{"id":725136,"date":"2026-02-10T17:21:12","date_gmt":"2026-02-10T17:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/725136\/"},"modified":"2026-02-10T17:21:12","modified_gmt":"2026-02-10T17:21:12","slug":"ce-que-veut-changer-le-service-de-covoiturage-dile-de-france-mobilites-pour-vos-deplacements-domicile-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/725136\/","title":{"rendered":"ce que veut changer le service de covoiturage d\u2019Ile-de-France mobilit\u00e9s pour vos d\u00e9placements domicile-travail"},"content":{"rendered":"<p class=\"upper-letter\">\u00ab\u00a0C\u2019est une petite r\u00e9volution, notamment pour les usagers de grande couronne\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Olivier Binet, pr\u00e9sident de <a href=\"https:\/\/www.challenges.fr\/entreprise\/start-up\/karos-l-appli-de-court-voiturage-qui-predit-vos-trajets_465517\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Karos<\/a>, une entreprise r\u00e9cemment d\u00e9sign\u00e9e par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) pour exploiter son service de covoiturage. M\u00eame si la r\u00e9gion \u00e9tait engag\u00e9e depuis 2021 dans la promotion de ce type de d\u00e9placement en subventionnant des trajets, elle passe aujourd\u2019hui \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure en lan\u00e7ant son application \u00ab\u00a0Covoit IDFM\u00a0\u00bb. L\u2019int\u00e9r\u00eat ? Centraliser l\u2019ensemble des offres de covoiturage disponibles en \u00cele-de-France.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Auparavant, il fallait naviguer entre les diff\u00e9rentes applications existantes pour esp\u00e9rer trouver un trajet ad\u00e9quat. L\u2019id\u00e9e est de simplifier la d\u00e9marche avec le versement direct des subventions\u00a0\u00bb, souligne <a href=\"https:\/\/www.challenges.fr\/politique\/le-comite-de-la-hache-ou-la-diete-revee-par-valerie-pecresse-pour-le-budget-de-letat_600819\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/a>, pr\u00e9sidente d\u2019IDFM, lors d\u2019un point presse ce mardi 10\u00a0f\u00e9vrier. Les personnes disposant d\u2019un abonnement Navigo annuel, mensuel ou une carte Imagine R b\u00e9n\u00e9ficient de deux trajets offerts par jour. Ensuite, les covoitureurs doivent r\u00e9gler 50 centimes pour tout trajet de moins de 20\u00a0km, tout comme ceux n\u2019ayant pas d\u2019abonnement. La note est toutefois plafonn\u00e9e \u00e0 1,50\u00a0euro. A l\u2019inverse, le conducteur per\u00e7oit jusqu\u2019\u00e0 trois euros par d\u00e9placement et peut gagner jusqu\u2019\u00e0 200\u00a0euros par mois maximum.<\/p>\n<p>Avec cette politique tarifaire, l\u2019objectif est double\u00a0: convaincre les habitants des zones mal desservies par les <a href=\"https:\/\/www.challenges.fr\/tag_theme\/transports-en-commun_18239\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">transports en commun<\/a>, contraints d\u2019utiliser leur voiture pour rejoindre la gare la plus proche, mais aussi encourager ceux qui effectuent l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de leur trajet domicile-travail en voiture de se tourner vers le covoiturage. Car la voiture est toujours le premier mode motoris\u00e9 utilis\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la r\u00e9gion, avec une forte pr\u00e9pond\u00e9rance en grande couronne. Pour les trajets domicile-travail, le taux d\u2019occupation des v\u00e9hicules, de 1,04 personne\u00a0<a href=\"https:\/\/www.institutparisregion.fr\/mobilite-et-transports\/deplacements\/enquete-regionale-sur-la-mobilite-des-franciliens\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">selon une \u00e9tude de l\u2019Institut Paris R\u00e9gion<\/a> publi\u00e9e en avril 2024, peut ainsi \u00eatre optimis\u00e9. De quoi permettre de r\u00e9duire les 16\u00a0millions de trajets et 250 kilom\u00e8tres de bouchons enregistr\u00e9s par jour sur les routes en \u00cele-de-France.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.challenges.fr\/entreprise\/transports\/covoiturage-bus-trajets-quotidiens-comment-blablacar-a-relance-sa-course-mondiale-apres-la-crise-covid_903927\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" class=\"cursor-pointer decoration-inherit\" stop=\"false\" data-v-a5631e0e=\"\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>Covoiturage, bus, trajets quotidiens\u2026 comment BlaBlaCar a relanc\u00e9 sa course mondiale apr\u00e8s la crise Covid<\/p>\n<p><\/a><a href=\"https:\/\/www.challenges.fr\/entreprise\/transports\/covoiturage-bus-trajets-quotidiens-comment-blablacar-a-relance-sa-course-mondiale-apres-la-crise-covid_903927\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" class=\"cursor-pointer decoration-inherit\" stop=\"false\" data-v-a5631e0e=\"\" target=\"_blank\"><\/a><\/p>\n<p>Pour inciter les Franciliens \u00e0 opter pour le covoiturage, et ainsi d\u00e9sengorger les routes, \u00ab\u00a010\u00a0millions d\u2019euros\u00a0\u00bb sont investis par an pour d\u00e9velopper cette pratique, pr\u00e9cise Val\u00e9rie P\u00e9cresse. IDFM compte d\u2019ailleurs sur les entreprises pour mettre en avant ce type de d\u00e9placement, alors que\u00a0400 soci\u00e9t\u00e9s et campus se sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s \u00e0 promouvoir le covoiturage.<\/p>\n<p>Depuis le lancement de l\u2019application le 1er\u00a0d\u00e9cembre 2025, 380 000 trajets ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec un parcours moyen de 21\u00a0km. \u00ab\u00a0Notre objectif est d\u2019atteindre 100 000 d\u00e9placements par semaine\u00a0\u00bb, assure Olivier Binet. A noter que l\u2019\u00cele-de-France n\u2019est pas la seule r\u00e9gion \u00e0 subventionner le covoiturage. L\u2019Occitanie propose une aide financi\u00e8re quasi-identique. A l\u2019inverse, la r\u00e9gion Pays de la Loire a stopp\u00e9 ce coup de pouce en 2025 pour des raisons budg\u00e9taires. <a href=\"https:\/\/doc.cerema.fr\/Default\/doc\/SYRACUSE\/599257\/evaluation-du-dispositif-incitatif-covoiturage-pays-de-la-loire-synthese-2023\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Une \u00e9tude du Cerema<\/a> publi\u00e9e en 2023 avait pourtant soulign\u00e9 \u00ab\u00a0l\u2019efficacit\u00e9\u00a0\u00bb d\u2019un tel dispositif qui a permis de \u00ab\u00a0doper\u00a0\u00bb le covoiturage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0C\u2019est une petite r\u00e9volution, notamment pour les usagers de grande couronne\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Olivier Binet, pr\u00e9sident de Karos,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":725137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,646,1777,674,1011,27,662,12,626,25,2328],"class_list":{"0":"post-725136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-automobile","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-valerie-pecresse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116047490798792704","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=725136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/725137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=725136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=725136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}