&rsquo;\u00e9tudes internationales et d&rsquo;information, a d\u00e9clar\u00e9 que la plupart des industries ont constat\u00e9 que la Chine a rattrap\u00e9, voire d\u00e9pass\u00e9, la Chine sur le plan technologique, m\u00eame dans des domaines auparavant domin\u00e9s par l&rsquo;Europe tels que la chimie, les machines-outils, la robotique et l&rsquo;\u00e9nergie nucl\u00e9aire.<\/p>\n<p> Le rapport souligne que toutes les \u00e9conomies europ\u00e9ennes sont touch\u00e9es, tant \u00e0 l&rsquo;exportation que sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, l&rsquo;Allemagne \u00e9tant consid\u00e9r\u00e9e comme la plus vuln\u00e9rable face \u00e0 la concurrence chinoise. Environ un tiers des exportations allemandes et pr\u00e8s des deux tiers de sa production nationale seraient directement menac\u00e9s. On estime que jusqu&rsquo;\u00e0 55 % de la production manufacturi\u00e8re de l&rsquo;UE subit actuellement une pression concurrentielle difficilement soutenable \u00e0 moyen terme.<\/p>\n<p> L&rsquo;\u00e9cart de co\u00fbts de production entre la Chine et l&rsquo;Europe se situe actuellement en moyenne entre 30 % et 40 %, et d\u00e9passe m\u00eame 60 % dans certains segments. Le rapport indique que, dans ce contexte, l&rsquo;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9, l&rsquo;augmentation de la productivit\u00e9 ou l&rsquo;ajustement de l&rsquo;organisation de la production ne suffisent pas \u00e0 compenser ces \u00e9carts de co\u00fbts consid\u00e9rables.<\/p>\n<p> L\u2019\u00e9valuation des mesures actuelles de l\u2019UE, telles que les droits antidumping sur les voitures \u00e9lectriques et les batteries, ou les quotas d\u2019importation sur l\u2019acier et l\u2019aluminium, conclut qu\u2019il ne s\u2019agit que d\u2019un d\u00e9but et que ces mesures sont fragment\u00e9es, se concentrant sur des secteurs sp\u00e9cifiques. M\u00eame la politique de \u00ab\u00a0premi\u00e8re Europe\u00a0\u00bb a une efficacit\u00e9 limit\u00e9e en raison de son manque d\u2019envergure face \u00e0 ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9fi syst\u00e9mique.<\/p>\n<p> Partant de ce constat, le Haut-Commissariat \u00e0 la strat\u00e9gie et \u00e0 la planification a propos\u00e9 deux options pour \u00ab\u00a0changer d\u2019approche\u00a0\u00bb. La premi\u00e8re option consiste \u00e0 instaurer un droit de douane commun de 30\u00a0% sur les produits chinois, ce qui obligerait l\u2019UE \u00e0 revoir sa position sur le libre-\u00e9change, longtemps li\u00e9e \u00e0 une interpr\u00e9tation stricte du droit commercial international.<\/p>\n<p> La seconde option est de nature mon\u00e9taire et propose de d\u00e9valuer l&rsquo;euro de 20 % \u00e0 30 % par rapport au yuan afin de r\u00e9tablir la comp\u00e9titivit\u00e9-prix de l&rsquo;industrie europ\u00e9enne, m\u00eame si les auteurs eux-m\u00eames reconnaissent qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une solution complexe et qu&rsquo;il est difficile de parvenir \u00e0 un consensus entre les banques centrales et les \u00c9tats membres de l&rsquo;UE. <\/p>\n<p class=\"mb-0\"> Source : https:\/\/vtv.vn\/phap-de-xuat-eu-ap-thue-quan-30-doi-voi-hang-hoa-trung-quoc-100260210161127965.htm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&rsquo;agence soutient que les garanties actuelles de l&rsquo;UE sont insuffisantes pour faire face \u00e0 la pression concurrentielle croissante&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":724561,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1779,1011,27,6025,12,25,81494,1778,364],"class_list":{"0":"post-724560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-european-union","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-industrie-automobile","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-securite-au-travail","18":"tag-ue","19":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116046165796248445","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=724560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/724561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=724560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=724560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=724560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}